Engesa FII, o "Fuzileiro"!

Citação:

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Postado originalmente por Tio Eddie

Peças de Urutu no Fuzila??? :karate:
:shock::pipoca::shock::pipoca::shock:

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Peças de urutu no fuzila e eixos dana 44 no fapinha....kkkkkkkk

Se foi algo no cambio.. tava com problemas ja.. cambio de toy é altamente resistente.. tão quanto um 240v... nunca vi um quebrado por esforço a não ser quebrado por falta de manutenção..

isso são coisas normais.. kim ta montando ainda o carro.. ja faz 1 ano que venho atualizando o meu e concertando.. agora é a segunda trilha que não quebro nada.. isso tem 1 ano.. hehe

Abraços,

Caramba!!!

O Fapinha ficaria show!!!!!:shock::twisted::twisted:

Bem pessoal, são os fuziveis da vida!!!

Não é problema de cambio, não houve qualquer barulho de quebra, cizilho, ou coisa parecida.

Penso no eixo piloto, pois se não me falha a memória, houve um retrabalho nele.

O disco, acho difícil, pois este é da toy, sem qualquer alteração, pois o diâmetro e espessura são os mesmos da F250.

Vc não tem idéia de como ficou depois da regulagem na bomba!!!!:cool:

Está forte, não está correndo, mais está mantendo muito bem, e sem o pé na lata, só de leve no açulerador!!!

Amanhã, verei o que realmente aconteceu!

E...

Ajustar esse fuzivel!!!!

A c&p, járodou 650km sem problemas!!

Pessoal!!!!

Enquanto está tudo parado, olha o linck que o Loras me passou:
Porta Documento e Chaveiro - Engesa - Couro Legítimo

Acho que terei mais um item!

Abraços.

Kim.

e ai kim, essas coisas só acontecem com quem anda, o javali morfético não quebra nada faz 2 anos.......
um abraço

Opa galera!!!

Problema detectado!

Olhem essa foto:

https://lh5.googleusercontent.com/-7...0062011287.jpg

Viram o eixo piloto?????:shock::evil::freaking::freaking::freak ing::evil:

NÃO????????

Então olhem essa:

https://lh3.googleusercontent.com/-m...0062011288.jpg

O torneiro enganou alguém!!!!

E foi eu!!!

Não entendi, explica?
Esse é o eixo que liga as duas caixas né? O cara não deu têmpera? Foi isso?

O cara colou com cuspex??? :shock:

[]´s

Tb não entendi nada....

O Cavalo do torneiro que usinou a peça fez uma fêmea em uma ponta, na outra fez um macho (no caso o eixo piloto na parte do entalhado do disco de embrea.), encaixou um dentro do outro e soldou somente por fora, não chegou ao ponto de fundir por inteiro as duas peças.

A solução agora é fazer com outro torneiro.

Aconteceu comigo 2 vezes, com kit da enfer (vem uma luva pra soldar no eixo primario do cambio pra interligar a caixa de toyota) na solda não aguentou os 47 Kgf do s4t plus , então mandei usinar e até agora tudo bem

Mestre Kim
Cola com superbonder...........
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Já ia esquecendo de falar, não é para colar o eixo e sim os "zoios" desse torneiro :mrgreen: