CJ-5 1966 "Tsunami"

Citação:

---

Postado originalmente por RODRIGO T.

bão dimais o trampo tuna, e com o pia ajudando melhor ainda..
abraços

---

Cara, tá cada dia melhor, esses dias ele virou pra mãe dele, ele tava assistindo desenho na tv, e disse assim: olha mãe é rock!, e a mãe dele:filho, isso não é rock, e ele: é sim! tem guitarra, bateria...:violao::mrgreen:...

Hoje levei os cubos pra tornear, e mandei cortar as chapas da anti wrap, vão ser feitas duas peças em aço 1020 de 1/4 de espessura, aproveitei e pedi 12 triângulos de 40mmx50mm na mesma chapa de 1/4 para fazer as mãos francesas dos suportes de mola dianteiros, ficou tudo em R$ 50,00, achei barato :dance: pra quem for da região de Campinas fica a dica JOFAL OXICORTE, fui muito bem atendido, o pessoal é afim de resolver o problema do cliente, independente do tamanho do pedido, e não fazem frescura pra cortar coisa pequena, virei freguês :concordo:, vamo lá final de semana tem mais...

Gaalero, tô indo pro sítio trabalhar na carniça, esse final de semana devo produzir bem, bom final de semana a todos e até segunda!!

Vamo que vamo!!

Bom dia, Turma,

Neste final de semana, até rendeu um pouco, levei os cubos torneados, agora os discos cabem:concordo: fiz um "mock-up" do powertrain, coloquei ele no lugar, nivelei e alinhei, uma girafa faz uma diferença8---)... Meu pai passou a tarde por lá e disse assim, pô tá ficando forte colocou tudo isso aí em cima sozinho? Não coloquei não pai, eu só amarrei na girafa...:mrgreen: o ponto alto do final de semana foi uma churrasqueira de disco de arado que eu fiz junto com o véio (tem 80 anos, e num pára quieto de jeito nenhum...), ficamos na oficina até as 21:00 hs do sábado,, ficou feia mais funcional, não tem dois cantos iguais de jeito nenhum, as soldas ficaram uma merda, mas valeu cada segundo, cada dedo queimado ou marretado...

É isso por hj, semana que vem quero começar a mexer com reduzida, tirar vazamento da flange, o kit prolong, e quem sabe dar um limpada e pintada nela. Acertar a inclinação dos eixos, e corrigir o cáster...

Vamo que vamo

Bom este fim de semana rendeu mais um pouquinho, lavei a mecânica, girei os diferenciais para a posição final, medi também o curso de susp. e "dividi" a posição dos amortecedores, agora falta bolar os suportes, sugestões são muito bem vindas!! Comecei a medir a ladder bar, foi aí que apareceu o problema :parede:, como mudei o eixo traseiro de f-75 para rural, parece que o espaço diminuiu, então vou ter que ou deslocar o suporte do jumelo da ladder mais pra esquerda, ou recortar os suportes do eixo pra que encaixem nas "entranhas" da bola do diferencial, o que acham?Ah! assamos um cupim na churrasqueira mal feita, (Alguém aí sabe do que é feito o tubo dela? :mrgreen:_ mas que quebra um galhão, e que foi pilotada com muita propriedade, como sempre, pelo meu pai...

Bão... tô vendo que tô me divertindo sozinho por aqui :mrgreen: acabaram de chegar as relações 9x44 que o Danilo da Casa da Transmissão, me mandou (novamente, negócio honesto, prático e confiável) valeu Danilo :concordo:!!!! Tô indo buscar o Faísca na escola e vamos rumar pro sítio/oficina, até domingo e bom final de semana a todos!

Eu to sempre por aqui corujando a reforma e tirando idéias para meu jeep.

Citação:

---

Postado originalmente por anderson_wzorek

Eu to sempre por aqui corujando a reforma e tirando idéias para meu jeep.

---

Tuna. acompanhando o seu tópico. Me diz uma coisa os discos são de F 1000. as pinças de Opala com um suplemento entre as pinças. e o suporte de qual viatura????.
Muito bom as fotos de sua empreitada... Ok.
Um abraço.

Tuna!

Não se diverte sozinho não!

Não perco um lance aqui, e quando precisar de ajuda, estou à sua disposição!

Sempre acompanhando!

Kim.

Ia Tuna, as vezes eu tenho a msm sensação no meu tópico...
Mas relaxa que como a turma ai de cima eu não perco um lance daqui.:concordo:



T+

Opa, tem uma turma de peso aqui, fiquei contente, ontem mesmo lembrei das dicas de mig do Anderson, comecei a soldar os suportes da barra de tração e a solda tava uma b*&%sta, mexe na velocidade do arame pra cá, mexe pra lá e nada, aí lembrei de olhar os manômetros do cilindro, tudo zerado :putz: esqueci de abrir o gás :parede: depois disso ficou uma maravilha,foi bom pra ver que minha sensibilidade com a velocidade do arame está melhorando, depois que abri o gás, ficou jóia :concordo: fiz uns reforços JURO, DESSA VEZ É A ÚLTIMA, tentar tirar o vazamento que tem na flange, mas já na desmontagem acho que tive uma sacada:semideia, tem só dois parafusos prendendo a flange no câmbio, vou colocar mais pelo menos dois...

Outra coisa é o kit prolong que o apoio é feito para rosquear no entalhado original, e no meu o entalhado tem uma rosca interna com parafuso, agora sobrou pro torneiro enjabrar um dentro do outro, acho que ele não vai ter dificuldade com isso... vou aproveitar e levar as alavancas da tração e reduzida e o pino delas para ele embucha, cansei de usar bolinhas de tênis, câmara de ar, e outros dispositivos de engenharia avançada dentro da viatura, vou deixá-las só pro lado de fora mesmo :mrgreen:

Fotos:

Citação:

---

Postado originalmente por tuna

Opa, tem uma turma de peso aqui, fiquei contente, ontem mesmo lembrei das dicas de mig do Anderson, comecei a soldar os suportes da barra de tração e a solda tava uma b*&%sta, mexe na velocidade do arame pra cá, mexe pra lá e nada, aí lembrei de olhar os manômetros do cilindro, tudo zerado :putz: esqueci de abrir o gás :parede: depois disso ficou uma maravilha,
Fotos:

---

kkkkkkkkkkkk eu não li isso kkkkkkkkkk
bacana dimais o trampo tuna só corujando...
abraços