Engesa FII, o "Fuzileiro"!

[Kim]

Tweet

Alguém teria um bloqueio 75% para a vendo ou troca.

Tenho um Kaiser 100% para até pinhão 11.

Procuro para pinhão 13.

O tal caixa alta e baixa.

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Alguém teria um bloqueio 75% para a vendo ou troca.

Tenho um Kaiser 100% para até pinhão 11.

Procuro para pinhão 13.

O tal caixa alta e baixa.

Abraços.

Kim.

Kim

Procura uma caixa satélite LSD em desmanche ou em oficinas
o pessoal acaba tirando pois acha caro trocar os discos da embreagem.

Tenho uma aqui que deve ir para a Milona no eixo dianteiro (para D44) o kit de reposição dana/spicer com planetárias, rolamento, pino, e discos de embreagem/fricção (completinho) custa na casa de R$ 900,00

Acho que vale a pena!

[]s

[MaGao]

Kim,

De um passe na base da coroa e um passe no tooo do rolamento.. Depois use aruelas de ajustes para regular CP.. Fiz isso no meu.. E ate hj esta perfeiti.. No eixo traseiro.. Imagina somente na frente..

Abracos

[Kim]

Vou fazer uma varredura por aqui amanhã!

Posso regular a c&p, mesmo com ela vazia, e depois montá-la, com o kit!

Abraços.

Kim.

[Tio Eddie]

Vou fazer uma varredura por aqui amanhã!

Posso regular a c&p, mesmo com ela vazia, e depois montá-la, com o kit!

Abraços.

Kim.

Pode sim

O importante é ter a caixa com bloqueio LSD (75%)

Uso a original da Milona no eixo traseiro e assim que folgar $$ vai outra pro eixo dianteiro.

Não é a mesma coisa que um ARB, mas é muito melhor que o diferencial aberto, basta saber mandar!

[]s

[reslima]

Kim e demais amigos, desculpe o off topic, mas lá vai, cliquem no link a seguir:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/hu...e-o-lugar.html (Se você quer o PERDÃO de alguém do Fórum, entre, aqui é o lugar!!!)

[Edintruder]

Interessante essa saída do MaGao, principalmente quando se decide VENDER a viatura para algum desavisado! ahahaha! Essa vou guardar!

[Kim]

Edin!

Isso é mais comum do que pensa!

Eu iria fazer, mais resolvi colocar um 75% na frente.

Por aqui, é tão comum, que é só levar no torneiro que ele já sabe como fazer, tanto retirar, como fazer o calço para o serviço inverso.

Abraços.

Kim.

[Kim]

Pessoal!

Engesa na ativa novamente!

Preparando o eixo para receber homocinéticas, e o bolso também!

Tudo bem novamente, e que se abra a contagem novamente!!!

Abraços.

Kim.

[Kim]

Durante os dias de estaleiro, em conversa com o forista Rub, sobre hidrobooster, coloquei a reparo que estava com o cilindro mestre de 1"3/8 [F4000(349mm)], e há no mercado, o cilindro mestre de 1"1/4 [F250(317mm)].(me corrijam se estiver com as medidas erradas)

Mudei o cilindro, retirando o 1 3/8, para 1 1/4, o que deixou o freio macio, mais com a mesma eficiência, e diga-se de passagem, que eficiência!!!!

Fica a dica!

Quem for optar pelo hidro, que use o cilindro 1"1/4.

Abraços.

Kim.

[CAVESO]

Kim,

Se estiver com o eixo desmontado ainda, meça pra mim a distência entre os furos da pinça da S10 pra eu ver se serve no meu eixo aqui.

Abs

[Kim]

CAVESO!
Já está rodando novamente.
Mais tem como medir, até a noite estou com a medida.

Att.

Kim.