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Convex Datacenter
  • #6397
    Usuário Avatar de Rodrigo Baratti
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    Edin,
    Mesmo que se consiga travar tudo e garantir um bom alinhamento, vai ficar no minimo muito estranho.

    Será que não é mais simples medir todos os semi-eixos disponíveis no mercado e verificar se consegue-se montar um dana 44 na bitola correta? Já com munhão aberto.
    Quem sabe até usar os semi da F250?!

    []'s

  • #6398
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    Rodrigo, talvez os semieixos da engesa que usam nos kits da D20, porém tem que colocar munhões apropriados para tubos, pois os da F1000 são feitos para encaixar no túnel quadrado das balanças dianteiras. Dessa forma, 4600,00 num eixo dianteiro de D20 e trocar as canelas e semi eixos de lado, mas para isso tem que ter $$$ disponível, sob risco de não dar certo e poder perder o eixo dianteiro... A saída mais simples seria "enrijecer" o sistema original de forma que fique perfeitamente alinhado, resistente e visivelmente legal. Não adianta fazer com cara de gambiarra que desvalorizará a picape...
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #6399
    Usuário Avatar de tiofinhojr4x4
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    Fotos internas, quando parar a chuva tiro do resto...

    4x2
    F1000 4x4 - Milona-dsc05484.jpg
    4x4H
    F1000 4x4 - Milona-dsc05485.jpg
    4x4L
    F1000 4x4 - Milona-dsc05487.jpg
    chuvinha boa, bem propício para um teste heheheh
    F1000 4x4 - Milona-dsc05488.jpg

    Abraço
    AZULONA F-1000 4X4

  • #6400
    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Rodrigo, talvez os semieixos da engesa que usam nos kits da D20, porém tem que colocar munhões apropriados para tubos, pois os da F1000 são feitos para encaixar no túnel quadrado das balanças dianteiras. Dessa forma, 4600,00 num eixo dianteiro de D20 e trocar as canelas e semi eixos de lado, mas para isso tem que ter $$$ disponível, sob risco de não dar certo e poder perder o eixo dianteiro... A saída mais simples seria "enrijecer" o sistema original de forma que fique perfeitamente alinhado, resistente e visivelmente legal. Não adianta fazer com cara de gambiarra que desvalorizará a picape...
    Edin

    Dê uma garimpada no Pirate 4x4 - tem tudo o que você quiser sobre trocar os IFS por eixo rígido.

    my 2 cents
    fuck the fuel economy
    PU9-EDC - Pajero GLS-B 3.0 V6

  • #6401
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    E eu "de butuca".



    []s
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    Toyota SW4 3.0L 15/15 D-4D SRV AT
    [ex-F-1000 98 XLT 4x4 = inesquecível].
    [ex-Pajerinho 99_V6 3.0L M/T = espetacular]


  • #6402
    Usuário Avatar de danielhubie
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    Legal tiofinho, tem que testar hehehe! aqui no paraná também não para de chover e amanha cedo está marcado com o mecanico a instalação do meu easy traction finalmente, 3 meses após a compra.
    Fui pro sítio domingão com chuva e o bendito motorzinho, não funcionou hehehehe, literalmente foi a gota d´água. quero ver se tiro fotos.
    F1000 4x4 XL 97 X10 body lift, suspencion lift pneus 35 quase pronta!!!(nunca fica)

  • #6403
    Citação Postado originalmente por Tio Eddie Ver Post
    RSRSRSRSR a idéia é boa, mas 39k + uma reforma de 10K não cabe no bolso. Além disso, preciso de um carro em ordem para comprar e rodar.

    Ah, por favor me avise quando a encomenda chegar.

    []s

    CHEGOU!!!!!
    E obrigado pelo adesivo, o meu estava cortado, estava precisando mesmo substitui-lo!
    Manda o valor do frete que deposito!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  • #6404
    Usuário Avatar de tiofinhojr4x4
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    Ta aí pessoal, ve se da pra entender.

    E já testei hoje de tarde com aquela chuva esperta, e adivinha???? Sempre engatou de primeira e não escapou nenhuma vez.

    Azulona agora do jeito que merece..

    Se alguém quiser copiar posso passar o projeto certinho.


    F1000 4x4 - Milona-dsc05490.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05493.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05496.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05499.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05500.jpg


    Abraço.
    AZULONA F-1000 4X4

  • #6405
    Usuário Avatar de xxxtripod
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    Citação Postado originalmente por tiofinhojr4x4 Ver Post
    Ta aí pessoal, ve se da pra entender.

    E já testei hoje de tarde com aquela chuva esperta, e adivinha???? Sempre engatou de primeira e não escapou nenhuma vez.

    Azulona agora do jeito que merece..

    Se alguém quiser copiar posso passar o projeto certinho.


    F1000 4x4 - Milona-dsc05490.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05493.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05496.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05499.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05500.jpg


    Abraço.

    Tiofinho parabéns a vc e o meca, mandaram bem, só a posição da alavanca que não gostaria, acho que ali atrapalha, mais seguinte ficou muito bom mesmo, e quanto a sabe se esta 4x4 e reduzida ela tem escalas? Você sabe que não pode engatar andando em hipótese alguma né, pelo menos pelo que sei acho que sie hehehe

  • #6406
    Usuário Avatar de Waldir Carlos
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    O Tiofinho né brinquedo, não. [Livrou-se do "motorzin". Rs]. Agora, entrar [e sair] na bagaça é moleeeza. No meu caso, "que venha o Easy Traction. Rs.



    []s
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  • #6407
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    Tiófinho! A engenharia ficou perfeita!!! Porque eu não pensei nisso antes??? ahahaha! Com certeza esse sistema ficou mais simples de fazer do que o sistema que eu fiz.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #6408
    Citação Postado originalmente por tiofinhojr4x4 Ver Post
    Ta aí pessoal, ve se da pra entender.

    E já testei hoje de tarde com aquela chuva esperta, e adivinha???? Sempre engatou de primeira e não escapou nenhuma vez.

    Azulona agora do jeito que merece..

    Se alguém quiser copiar posso passar o projeto certinho.


    F1000 4x4 - Milona-dsc05490.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05493.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05496.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05499.jpgF1000 4x4 - Milona-dsc05500.jpg


    Abraço.

    + ou - como imaginei. Funciona é oq importa. Mas eu teria feito a alavanca embaixo do banco de forma a sair a penas a manopla.
    F-250 XLT-L - Sujinha
    D-40 Perkins Q-20B 4

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