Reforma total do CJ3b

[HenriqueRS]

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Agora sim, fotos do motor original

[HenriqueRS]

agora do outro motor

[HenriqueRS]

to de volta,
final de semana terminei a desmontagem do 2º motor. Bom, o virabrequim não está standard, na verdade está igual ao que estava no motor original do Jeep, 0.030" nos mancais e 0.040" nas bielas Por outro lado, peças como balancins, tuchos e válvulas estão em um estado aparentemente melhor do que as do motor original.
A engrenagem de fibra está perfeita (tirei o comando de válvulas sem remover essa engrenagem, se for necessário ela será removida na retificadora), e a engrenagem do virabrequim está muito melhor do que a que estava no motor original, que apresentava muitas marcas (muitas mesmo) e pontos de oxidação.
Sábado de manhã passei na retífica Confiança, em Lajeado, motivado por várias indicações, que se justificaram quando cheguei lá, tudo muito organizado e limpo. Descobri que o dono é um velho amigo do meu vô Ficou combinado que no próximo sábado eu levo as peças do motor pra lá. Bloco e cabeçote do motor original + peças móveis dos 2 motores. Eles vão fazer o trabalho de usinagem e eu vou me encarregar das peças de reposição, pintura e montagem.
Outra coisa que achei muito interessante e não conhecia: realmente tem como retificar o virabrequim até 0.060", só que acima de 0.030" eles não dão garantia na parte de baixo do motor, aí tem a opção de mandar o virabrequim pra uma firma em SP onde eles enchem os munhões com solda (arco submerso, provavelmente), retificam e fazem tratamento térmico. Com esse processo, diz que o virabrequim fica novo, e dão garantia de qualidade. Como alguns riscos tão bem fundos, acho que é isso que terá que ser feito, vou confirmar ou não sábado.
Domingo, como os dois motores já estavam desmontados, organizei um pouco a oficina e depois segui a pintura de algumas partes da carroceria, passei fundo PU no capô, tampa traseira, paralamas e quadro do parabrisa. Já faz bastante tempo que passei o cromato de zinco, além de não ter dado problema algum com as outras peças que pintei, muito pelo contrário.
Nesse final de semana quero finalizar a pintura dessas peças
Quando aprender a mexer nesse novo sistema, posto umas fotos

[Alan]

Henrique, uma informação que talvez te seja útil.
Em São Leopoldo tem uma empresa chamada Sulcromo que faz revestimento de metal em tudo que é superfície. Aqui na empresa já mandamos dois eixos de uma máquina italiana que precisava de reparos.
Não é solda que eles fazem.
Entra no site deles e quem sabe tu consegue informações.
Sulcromo - Revestimentos Metlicos e Industriais

abs.

Alan

[HenriqueRS]

Henrique, uma informação que talvez te seja útil.
Em São Leopoldo tem uma empresa chamada Sulcromo que faz revestimento de metal em tudo que é superfície. Aqui na empresa já mandamos dois eixos de uma máquina italiana que precisava de reparos.
Não é solda que eles fazem.
Entra no site deles e quem sabe tu consegue informações.
Sulcromo - Revestimentos Metlicos e Industriais

abs.

Alan

bah, valeu pela ajuda alan,
dei uma olhada no site deles, me parece que esse revestimento que eles aplicam nas peças é super fino, da ordem de centésimos de milímetro, com a função de proteção mecânica e química. Li lá no site deles que a durabilidade das peças pode subir de 5 a 8 vezes comparada a mesma peça sem o revestimento .
Já o problema do virabrequim é que ele já está bastante rebaixado. Do jeito que está agora, a sobremedida das bronzinas de biela equivale a 1 milimetro, se for feita a retífica em cima disso irá para, no mínimo (o que duvido muito, por causa dos riscos), 1,25mm aproximadamente, é isso que precisa ser resolvido. A maior sobremedida possível (que se acha bronzinas) equivale a 1,5mm, é 0.060".
Vou levar os 2 virabrequins na retífica e ver o que eles me falam. A idéia é deixar um deles lá, e eles mesmo se encarregam de mandar pra SP se for necessário

abraço, valeu pela dica

[HenriqueRS]

Tão ai as fotos que falei, nada muito interessante, mas ai estão

[HenriqueRS]

Sábado levei o motor e as peças pra retífica, amanhã vou ligar pra lá e ver quais peças vou precisar comprar novas. Eles vão tirar as medidas e ver o que tá ruim e tem que fazer.
Depois disso, continuei a pintura das peças que passei fundo semana passada. Pintei o quadro do parabrisa de preto e o resto de verde. Poderia ter ficado melhor, quando pintei as peças verdes já tava escuro e ficaram alguns fumaceados, mas nada grave, acho que vou aproveitar e dar uma segunda demão quando pintar o caixote, de qualquer forma sumiria no polimento.
Depois de pintadas todas as peças vou colocar o caixote em cima do chassi, junto com a grade e capô, e contratar alguém para fazer o polimento na pintura. É uma tarefa difícil, precisa de muita técnica e qualquer defeito aparece muito, além de que o preço do material para fazer o polimento por conta fica muito alto.
Era isso, quando tiver a resposta da retificadora eu posto aqui,
Vão as fotos das peças guardadas esperando o resto ficar pronto

[RODRIGO TOMITÃO]

ai sim henrique...parabens cara, acho que vc não deve ser casado pelo lugar que guardou as peças kkkkkkkkkkkkkk

[HenriqueRS]

ai sim henrique...parabens cara, acho que vc não deve ser casado pelo lugar que guardou as peças kkkkkkkkkkkkkk

kkkkkkkk, acertou, na verdade esse quarto aí tá vago por enquanto, então aproveitei ^^

[HenriqueRS]

Nesse final de semana continuei a pintura da carroceria. Passei fundo no caixote e nas outras pecinhas menores. Domingo comecei a pintar de preto essas pecinhas e semana que vem termino.
Sobre a retífica do motor, vai ser feito o serviço completo. Encamisar bloco e voltar pra STD, trocar válvulas e guias, recondicionar virabrequim (vai pra std também)... aí vai ficar bom
Aí vão as fotos, espero terminar logo a pintura, além de curioso de ver o resultado, já tá ficando chato pintar-lixar-limpar-pintar-lixar-limpar-pintar-...

[Rodrigo Baratti]

já tá ficando chato pintar-lixar-limpar-pintar-lixar-limpar-pintar-...

Bota chato nisso!!! kkkk

[]'s

[HenriqueRS]

Agora sim, semana passada a reforma não progrediu muito, até nem postei nada por causa disso, já nesse final de semana consegui pintar o caixote de verde além de repintar umas peças pretas que não tinham ficado 100%. Semana que vem coloco a carroceria em cima do chassi, dessa vez definitivamente