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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1

    CJ5 - V6 4.3 Vortec




    Boa noite a todos !

    Este é meu primeiro tópico !!

    Apesar de já frequentar o forum a algum tempo, só me registrei a alguns meses.

    A partir de hoje vou começar a compartilhar a reforma de meu jipinho.

    Adquirido a mais ou menos 4 anos um CJ5 - 1969, todo original (como se fosse alguma vantagem), utilizado em trilhas pela região.

    Quando vc compra um Jeep vc pensa que comprou um tanque de guerra, mas logo na primeira trilha vc descobre que mundo off-road é bem mais complicado e que vc fica enroscado até em grama molhada !!!

    Aí as primeiras modificações começam !! Mas muitas delas sem o mínimo de critérios, ou seja, vc instala porque outro amigo instalou !! Mas o outro instalou porque o mecanico falou que ficava bom !! Mas o meca nunca fez trilha na vida !!!


    Mesmo assim o jipinho participou de dezenas de trilhas e para mim tava de bom tamanho ! já que não tinha grandes pretensões !!!

    Mas um belo dia ...... me pediram o Jeep emprestado para dar uma volta.....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 - V6 4.3 Vortec-s.negra-002.jpg  

  • #2
    continuando ......
    Ficha tecnica quando foi adquirido - original - até o banco era inteiriço e pneu argentino

    Depois de algumas modificações básicas !
    Caixa de direção do Santana.
    Freio a disco dianteira
    Pneus Frontiera -
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 - V6 4.3 Vortec-trilhajac2005-010.jpg  

  • #3
    aí com o tempo instalei uns banquinhos melhores, ignição eletronica (até hoje não sei porque fiz isso, não vi vantagem nenhuma) e também um bloqueio no eixo traseiro (Macrotorque) que faz uma baita diferença.

    Mas não existe milagre motor BF161 + cambio 3 marchas. Nunca reclamei deste conjunto, mas ..... é possível arrumar coisa melhor !!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 - V6 4.3 Vortec-trilhajac2005-006.jpg  

  • #4
    Um dia me pediram o jipinho emprestado !!!

    Os amigos (ou inimigos) Celsinho e Kamil, pediram para dar uma volta, enchi os caras de recomendações não sobre os problemas mas sobre o jeitão dele; folga da direção, os freios, partida, pneus etc... e lá foram eles ...
    Quase a noite me ligaram e disseram para que fosse ao encontro deles em uma estrada de terra, pois tinham capotado o Jeep.

    Achei que eles estavam de gozação, já que eu tinha dados muitas recomendações e pedido para que els tomassem cuidado, desliguei o telefone !!! Ligaram de novo e falaram a mesma coisa, eu disse a eles que não iria e se fosse necessãrio que arrumassem um trator !! eu estava levando tudo na brincaceira !!

    No outro dia fui me encontrar com os dois e saber que realmente eles tinham sofrido um acidente !! Ainda tive que pedir desculpas por não ter ido socorrer !! Mas na verdade eu queria matar os caras !!

  • #5
    Resultado do passeio.

    * Lataria detonada
    * Paralamas amassados
    * Quadro do parabrisa entortado e vidro quebrado
    * Bancos arrancados
    * Munhão quebrado
    * Barra de direção torta
    * Coxim do motor quebrado
    * Capota rasgada
    * e mais algumas coisas que não estou lembrando...

    Não tenho fotos deste dia !

  • #6
    Ainda cheguei a arrumar algumas coisas para não ficar sem fazer trilhas, mas já não tinha mais o mesmo cuidado, então em pouco tempo o Jeep não estava mais em condições de rodar !!

    Portanto decidi desmontar e reformar ! como se fosse fácil !!!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos CJ5 - V6 4.3 Vortec-jacutinga2006-148.jpg  

  • #7

    Putzs.. e o prejuizo??

    Citação Postado originalmente por JCJ Ver Post
    Um dia me pediram o jipinho emprestado !!!

    Os amigos (ou inimigos) Celsinho e Kamil, pediram para dar uma volta, enchi os caras de recomendações não sobre os problemas mas sobre o jeitão dele; folga da direção, os freios, partida, pneus etc... e lá foram eles ...
    Quase a noite me ligaram e disseram para que fosse ao encontro deles em uma estrada de terra, pois tinham capotado o Jeep.

    Achei que eles estavam de gozação, já que eu tinha dados muitas recomendações e pedido para que els tomassem cuidado, desliguei o telefone !!! Ligaram de novo e falaram a mesma coisa, eu disse a eles que não iria e se fosse necessãrio que arrumassem um trator !! eu estava levando tudo na brincaceira !!

    No outro dia fui me encontrar com os dois e saber que realmente eles tinham sofrido um acidente !! Ainda tive que pedir desculpas por não ter ido socorrer !! Mas na verdade eu queria matar os caras !!

    E com quem ficou o prejuízo???
    Herbert Lima
    UNIMOG 2t OM 352, TROLLER 3.0 2008, SUZUKI SAMURAI JABURANGA AP 2.0i, SPLASH 4X4

  • #8
    Olá Herbert !

    Adivinhe com que ficou o preju !

    Vc só tem uma chance !

    Acertou !

    Eu !



    Abraços
    4X4 Brasil

  • #9
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Caramba.....

    Eixos RW......eixos Mog............

    Só falta o cara ter eixos do Grave Digger em cada tb......

  • #10
    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Caramba.....

    Eixos RW......eixos Mog............

    Só falta o cara ter eixos do Grave Digger em cada tb......
    Do Grave Digger não !
    Mas essa semana apareceu um D70 com bloqueio LSD traseiro completo com freio a disco e os feixes de mola de F250, relação c&p 41x10 por 2k !
    Quem sabe algum amigo por aqui abraça a idéia !

    []´s
    JCJ
    CJ5 - V6 4.3 Vortec
    Quando eu era pequeno tinha medo de injeção, hoje tenho medo de carburador !

  • #11
    Usuário Avatar de CAVESO
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    O dana 70 é mais largo que o dana 44?

  • #12
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    O dana 70 é mais largo que o dana 44?
    Sim...é bem mais largo!

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