Já vi este kits e não me impressionaram pela qualidade muito menos pelo preço da pra comprar e/ou fazer coisa muito melhor com a mesma quantia.Citação:
Postado originalmente por Pequeno jr
E lembre-se que ja tinha quebrado um amortecedor da IRON-MAN deste kit do Bruno e ele recebeu outro na garantia, estava escrito que iria quebrar denovo, a não ser que tivessem revisto o projeto e materiais do produto coisa que pelo visto não aconteceu.
CAPITÚ - Triton M/T
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30/01/2010, 12:53leobnaval
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30/01/2010, 13:46AKPG
Não to aqui para defender nem para criticar ninguém :concordo:. E depois de ler tudo que está sendo postado, vou relatar algumas coisas:
1- Quebra uma mola mestra e o Bruno troca a peça quebrada por outra mais resistente, fazendo com que o carro fique com diferenças nos feixes de mola. Um lado mais resistente que o outro e roda não sei quanto tempo assim (não me lembro quando que ela quebrou e nem quanto tempo o Bruno rodou assim).
2- Vai para a Transparaná e quebra a outra mola mestra (original e que não aguentou e ninguém fala nada sobre ela) e continua a fazer a prova com a mola quebrada, ou seja, sobrecarregando todos os demais itens da suspensão, principalmente a suspensão dianteira. Certo? Ah!!! Não esqueçam que a suspensão já trabalhava de forma estranha por estar usando coisas diferentes na suspenção traseira.
3- Quebra o amortecedor (pela segunda vez, que em teoria era mais reforçado que o primeiro, certo?) e a culpa recai unica e exclusivamente sobre ele?
Não tem algo errado ai nesta história toda? As duas molas mestras não aguentaram antes de quebrar o amortecedor dianteiro. Nesta situação, acho que qualquer amortecedor dianteiro não teria aguentado. Ou estou errado?
Pessoal, volto a falar, não estou defendendo nem criticando ninguém, e muito menos sou expert em suspensão. Só estou querendo entender direito o que aconteceu, da forma mais imparcial possível.
Obs: Moderadores, fiquei assustado. Pensei que tinham deltado este tópico mas depois vi que colocaram um nome mais apropriado para ele... :mrgreen: :mrgreen: -
30/01/2010, 14:07schypula
:pipoca::pipoca::pipoca::pipoca:
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30/01/2010, 14:16Nicodemustambém não entendo muito de suspensão, mas se andava com a mola traseira quebrada iria sobrecarregar os amortecedores traseiros (bilstein 5150) que não quebraram certo?Citação:
Postado originalmente por AKPG
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30/01/2010, 14:18AKPG
É isso que não ficou claro para mim. Se sobrecarega os amortecedores traseiros ou se o dianteiro do lado que quebrou a mola, ou ainda o dianteiro do lado oposto. Enfim, espero que algum especialista no assunto possa esclarecer isto...
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30/01/2010, 14:26dudarj
Uma pergunta: Que diabos é essa mola mestre? Seria a ultima lamina do feixe de molas?
Bruno, meus pesames pela quebra, mas certamente você está evoluindo e torço para que consiga ganhar uns trofeus e postar aqui.
Mas cara, a Ironman ja quebrou uma vez, e vc insistir....sai logo dessa, pois está mais do que comprovado que para uso pesado não dá!
Agora, tão ou mais importante do que o amortecedor em sí é a regulagem do mesmo. Não basta colocar um super Bilstein 2.65 (9100) por exemplo, se não tiver valvulado de acordo com o seu carro e terreno a ser usado, será um disperdício.
Quem está fazendo a regulagem dele pro teu carro? Se quiser ter um equipamento TOP, tem que saber regular e tem que testar, testar e testar. -
30/01/2010, 16:31Pequeno jrFaço das suas as minhas palavras.Citação:
Postado originalmente por Igor Rodas
É isso desde o início que queria que ele e alguns entendessem, mas .... se nem Jesus conseguiu .. imaginem eu e outros que estão desde o início falando isso. -
30/01/2010, 16:48adams
[QUOTE=dudarj;1082768]Uma pergunta: Que diabos é essa mola mestre? Seria a ultima lamina do feixe de molas?
A mola com olhal é a mestre. -
30/01/2010, 16:57adams
Acho muita falação por pouca coisa.
Se fosse o dakar ou sertoes beleza...
Outra coisa, prepara um carro antes pro negocio.
Essa historia de carro pro dia a dia e pra competir acho que não existe.
So uma coisa.
Agora todo mundo pode fazer um blog aqui na comunidade então?
Imaginem os mirins atacando diariamente cada um em seu blog??????????
Bruno ou profissionalisa o negocio ou sei la...
Gasta ai uns 300 mil e monta uma equipe de rally numa destas voce vira o Flash Gordon brasileiro
sandro adams
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=9EkHXdARgBw[/ame] -
30/01/2010, 17:06Bruno SanderBlog do Sander...
A quebra da mola mestra sobrecarregaria muito mais o amortecedor dianteiro que o traseiro ????? Claro que não! O traseiro fez papel de mola mestra e amortecedor SOZINHO!
E este traseiro (Bilstein 5150) não quebrou!
Muita coincidência o mesmo produto (mesma marca e modelo), quebrarem do mesmo jeito. Não seria uma falha específica de solda neste modelo da Triton ?????
Informaram-me que eu receberia, em garantia, um novo amortecedor, mas, diferente do primeiro que havia quebrado. Mas... veio outro par idêntico!
A mola mestra esquerda quebrou a 03 semanas e, depois a direita... Então, não cometí o mesmo erro que cometí com o Iron-Man. Coloquei molas mais resistentes que as originais!
Sobre preparações...
Faz isto aí com uma Triton "original" (tirando atraso de PCs) e veja o que acontece... (Vide fotos)...
E este foi só uma riozinho no primeiro dia! :dance:
Bruno Sander -
30/01/2010, 17:06dalmolin
Eu ja acho que deveria aparecer uma foto do Sander com a triton em todas as paginas :-D
saber que ele tinha um astra e vcs incentivaram a comprar o primeiro 4x4 :mrgreen:
aguenta agora :pipoca: -
30/01/2010, 17:27LorasOps... :oops:Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Parece que eles estavam certos!!! :mrgreen:
Parece que a prova não foi feita para jipe ganhar. São os outros concorrentes que não conseguem chegar inteiros ao final... :shock: :twisted: :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Certamente tem coisa errada aí. Principalmente no seu set up de suspensão. :idea:
Por curiosidade.
Você alterou o jumelo traseiro, correto?:?:
Isso pode estar relacionado com a quebra das duas molas.
Vale a pena averiguar!!!
Uma sugestão, um tanto mais humilde. Primeiro complete a prova. Ainda que em último lugar. Escrever determinados tipos de insinuações e "acusações indiretas" sem mesmo ter um equipamento capaz de completar o rally é uma atitude no mínimo esnobe e demasiadamente pretenciosa.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Mais um fato que prova o erro no set up de suspensão escolhido.Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
O restante do blablabla só confirmou diversas opiniões desfavoráveis que eu tinha a respeito da Ironman.
Aliás, qual a posição do fabricante sobre o ocorrido? Tem garantia ainda? Seu dinheiro será reembolsado? O produto trocado por um novo reforçado?
Enfim, apesar dos pesares, reconheço e admiro sua perserverância e sinceridade ao revelar os fatos por aqui. É preciso coragem para assumir suas opiniões e você assina embaixo. :concordo:
Abraço,