F1000 4x4 - Milona

[edubasile]

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Pois é ja liguei pro Binho, que fabrica as molas e combinei passar la amanhã pra ver o que podemos fazer.

Outra coisa, acho que vou ter que trocar as lanternas dianteiras, carambas como estão embranquiçadas, nas fotos que eu percebi. Mas a perfumaria vai ter q esperar as molas e amortecedores traseiros.

[Tio Eddie]

Pois é, também preciso trocar uma lanterna da Milona, troquei a do lado esquerdo em agosto, durante as férias por conta de uma pedrada na estrada, e a do lado direito precisa ser trocada também, mas no meu caso falta é tempo e coragem para param, pois já tenho a lanterna comprada.

[]s

[edubasile]

Então esta parte de perfumaria, preciso trocar as 2 lanternas dianteiras, ainda não sei se coloco a cristal (que ja uso na F1000) ou a fume e a antena do radio que quebrou no pé ( vou tentar adaptar da F250 ou das F4000, aquela interiça que rosqueia pois não achei a da F1000 e meu radio não esta soltando o CD e num aguento mais ouvir o mesmo CD,kkk).

[xxxtripod]

Então esta parte de perfumaria, preciso trocar as 2 lanternas dianteiras, ainda não sei se coloco a cristal (que ja uso na F1000) ou a fume e a antena do radio que quebrou no pé ( vou tentar adaptar da F250 ou das F4000, aquela interiça que rosqueia pois não achei a da F1000 e meu radio não esta soltando o CD e num aguento mais ouvir o mesmo CD,kkk).

Edu quando compra, as lanternas, calafeta bem com silicone, ou algo melhor que achar!! E ve como ta a borrachinha do soquete da lampada, que dai durara muito mais as lanternas!!!
Abraço

essa cristal é fera!!
e o vendedor é 100% garantido, ja comprei muito!!!

http://produto.mercadolivre.com.br/M...fume-f1000-_JM

[edubasile]

Edu quando compra, as lanternas, calafeta bem com silicone, ou algo melhor que achar!! E ve como ta a borrachinha do soquete da lampada, que dai durara muito mais as lanternas!!!
Abraço

essa cristal é fera!!
e o vendedor é 100% garantido, ja comprei muito!!!

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A Dakota é pertinho daqui, 60 km, a cada 15 dias tenho que ir ate Marilia e tb costumo comprar la desde que a lá era um desmanche,KKKKKK. Vou dar uma olhada neste lance de calafetar com silicone e depois posto o resultado, obrigado pela dica.
Edu

[edubasile]

Hj fui na fabrica de mola e la tem uma segunda mola mais reforçada, diferente da original esta vai ate o olhal da mola mestre. Ja marquei pra mexer no molejo traseiro da F1000 na terça e trocar a mestra e a segunda. Depois falo como ficou.
Edu

[adams]

Falando em molas pedi para fabricarem um jogo dianteiro 2.5 mais longa.
Quando montar falo o resultado.

[edubasile]

Falando em molas pedi para fabricarem um jogo dianteiro 2.5 mais longa.
Quando montar falo o resultado.

Quero ver o resultado. Em 2000 montei uma mola na F1000 feita no Rio de Janeiro, não me lembro a marca, que era um pouco mais alta, não durou 6 meses, as 2 molas quebrarm, acho que o material não era dos melhores. No final das contas voltei as molas originais, so agora arrisquei por as molas da F250 pois eram Nakata e estou adorando o resultado!! Outra coisa estas molas da F250 são 2'' ou 2,5" maiores que as da F1000 se eu não me engano.
Sobre as molas quebradas, cortamos os elos, esquentamos e deixamos retos e com isso fizemos talhadeiras e ponteiras boas pra kct. Na fazenda nada se perde. KKKK

[Edintruder]

Bah Edu, a tua F1000 tá muito linda!

[edubasile]

Obrigado!!

[Tio Eddie]

Sobre as molas quebradas, cortamos os elos, esquentamos e deixamos retos e com isso fizemos talhadeiras e ponteiras boas pra kct. Na fazenda nada se perde. KKKK

Tenho uma espátula de mola espiral também, toda vez que uso com gente perto, corro o risco de ficar sem ela....rsrrs

Fico feliz que estás gostando do resultado com as molas da 250 Edu!

[]s

[edubasile]

Fico feliz que estás gostando do resultado com as molas da 250 Edu!

[]s

Feliz!! To igual pinto no lixo!!! Pareço criança com brinquedo novo!! Ainda mais que ontem consegui tirar um grilo na cabine da F1000, um parafuso do painel estava um pouco solto, apertei e parou o grilo, o duro foi achar qual parafuso apertar, quase desmontei o carro todo, tirei radio, moldura do ar, porta luva, moldura do painel, etc... e o parafuso que tinha que apertar era o de baixo do painel, não tinha que tirar nada e o medo de montar tudo e não quebrar nada ( orelhinhas e encaixes ) afim tem quase 20 anos e ja tem muita coisa resecada.
[] Edu