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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1



    pq vc escolheu cortar bem ali ??
    pergunto isso , pois se o corte fosse no começo do paralamas , dava p/ puxar a cx de rodas p/ traz e livrar + espaço p/ o motorista ...

    e a não ser que vc tenha mudado muito , o espaço ia ser util p/ o panceps

  • #2
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Digo
    Thiago,

    Parabens o jeep ta lindão mesmo.

    []´s
    Hehehe Valeu Digo

    Já teve dias melhores, em 2001 quando peguei ele, tava zero km... Igual como se estivesse saindo de fábrica. Todo restaurado, com peças todas compradas na Agromotor ... tenho um baita maço de notas de lá. Apenas fui complementando. Bom a primeira coisa que fiz foi trocar nele um jogo de pneus e rodas originais, novinhas com menos de 1000kms rodados, pelos BF Mud 31 e rodas 15x7 cromadas . Aí depois foi santo antônio, bancos, os equip. da Keko, tudo que pudesse melhorar enquanto estivesse com motor e câmbio original... Cheguei nesse limite em 2002... quando comecei a comprar as novas peças (motor, câmbio, etc...) Só agora em 2005 acabou :P :P ufa!!!! Agora vamos ver até quando dura isso

    Tem fotos no meu album particular tbm, se quizer olhar Com algo a mais 8)

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #3

    jipe

    puxa, parabéns pela viatura
    mas uma curiosidade: o que vc vai fazer com os 2 kits SBD que vai substituir pelos Berga?
    tenho 2 colegas q poderiam se interessar

    [ ]´s

  • #4
    Usuário Avatar de fugger
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    Citação Postado originalmente por Thiago Rodeghel
    ...
    Depois com um pouco de tempo, posso tentar fazer um desenho com mais calma... do que eu fiz. Pode ser???
    Pode,

    Desde que seja ainda hoje


    Brincadeira, quando vc tiver tempo manda mais fotos e se possivel um desenho detalhado de como vc fez, blz?

    Especialmente a fixação no painel e travessia da parede corta fogo.

    []´s agradecidos

  • #5
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Re: jipe

    Citação Postado originalmente por proença
    puxa, parabéns pela viatura
    mas uma curiosidade: o que vc vai fazer com os 2 kits SBD que vai substituir pelos Berga?
    tenho 2 colegas q poderiam se interessar

    [ ]´s
    Vlw Proença

    Eu vou no momento apenas trocar os dianteiros... Ainda não sei o q vou fazer. Mas qq coisa te aviso.

    Só que não vou trocar agora, pq o câmbio Clark tava com um probleminha, a 5ªoverdrive não engata, tá no meca agora... Vai depender de $$$ vai ficar a brincadeira agora

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #6
    Parabéns pro seu pai e pra vc Thiago...

    O CJ está show...

    Qdo vai ser a estréia nas trilhas ???

    []'s...
    Eduardo Chaves Tucunduva

  • #7
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Eduardo Chaves
    Parabéns pro seu pai e pra vc Thiago...

    O CJ está show...

    Qdo vai ser a estréia nas trilhas ???

    []'s...
    Fala aí Edu

    Vai ser mais uma reestréia... Já fiz umas trilhas antes com ele. É que eu cuido pra caramba dele... após as trilhas sempre lavo, coisa e tal. Mas em casa que aí faço do meu jeito mais certo

    Então ele sai do meca, com câmbio Ok, aí vai fazer uma parte da parede corta fogo em fibra, pq tive de cortar um pedaço por causa do distribuidor, que fica atrás do cabeçote do motor . E instalar a mangueira do filtro de ar. Só, aí o resto são só detalhes. Preciso montar o novo painel e trocar a suspenção. Mas até lá dá pra brincar um pouco 8)

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #8
    thiago, o Câmbio Clark 2215A é de C20 1996 ???
    estou procurando um, pois é o original do motor do meu jipe (XUD-9 de JPX).

  • #9
    Usuário Avatar de Thiago Rodeghel
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    Citação Postado originalmente por Maurício Fernandes Ver Post
    thiago, o Câmbio Clark 2215A é de C20 1996 ???
    estou procurando um, pois é o original do motor do meu jipe (XUD-9 de JPX).
    Isso mesmo, modelos A e C 20, e algumas F1000, sei que da AC20, de 95 a 96. No caso da F1000 é só verificar se o eixo piloto encaixa, caso não é só trocar pelo da GM.

    [s]
    CJ5 1957: 2.0 16v Supercharger "Vorsprung durch Technik"
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=8111

  • #10
    putz....... seu jeep ta ficando bem animal
    espero conseguir um assim tamb.....

  • #11
    parabéns pelo carro ta 0km !! , cara eu ia perguntar o que vc tinha feito com o distribuidor mas ja vi ... e enfiado no corta fogo dificilmente vai levar um banho em trilhas (vc vai fazer trilhas com ele né ??? )
    esse motorzinho de dentista ai ta com uns 160 cv ??? original tem 145 e o seu todo fuçado ?? tem ideia do torque ???
    ficou muito bem adaptado parabéns mais uma vez , e sábia decisão em substituir os freios , não vai se arrepender , mas pra ficar 10 mesmo vai ter que trocar o cil. mestre tb pelo da f-1000 mas é p'n'p no hidro do opala .
    e a coluna de direção muito artesanato ??? a de ranger deu o que fazer para eu colocar lá no meu mas o resultado final compensa diz ae ...
    []'s

  • #12
    Eu vi um MSD nas fotos...
    Nao querendo ser MUITO direto, mas... QUanto pagou nele?!?
    Abra;co.
    Pavani
    Pavani

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