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  • #181
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    Trampo do fim de semana.
    adaptei o alternador de L200 com bomba de vácuo, foi mais facil que eu pensei, aproveitei o suporte do alternador antigo.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -alternador1.jpg   -alternador3.jpg   -alternador4.jpg   -alternador6.jpg   -alternado5.jpg  

  • #182
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    correia

    fala rodrigao!!!
    olha....ficou muito bom msm heim
    mas acho que esta errado só o perfil da correia
    da uma olhada nessa parte e sobre a cx,parece que ta bom o alinhamento dela,mas a barra de direçao dela com o eixo ta curta
    parabens
    []s

    Citação Postado originalmente por RODRIGO T. Ver Post
    Trampo do fim de semana.
    adaptei o alternador de L200 com bomba de vácuo, foi mais facil que eu pensei, aproveitei o suporte do alternador antigo.

  • #183
    Usuário Avatar de RODRIGO TOMITÃO
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    4x4garage, e ai tranquilo, então a barra curta ta ai só pra tirar foto, pra ter uma noção, depois vou fazer uma maior.
    a pólia eu vi que é diferente a desse alternador é maior...
    valeu pelos comentarios...

  • #184
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    e ai rodrigao?como ta?
    parou a obra?
    []

  • #185
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    Citação Postado originalmente por 4X4GARAGE Ver Post
    e ai rodrigao?como ta?
    parou a obra?
    []
    e ai tudo tranquilo, cara to sem tempo de ir la na chacara.
    em me diz uma coisa, posso soldar a chapa da direção com eletrodo 6013, ou é melhor só pontear e levar pra fazer na mig... minha maquina não derrete bem o 7018

  • #186
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    solda com OK46 da esab!!!é um ótimo eletrodo!!!
    mas vale um ótimo soldador que um eletrodo do espaço!

    []

  • #187
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    A direção vai ficar com o mesmo esquema do meu somente a posição do ptiman que na minha caixa é para frente o que permite o posicionamento da caixa mais para traz não tendo que recortar a lata, mas o que importa e o funcionamento boa sorte.

    Abraço.

  • #188
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    Citação Postado originalmente por PHF Ver Post
    A direção vai ficar com o mesmo esquema do meu somente a posição do ptiman que na minha caixa é para frente o que permite o posicionamento da caixa mais para traz não tendo que recortar a lata, mas o que importa e o funcionamento boa sorte.

    Abraço.
    Valeu PHF, não queria cortar a frente, mais pra fica bem feito não teve outro jeito
    abraço

  • #189
    Usuário Avatar de 4X4GARAGE
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    ei????cade?????



    fotos!fotos!fotos!

    []s

  • #190
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    e ai edison, hoje tiro umas fotos da minha "sorda" que fiz, não gostei.
    uma abraço

  • #191
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    Novidades? ein? ein? ein? fotins?

  • #192
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    Citação Postado originalmente por RODRIGO T. Ver Post
    PHF.
    e ai tranquilo, no meu acho que não vai ficar tão leve a direção, pois a rotação do meu motor é bem mais baixa que o motor de opala e vou manter a mesma polia.
    o problema é que pras barras não se cruzarem tive que colocar a caixa bem na frente e vou ter que cortar a grade, mais nem da nada o esquema é ficar bem feito, mesmo sendo eu mesmo que estou adaptando
    CARO RODRIGO T.

    É a minha primeira vista ao seu tópico , mas em relação a dureza ou ficar mole demais a D.H. ? A direção hidráulica do OPALA não fica leve demais , tinha no meu ENGESA era mais pesada do a da minha SW4 93 , mas tive que trocar pq tive que rabaixar a caixa da direção como o KIM fez no dele para podermos colocar um radiador maior em nossos ENGESAS e usamos a caixa da S-10 , agora esta bem mais leve , mas não perigosa , agora é mais leve do que a da minha SW4 .

    Logo : no seu JAVALÍ deverá ficar boa .

    Parabens pela coragem de enfrentar os trampos vc mesmo .

    ABRAÇO
    4X4 Brasil

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