Opa, Antonio, passei batido, os suportes são os dianteiros da SBD (os quatro), na época estava montando o jeep do meu sobrinho que também usa o mesmo sistema, e mais um amigo que ia usar na dianteira, então pegamos um suporte e mandamos fundir dez peças, se não me engano saiu a 50 legais cada...mandamos fazer os alargadores também (20 peças) e ficou baratinho, lembro que comprei tudo de lote dez discos de f-1000 (saiu a 60 legais o par), dez pinças de opala (40,00) cada, lembro que ficou perto de 500,00 para cada (freio a disco nas quatro) então acho que valeu, hj faria diferente com pinças de s-10, mas tá lá e tá bão então... o truque é tirar material das pastilhas traseiras para não ter atropelos, por consequência elas gastam bem mais rápido que as dianteiras, mas pelo preço de um jogo de opala dá pra comprar um monte de de pastilha de kadet né? :concordo:Citação:
Postado originalmente por antonio umino
CJ-5 1966 "Tsunami"
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18/06/2012, 14:39tuna
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18/06/2012, 14:41tunaLeu sim :parede: seja bem vindo, a carcaça está lá pronta, se eu precisar... valeu!Citação:
Postado originalmente por RODRIGO T.
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19/06/2012, 11:52tuna
Pessoal, se não me falha a memória já postei isso por aqui, procurei mas não achei:confused:, seguinte estou com vontade de trocar o atuador da embreagem por um interno tipo de blazer/s-10, para isso preciso da ajuda dos mestres de plantão...
Alguém sabe qual atuador poderia substituir o colar, rolamento, atuador da f-1000 que está lá no lugar hj?
Grato a todos. -
19/06/2012, 12:00Casa da transmissão4x4
Antonio, hoje tem e o colar de embreagem, não é ?
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19/06/2012, 12:03tunaDanilo, isso aí! e mais garfo da f-1000 e cilindro mestre e escravo do 608, fica muita encrenca pendurada na capa seca... Outra coisa será que o cilindro mestre de 608 dá conta do atuador da blazer (se é que ele cabe lá), ou tenho que trocar o mestre tb?Citação:
Postado originalmente por Casa da transmissão4x4
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19/06/2012, 12:07Casa da transmissão4x4Antonio, só testando mesmo para saber, mas e sempre melhor colocar o conjunto ! Já que você está usando o colar da embreagem da F-1000 você terá m problema, para usar o atuador da linha gm você terá que trocar a moringa !Citação:
Postado originalmente por tuna
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19/06/2012, 14:47tunaBeleza :concordo: mas isso não deve ser problema pois o câmbio é um 260t, supostamente de c-10!Citação:
Postado originalmente por Casa da transmissão4x4
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25/06/2012, 11:47tuna
Sem muitas novidades nesse final de semana, estou esperando algumas peças do torneiro para dar andamento nos eixos e transmissão...coloquei a lata em cima do chassis, só pra dar uma olhada, acho que ele cresceu com os feixes de toy :mrgreen: também adaptei as lanternas de gol nos fender da garra 4x4, trabalhar fibra de vidro é um servicinho morfético... PQP, usei óculos de proteção, máscara e roupas compridas e não adiantou nada, nunca mais mexo nessa desgraça :putz:, trouxe os bancos para o tapeceiro e só...
p.s. desculpem a qualidade das fotos mas esqueci a máq. então foi de cel. mesmo... :parede:
Anexo 355372Anexo 355371Anexo 355370Anexo 355369Anexo 355368Anexo 355367Anexo 355366Anexo 355365 -
25/06/2012, 22:07anderson_wzorek
Opa,
Faço questão de passar no topico nas segundas pq sempre tem alguma novidade.
Parabéns pelo empenho, ta ficando bacana o jeep!!!
Onde trabalho temos uma seção onde confeccionamos peças em fibra e o pessoal sofre viu!!! -
26/06/2012, 10:11tunaOpa! Anderson, quanta honra... seja sempre bem vindo hehe, final de semana que vem vou pegar pra rachar lá.... e a tal da fibra é uma desgraça mesmo...Citação:
Postado originalmente por anderson_wzorek
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26/06/2012, 22:20anderson_wzorek
Opa o cara ta empolgado!!! É muito bom ver as idéias ganhando vida no jeep,
Eu quero ver se tomo vergonha na cara e tiro o pó do meu tópico agora que a reforma ta andando.
abraços -
03/07/2012, 14:47Alan
Tuna, me diz uma coisa, esses prisioneiros no cubo do kit flutuante da enfer são 3/8 ou M10? Onde tu comprou eles?
Abs
Alan
