Jeep Wrangler - Hulk

Versão Imprimível

11/08/2006, 12:10
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por Martin Melcop

Nenhum do dois, vou colocar a Liberty na trilha, ver como ela se sai.

:arrow:Duvido que a sua mãe deixe vc fazer isso...................
Absssssssssssssssssss
11/08/2006, 16:44
J R Pinho

Citação:

Postado originalmente por Martin Melcop

Estou dentro

:palmas: :palmas: :palmas: do rio?:lol: :lol: :lol:

[ ]'s
12/08/2006, 00:17
Sandro Tannuri

Marques,

Este ano não vai dar, mas ano que vem se tudo der certo estarei de volta de gaiola.

Gaylera,

Que venha Cacaria!!!

Abraços,
12/08/2006, 01:10
Joao Baeta

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Marques,

Este ano não vai dar, mas ano que vem se tudo der certo estarei de volta de gaiola.

Gaylera,

Que venha Cacaria!!!

Abraços,

:arrow:Lembrando em levar uma sunga para dar um mergulho no rio Cacaria...!:mrgreen:!!!!!!!!!!!!!!!!
Abssssssssssssssss
23/12/2006, 17:54
Marcelo Carvalhal

4 Anexo(s)

Como este tópico tá atolado a mais de 6 meses....
Vou apresentar à vocês as novas PAPETES do SANDRÃO!!!!

INGUINORÂNÇA PURA!!!:shock:
23/12/2006, 18:09
Marcelo Carvalhal

3 Anexo(s)

Mais algumas para das NOVAS
23/12/2006, 23:48
SmootH_

partiu pra ignorancia!
24/12/2006, 09:12
rural4x4

Cade a escadinha pro Sandro poder subir no brinquedinho????
24/12/2006, 11:46
J R Pinho

5 Anexo(s)

:lol: :grin: :palmas: :dance:
O HULK em ação na Trilha do Camorim, no encerramento do calendário off road 2006, do grupinho
24/12/2006, 11:50
J R Pinho

5 Anexo(s)

+ fotos :lol: :grin: :palmas: :dance: :dance:
24/12/2006, 14:02
Sandro Tannuri

Galera,

Ontem foi a estreia das bolachas novas do Hulk, são pneus agricolas da Goodyear de 46" x 12,6".

Escolhi estes pneus pela disponibilidade no Brasil, pelo tamanho e indice de carga. Como importar pneus é complicado, ter eles no Brasil (são nacionais) foi determinante. O tamanho caiu como uma luva nas minhas pretensões de ter um pneu bem maior que os Iroks 39,5" sem aumentar a largura do Hulk. O indice de carga é muito importante para não ter um pneu duro e que não deforme, neste caso eles carregam 70 kg a menos que os Irok.

A altura livre do solo ficou em 40 cm, tem uma foto mais acima que mostra bem o que isso quer dizer.

Para fazer eles caberem tive que deslocar o curso da suspensão para baixo alongando a fixação inferior dos amortecedores em 3". Dessa forma continuo com o mesmo curso de suspensão porem os pneus sobem menos e descem mais para evitar o encontro com a carroceria.

Este teste mostrou algumas necessidades. Primeiro que com o pouco curso para cima a suspensão toda hora encontrava o batente gerando um grande desconforto. Vou resolver isso levantando o Hulk ou cortando mais a lataria para poder voltar a suspensão ao normal. Segundo e mais grave os pneus mesmo com 16 lbs destalanoram 3 vezes na trilha. Preciso de beadlocks antes da proxima trilha. Terceiro, apesar de usar chapa de 1/4" no centro da roda uma delas empenou feio, preciso criar reforços ou usar chapa ainda mais grossa. Quarto que com o novo curso para baixo da suspensão as molas dianteiras saem do lugar e a barra estabilizadora dianteira "vira" para baixo causando o travamento da mesma.

Queria agradecer a todo o Grupinho que me aturou durante este teste e em especial ao Pinho que subiu e desceu por duas vezes com o pneu no seu Jeep para leva-lo ao borracheiro.

Ate nossa proxima visita ao Camel em fevereiro devo ter solucionado todos esses problemas.

Abraços,
25/12/2006, 23:59
J R Pinho

Citação:

Postado originalmente por Sandro Tannuri

Galera,

Queria agradecer a todo o Grupinho que me aturou durante este teste e em especial ao Pinho que subiu e desceu por duas vezes com o pneu no seu Jeep para leva-lo ao borracheiro.

Abraços,

:pensativo: :pensativo: :putz: :putz:
Sandro,

se fosse diferente, não seria o grupinho.:palmas: :palmas: :palmas:

Abraços,