Rural 71 Sprint+ ZF automática(Lucirene)

Olá amigo!
Lader frame é um reforço estrutural que é colocado na parte de baixo do bloco...vi num auncia antigo do mwm sprint, e queria saber se vinha em todos...
Quanto a torque...só falam em potência...
Mas para o que eu preciso tá bom...ainda mais sendo automático...

abraço

É porque tempos atrás, eu tinha encontrado motores que usaram esse câmbio ZF, com 30 kgfm de torque máximo. Os câmbios são dimensionados para torque, e não potência.
É a força que determina o tamanho e a resistência dos dentes das engrenagens do câmbio.
30kgfm fica muito justo para um mwm de 34kgfm de torque. Se for para 30, vai acontecer de reduzir um pouquinho a vida útil do câmbio. Mas acho que não é o bicho.

Por outro lado, a faixa de torque dos motores a gasolina é mais suave do que os diesel. Acho que o diesel é meio bruto nos trancos. O que você diz?

Bem, acredito que o opala tenha versões que tinham mais de 30kgf...e mesmo assim acredito que não é o limite dela essa carga.Também tem o fato de haver um trabalho suave nesse conjunto...diferntre de uma c]ãmbio mecânico.



Abraço

Gente na junção do volante com o conversor, vi que é mais fácil usar o volante completo travado e balanceado.
Mas fica a dúvida: Como travá-lo? Me parece que são materiais diferentes, assim impossibilitando a solda, ou não?
POderia soldar na borda e depois balancear?


Abraço

Citação:

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Postado originalmente por haundrich

É porque tempos atrás, eu tinha encontrado motores que usaram esse câmbio ZF, com 30 kgfm de torque máximo. Os câmbios são dimensionados para torque, e não potência.
É a força que determina o tamanho e a resistência dos dentes das engrenagens do câmbio.
30kgfm fica muito justo para um mwm de 34kgfm de torque. Se for para 30, vai acontecer de reduzir um pouquinho a vida útil do câmbio. Mas acho que não é o bicho.

Por outro lado, a faixa de torque dos motores a gasolina é mais suave do que os diesel. Acho que o diesel é meio bruto nos trancos. O que você diz?

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Tem outra coisa...:pensativo:o câmbio automático não tem uma porcentagem de escorregamento?No caso do ZF, ocorre o bloqueio do conversor, mas quando isso acontece?Em que circunstâncias?:?::?:

Se fosse um câmbio manual, com certeza estaria despejando esses (quase)~34 kgf a 1800 rpm, mas no automático quantos por % estará recebendo o câmbio?

Acho que esse câmbio tem bastante fôlego, e quer queira, ou não, vem original num motor com mais de 4 litros!E tem muitos rodando por aí preparados...

É minha aposta...caso eu esteja errado vou "Powerglide"!!!!!:odedo::odedo:


Abraço

Pessoas, alguém sabe me dizer se é fácil conseguir a flange de trás da turbina?
O flange que vai atrás da parte quente da turbina.


Na minha está sem...
HOje vou tentar desmontar o volante...vamos ver no que dá...

Abraço

Devagar e sempre....

Tô encasquetado comesse tal de volante...
Meti a lixadeira nele!!
Quem quiser saber como desmonta esse troço é só ver nas fotos...
...Tomei um "laço" pra separar isso e ainda faltou tirar as molas...


Abraço

Continuando a destruição...

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

Continuando a destruição...

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kkkkkkkk

se num vai dum jeito vai do outro!!! :palmas:

Issae Zepi, "mao na massa" é aprendizado!!!

Quem dera ter tempo pra isso... :?

[]'s... :mrgreen:

É porque estou de férias..
semana quevem a coisa já empaca....
Aproveitando, Alexandre como fez sua adaptação do setor da s10?
Procurei fotos, mas não achei...o pitmam fica pra frente?

Abraço

Citação:

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Postado originalmente por Zepi

É porque estou de férias..
semana quevem a coisa já empaca....
Aproveitando, Alexandre como fez sua adaptação do setor da s10?
Procurei fotos, mas não achei...o pitmam fica pra frente?

Abraço

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Ola amigo Zepi,

achei algumas fotos mais detalhadas, se nao sanar sua duvida pode perguntar. :concordo:


Tenho mais de 700 fotos :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Abração!!!

Obrigado Alexandre!
Ainda vou trocar muita idéia com vc cara!
Teu projeto é um pouco diferente do meu, mas não deixa de causar inspiraçoes...
Sabe que depois de um tempo começei a gostar mais da idéia de baixar o teto...hehehe

Abraço