Baja Mukiranas

**Andre.Conrad** · 02/07/2012 18:29

Postado originalmente por lucas_moller

Ola André.

Eu soldei o corte se deu a frente do tubo ond vai as baras de torçao e soldei o da kombi com tudo, suportes de caixa e tudo mais.
O alinhamento tem q cuidar: o centro (esqerda e direita do motorista), longitudinal (pra caixa nao fikar inclinada pra frente ou pra traz) e ainda a altura (pra nenhum lado fika mais alto q o outro).

Minha dica é:
1) coloca o chassis em um piso firme e limpa ele (tira a roda e tudo mais).
2) solda uns canos pra deixar ele mais alto (uns 50cm a bom), cuidando q ja tem q deixar ele no nivel, usa uma mangueira.
tendo o chassis bem alinhado e bem firme no chao.
3) corta a sup traz com o bico de corte ja deixando o encaixe pra IRS (lembrando q o corte tem q ta igual de cada lado)
4) com a ajuda de um girafa coloca a susp. no lugar e vai tirando o nivel e medindo.

o primeira coisa q fizemos foi achar a altura certa e nivelar a IRS, soldamos uns canos até o chao pra ela nao perder mais as medidas.
Depois só acha o centro e vai soldando e tirando as medidas.

qal a IRS vc vai usar?

espero q pude ajudar.. abraço qalqer coisa estamos as ordens.

Muito boa as dicas LUCAS vou usar a IRS da Kombi moderna. To com dificuldades de encontrar a caixa e 2 rodas de kombi 15" pois queria manter o mesma furaçao Hoje uso rodas de 6 furos que se nao me engano sao de C10. A unica dificuldade para mim vai ser cortar pois nao tem uma alma viva aqui por perto com plasma, para deixar a caixa no nivel qual foi o local que voce pegou como base?????

Obrigado

**lucas_moller** · 02/07/2012 22:33

Postado originalmente por Andre.Conrad

Muito boa as dicas LUCAS vou usar a IRS da Kombi moderna. To com dificuldades de encontrar a caixa e 2 rodas de kombi 15" pois queria manter o mesma furaçao Hoje uso rodas de 6 furos que se nao me engano sao de C10. A unica dificuldade para mim vai ser cortar pois nao tem uma alma viva aqui por perto com plasma, para deixar a caixa no nivel qual foi o local que voce pegou como base?????

Obrigado

Ola Andre

Eu recomendo vc cortar um poco pra traz do meio ond vc tenha uma boa base para tirar uma linha reta. Mas cuidado o fim da susp. traz da kombi ela é 10cm de diperença pros varoes do resto da estrutura, aqeles q fikam na lateral do motor sao 10cm (nao me lembro se pra mais ou pra menos) com relaçao aos dos principais do chassis.
Eu cortei o chassis da kombi com uma mareta e talhadeira depois vc pod cortar com o disco de corte e o chassis do fusca cortei com o maçarico de corte.

**Andre.Conrad** · 03/07/2012 12:43

Postado originalmente por lucas_moller

Ola Andre

Eu recomendo vc cortar um poco pra traz do meio ond vc tenha uma boa base para tirar uma linha reta. Mas cuidado o fim da susp. traz da kombi ela é 10cm de diperença pros varoes do resto da estrutura, aqeles q fikam na lateral do motor sao 10cm (nao me lembro se pra mais ou pra menos) com relaçao aos dos principais do chassis.
Eu cortei o chassis da kombi com uma mareta e talhadeira depois vc pod cortar com o disco de corte e o chassis do fusca cortei com o maçarico de corte.

Lucas nao teria como pegar umas fotos e marcar onde voce cortou para todos terem uma ideia mais clara??? Acho que ficaria legal para todos que estao querendo fazer esta mudança. Claro se nao fose pedir de mais.....

Obrigado.

**lucas_moller** · 09/07/2012 18:14

amigo
aqi algumas fotos do corte q foram pedidos:

a frente foi cortada hoj e amanha vou cortar a chapa de baixo q esta podre e terminar a outra caxa de ar.

**lucas_moller** · 10/07/2012 12:58

**lucas_moller** · 16/07/2012 19:56

ola

aqi as ultimas fotos do chassis emm andamento!!!

tava pensando sera q nao teria q por um reforço por baixo pra prender a susp. traz no tunel tipo uma cinta com uma bara chata.

**lucas_moller** · 17/07/2012 21:19

**Bilate** · 17/07/2012 22:58

Boa noite Lucas,

Ficaria mais seguro se vc soldasse tubo de redondo ou quadrado entre o chassi do fusca e a traseira de kombi como na foto em anexo. Abs.