Olá Leo, que modificações seriam estas que permitiria ainda está dentro do regulamento ?Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Hehehee, mas um módulozinho desses é caro heim. Se bem que, na prática, não tem como a organização do evento identificar se sua central foi remapeada ou não.Citação:
Mas nesse caso é fácil é só ter 2 módulos uma pra CUP (original) e outro pro resto :twisted:.
Abraços, Leo
Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...
CAPITÚ - Triton M/T
Versão Imprimível
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06/02/2010, 22:21freitasjr
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06/02/2010, 22:35AKPGMas este seu V6 ai eu acho melhor do que o V6 que tenho aqui na garagem.... Já tive um destes e seu do que o bichinho é capaz!!!Citação:
Postado originalmente por Carlos Monaco
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06/02/2010, 22:59leobnavalEstes são segredos dos compeditores, cada um com sua receita.Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Eles fazem alguns testes e verificação de funcionamento dos componentes e itens obrigatórios (dia anterior a prova) e até pesagens dos veículos em alguns casos, em qualquer momento da prova podem exigir que você desmonte uma peça ou até mesmo entregue esta peça após as provas (EX. a organização pode exigir seu motor testar , medir e depois devolve-ló, isso pode ser feito tambem se algum competidor requerer, porem tem que pagar uma taxa para eles fazerem isso).Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Quanto aos módulos não sei como esta sendo feito mas estavam pensando em enumerá-los e depois sorteiar os módulos então qualquer um poderia rodar com o módulo do outro e após a prova seriam devolvidos aos seus donos (não sei se entrou em vigor essa prática).
Eles tambem verificavam alguns dados com raster antes da competição.
E após a prova todos carros ficam no parque fechado piloto e navegador não podem sair com nada apenas capacete e itens de segurança a qualquer momento a organização como ja disse pode exigir algo ou até mesmo fazer uma vistoria no carro, só então o veiculo é liberado.
Abraços, Leo -
07/02/2010, 09:26Bruno Sander"Eles" sabem que muitas pessoas remapeam a ECU dos carros (e isto não e lido pelo Scanner da Mit)... Então qual e a regra ?????Citação:
Postado originalmente por freitasjr
Colocar a ECU que a organização da prova fornece para o carro!
Todo carro corre exatamente igual!
No final da prova devolvem a sus ECU...
Bruno Sander -
07/02/2010, 15:57Daniel.ShimomotoQtos CVs ficou sua Triton com o remapeamento?Citação:
Postado originalmente por Bruno Sander
Abs!!! -
07/02/2010, 19:04Bruno SanderAtualmente esta com 290cv e 65kgf...Citação:
Postado originalmente por Daniel.Shimomoto
Ta "andando" que e uma beleza!
Bruno Sander -
07/02/2010, 19:57leobnavalBlog do Bruno
Que inveja...
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08/02/2010, 15:25Bruno SanderInveja por que Leo ?????Citação:
Postado originalmente por leobnaval
Liga pra REIKO que tenho certeza que o Mauricio "da um jeitinho" de acertar as coisas aí pra você!
Inclusive: Nao reparei no seu avatar / assinatura. Qual a sua viatura ????
Bruno Sander -
08/02/2010, 23:55leobnaval
Bruno quem sabe quando eu tiver uma TRITON, hoje tenho um a modesta L200 95.
E a foto do meu avatar é uma L200 EVO que tirei a foto na copa paulista em são pedro se não me engano em 2008.
Abraços, Leo -
09/02/2010, 12:44Bruno Sander
Tá certo Léo!
Pela foto do seu avatar, eu achei que você corria Rallys de velocidade (nesta EVO) e tinha uma 4x4 para o dia a dia!
Mas... Desanima não.
Apesar de morarmos no Brasil (onde, infelizmente, vemos os desonestos, na maioria das vezes, se darem bem), tem lugar para trabalhadores sérios (seja em QUALQUER área ou profissão) vencerem e realizarem os seus sonhos (inclusive financeiro).
No meu caso, o "empurrão" que recebí dos meus pais (além do estudo, é claro), foi meu primeiro carro (em 2001)... Um Corsa Millenium 2001 0km Prata 1.0 - Quatro Portas!
Fiquei com ele até 2005 (Excelente carro - Nunca deu defeito! Era só revisão, óleo e filtros e abastecer)... O nome dele era jack! (Saudades...).
Em 2005 veio o Astra GSi 2003 - usado - com 14.000km rodados...
E, finalmente, em Agosto de 2006, meu primeiro 4x4: A Negona (L200 Outdoor HPE)...
Daí em diante, você já conhece a história!
Agora... Estou pensando em comprar uma moto 0km (também)!
Estou entre a Suzuki V-Strom 650 2010 Preta e a Yamaha XT660R 2009 Preta...
Não entendo nada de motos (nem habilitação eu tenho) e não sei qual escolher!
Bruno Sander -
09/02/2010, 18:35leobnaval
Desanimar ja mais, sou contente com o que tenho e concerteza com estudo, dedicação e trabalho terie o que quero...e fazer o que você acho que eu fazia, correr em rallys.
1 voto pra XT 660 outro sonho hehehe
E o tópico da Capitú sai ou não sai?
Abraços, Leo -
09/02/2010, 23:25lealrenatoBRUNOCitação:
Postado originalmente por Bruno Sander
O ASTRA NAO TINHA NOME:?::?::pensativo::pensativo: