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Tópico: Fusca 4x4

  • #337
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    4x4




    Citação Postado originalmente por clecio rampelotti Ver Post
    Ola , voçe tem que por redução na frente ou um diferencial dianteiro com o mesmo passo do traseiro com as redução porque senão vai ficar as rodas dianteiras e traseiras em rotação diferente, ou tem que usar diferencial central que sera mais complicado de colocar no baja pela falta de espaço. abraço, se puder lhe ajudar pergunte ai.
    caro amigo clecio estou começando um progeto com uma variant 2 .meu amigo teria como vc me ajudar mandando as fotos passo a passo para eu ter uma noçao desde ja agradeço ai to meio embaralhado sem saber por onde começar ( luciomecanico@gmail.com ) desde ja meu amigo muito obrigada e ficou muito show seu fusca .

  • #338
    Usuário Avatar de clecio rampelotti
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    Lucio a mecânica da variant 2 já tem a suspenção dianteira pronta o resto tem todas as fotos no fórum, abraço.

  • #339
    Parabéns pelo tópico, adoraria adaptar um 4x4 no meu gurgel, sei
    o que um auxílio de tração na dianteira faz...
    Abs
    Gurgel X-12 L / 1983 (Panzer)
    Vitara JLX auto 3p / 1995 (Chewbacca)
    Blumenau - SC

  • #340
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    28/07/2013
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    Boa Tarde,

    estou querendo montar um 4x4 tbm, não um fusca mais sim algo parecido com um utv,
    já procurei bastante e não achei nada muito certo então gostaria de fazer uma pergunta

    com que relação fica o cambio do fusca usado como diferencial dianteiro?
    pois na minha ideia iria fazer algo bem leve, 2 câmbios de fusca usados como diferencial um na frente e outro atraz, e um
    motor FIRE com caixa dele mesmo montado longitudinal para os dois diferenciais da própria caixa do Fiat tracionar os dois diferenciais. meu medo é qual relação que fica a caixa do fusca pois se não fosse 1 para 1 iria ficar muuuiito reduzido.

    desde ja obrigado

  • #341
    Usuário Avatar de clecio rampelotti
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    Ola Guilherme, vc não entendeu o que eu fiz, não utilizei o cambio do fusca na dianteira somente o diferencial, então a relação não muda fica igual ao diferencial traseiro. No seu caso usar dois diferenciais do fusca numa caixa do fiat vai ficar muito reduzido pois vc já tem a redução do difere

  • #342
    Usuário Avatar de clecio rampelotti
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    Sábado sem trilha, uma lata de tinta sobrando olha no que deu.kkkkkk

  • #343
    Usuário Avatar de clecio rampelotti
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    foto da pintura
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Fusca 4x4-dscf3023.jpg  

  • #344
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    Citação Postado originalmente por clecio rampelotti Ver Post
    Ola Guilherme, vc não entendeu o que eu fiz, não utilizei o cambio do fusca na dianteira somente o diferencial, então a relação não muda fica igual ao diferencial traseiro. No seu caso usar dois diferenciais do fusca numa caixa do fiat vai ficar muito reduzido pois vc já tem a redução do difere


    BLZ obrigado.
    era essa a minha duvida, eu até tinha entendido a parte de usar somente o diferencial, só não a da relação
    vou ter que pensar diferente então, seria mais "fácil" fazer que nem o seu mais não quero o motor pendurado para traz,
    quero ele logo atraz de banco, vou pensar em algo então

    Obrigado

  • #345
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    01/03/2014
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    pato branco/PR
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    esse topico morreu?

  • #346
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    apucarana/PR
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    boa noite como vc fez com a suspencao trazeira ??? estou fazendo um parecido com o seu. se vc tiver foto eu agradeco.

  • #347
    Usuário Avatar de vinijost
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    Citação Postado originalmente por auto mecanica fh car Ver Post
    boa noite como vc fez com a suspencao trazeira ??? estou fazendo um parecido com o seu. se vc tiver foto eu agradeco.

    ele usou a caixa do fusca mesmo.

  • #348
    Usuário Avatar de clecio rampelotti
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    suspenção traseira

    Citação Postado originalmente por auto mecanica fh car Ver Post
    boa noite como vc fez com a suspencao trazeira ??? estou fazendo um parecido com o seu. se vc tiver foto eu agradeco.
    Boa noite, esta complicado para mim atualizar o fórum, pois estou embarcado em navio e fora de casa a alguns meses então nem fazendo trilha e nem mexendo no fusca.
    A suspenção traseira ficou com os facões originais mas sem os eixos torção, eles foram cortados por que o cardã passa justamente no local das estrias interna do eixo torção. Usei molas aspirais direto no facão e apoiadas em cima na gaiola interna de proteção que foi construída. Não tenho aqui nenhuma foto, devo ter em casa mas caso não tenha tiro umas e posto no fórum. Devo estar em casa final de abril.

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