Fusca 4x4

Pessoal deste topico e principalmente clecio.
Eu estou querendo fazer uma gaiola com motor de fusca e de preferencia 4x4 pq eu quero fazer trilhas e de vez em quando rally.
Entao eu queria saber se vcs poderiam me ajudar com o projeto d traçao,da suspensao,caixa de direçao e etc pq eu estou procurando um investimento para iniciar o projeto.
Eu pesso ajuda d vcs,sou leigo ou melhor iniciante com isto, e queria a ajuda de vcs gosto muito de veiculos 4x4,de trilhas,rallys e queria fabricar meu proprio veiculo
por favor se puderem me passem um projeto bacana de gaiola 4x4

Ola Yuri, não tenho projeto desenhado, somente alguns esboços mas se eu puder lhe ajudar respondendo suas duvidas estou a disposição.

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

Citação:

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Postado originalmente por paulocesarreis

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

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http://www.planetabuggy.com.br/extin...o/buggy_04.jpg

Isso responde sua pergunta???!!!:shock:

Citação:

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Postado originalmente por Gomes Neto

http://www.planetabuggy.com.br/extin...o/buggy_04.jpg

Isso responde sua pergunta???!!!:shock:

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cara me referi a pneus com garra, pois os que eu uso na minha com tração 4x2 são 31\10.5 aro 15 bem maior do que esse do buggy e com garra de 3cm, e me referi tbem a tração 4x4 que o clecio fez que seria uma caixa tocando dois diferencias por sua vez tocando quatro rodas, dai 4 pneus grandes forçam bem mais que 4 aro 14 como ele usa no fusca 4x4,a minha questão era se ele ja usou pneu grande no fusca dele e a caixa deu conta legal da tração.

mas fico grato pela resposta

Bom, é simples, se nem semi-eixo de willys aguenta sempre...
Uma coisa é você montar um UTV de 400kg como o pessoal do Sul fez no Brutus (e olha que é um motor de Hornet) e colocou pneuzinho aro 14 com duas caixas de fusca.
Outra é montar uma gaiola com peso de Gol, motor 2.0 turbo, pneu 33, 4x4 e .......caixa de Fusca.
Na minha humilde opinião isso é projeto para, no mínimo, câmbio do opala - reduzida band - diferencial do Omega.
Claro que se vc andar maneirinho tipo passeio pode até aguentar, mas um toquinho mais animado eeee...

Citação:

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Postado originalmente por paulocesarreis

clecio me diz uma coisa
voce usa aro 14 pra não forçar a caixa?

to querendo começar um projeto parecido porem pretendo usar pneu 235\75 15 dai pra maior, mas sera que não força demais a caixa?

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Paulo, uso aro 14 por uma questão só, quando montamos o fusca ganhei 4 carcaças de pneus 14 e o recape foi preço de custo da recapadora de pneus, mas usei pneus 15 tamanho 7.00x15 fronteira ficou muito bom e não ficou muito pesado não, eram emprestados usamos para ver como ficaria. Vamos recapar 4 pneus 205/75r15 fronteira, os aros foram deslocados o centro para não bater quando virar todo o volante.
Usei nestas rodas 4 pneus aro 15 maiores, tem uma foto no post com elas, pneus comum, arrancando em uma ladeira 4x2 ainda com o motor de fusca foi legal, usando 4x4 deu para sentir o peso das 4 rodas tracionando, faz muita diferença arrancar na trilha no meio de uma subida com a tração engatada o motor faz muita força pois as 4 rodas grudam no chão, arrancando no mesmo lugar 4x2 o motor sobe giro fácil, voa barro mas muitas vezes fica parado no lugar pois não tem tração. Quanto forçar a caixa com certeza vai forçar mais, se quebrar paciência consertamos e vamos embora de novo. kkkk
Espero ter ajudado na sua duvida.

Citação:

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Postado originalmente por clecio rampelotti

Paulo, uso aro 14 por uma questão só, quando montamos o fusca ganhei 4 carcaças de pneus 14 e o recape foi preço de custo da recapadora de pneus, mas usei pneus 15 tamanho 7.00x15 fronteira ficou muito bom e não ficou muito pesado não, eram emprestados usamos para ver como ficaria. Vamos recapar 4 pneus 205/75r15 fronteira, os aros foram deslocados o centro para não bater quando virar todo o volante.
Usei nestas rodas 4 pneus aro 15 maiores, tem uma foto no post com elas, pneus comum, arrancando em uma ladeira 4x2 ainda com o motor de fusca foi legal, usando 4x4 deu para sentir o peso das 4 rodas tracionando, faz muita diferença arrancar na trilha no meio de uma subida com a tração engatada o motor faz muita força pois as 4 rodas grudam no chão, arrancando no mesmo lugar 4x2 o motor sobe giro fácil, voa barro mas muitas vezes fica parado no lugar pois não tem tração. Quanto forçar a caixa com certeza vai forçar mais, se quebrar paciência consertamos e vamos embora de novo. kkkk
Espero ter ajudado na sua duvida.

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ajudou sim, muito obrigado pela atenção,mais vou acabar indo para um projeto um pouco mais forte pois ja perdi a conta de quantas vezes quebrei minha caixa com 4x2, e consegui uma caixa de transferencia do niva,vo parti agora pracaixa de chevete e diferencial de omega.
abraço

Vendo este fusca 4x4 lembrei do schwimmwagen, o sistema de tração dianteira é bem parecido, só faltou fazer ele flutuar e manobra sobre as aguas.

VW-Schwimmwagen type 166 - The VW-Schwimmwagen Registry

Citação:

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Postado originalmente por valmirjunior

Vendo este fusca 4x4 lembrei do schwimmwagen, o sistema de tração dianteira é bem parecido, só faltou fazer ele flutuar e manobra sobre as aguas.

VW-Schwimmwagen type 166 - The VW-Schwimmwagen Registry

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Os ''fusca'' 4x4 originais eram os commander wagen e usavam um sistema bem semelhante, com a tração dianteria por um sistema de rotulas, como a traseira e a suspenção dianteira ''padrão VW''

devia ser muito, mas muito reduzido, que o ar 1100 devia ter trabalho para empurrar as 4 rodas.....

valew

Olá Clecio, acompanhei todo o seu processo, e desde o inicio sempre tive uma pergunta em mente, e agora que comprei um fusca estou pensando em transforma-lo em 4X4, entendi todo o processo, mas o que você acha se colocar o diferencial do ômega na dianteira, poderia haver diferença na relação com a saída da caixa?

Obrigado.

Vai ter diferença a menos que você de um jeito de colocar um diferencial de ômega dentro da caixa do fusca... ou então, o mais simples é usar o próprio dif do fusca!