Jeep Wrangler - Hulk

Edvaldo,

A sua deve ter exatamente o mesmo peso, afinal e irmã gemea.

Coloca 700 kg a mais no QT01, nem precisa competir assim simplesmente coloque e de uma volta no quarteirão para você ver como fica.

Abraços,

Galera,

O Hulk esta cada vez mais com dificuldades de enfrentar as gaiolas, se ja não bastasse somente o Kalango agora temos o QT 01 e o Velociraptor incomodando.
Nunca tive a pretensão, o desejo sim, de vencer todas as provas de trial que participar mas confesso que agora ate chegar ao podio e um grande desafio.
Na prova de Serra Verde só fiquei em segundo porque o kalango quebrou e o Leo tem serios problemas de acelerador no Velociraptor. So funciona em dois estagios, tudo ou nada. :mrgreen:
Hoje sou competitivo com o Bill que ainda resiste competindo com um jipe.
Ideias povoam minha cabeça neste momento, uma gaiola deve sair do forno este ano.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por Sandro Tannuri

........ e o Leo tem serios problemas de acelerador no Velociraptor. So funciona em dois estagios, tudo ou nada. :mrgreen:

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Sandro,

Realmente gosto de acelerar e detesto o uso de guincho (foi a 3ª ou 4ª vez que usei o guincho desde que comprei-o, mas na verdade o problema não é só no meu pé, mas num powertrain que usa o câmbio 3 marchas e a T-case original do Willys, empurrado por um motor de apenas 21 kg de força. Imagina isso com um pneu 37" :putz:

É bom não esquecer também que na 1ª seção entrei 4x3 e tivemos um erro de estratégia absurdo por escolher a opção errada pra consertar isso e deu no que deu, carro deitado.

Acredito que com o uso de uma caixa auto, melhore bastante e depois talvez um dual t-case, aí sim acho que terei o equilibrio carro/powertrain e será chegada a hora da nova suspensão dianteira, mas isso só em 2007.

Fioco muito orgulhos de ter um comentário seu de que meu carro é competitivo e ainda mais de ter ficado na frente de carros já consagrados como o Spider, o Ogrinho e o Coyote.

O ano de 2006 será com certeza muito divertido e competitivo. Não nego que gosto de vencer, mas a partir do momento que vejo que nem com o uso da cabeça dará uma boa classificação, aí é partir pro show mesmo e fioncar o pé.

Se bem que vc não tá podendo dizer nada de mim, pq fez isso em 2 seções como nunca tinha feito e levantou a galera. Quem prova desse gostinho não perde mais o peso no pé :concordo:

Boa sorte na construção da nova gaiola, mas sem exageros.

[]'s

:pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo: :pensativo:
ACHO QUE VCS TÃO F@$ID%$DO, AGORA....

SANDRÃO VAI PEGAR PESADO :shock: :shock: :shock: :shock: :? :? :? :? :? :? :? :?

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

Sandro,

Realmente gosto de acelerar e detesto o uso de guincho (foi a 3ª ou 4ª vez que usei o guincho desde que comprei-o, mas na verdade o problema não é só no meu pé, mas num powertrain que usa o câmbio 3 marchas e a T-case original do Willys, empurrado por um motor de apenas 21 kg de força. Imagina isso com um pneu 37" :putz:

É bom não esquecer também que na 1ª seção entrei 4x3 e tivemos um erro de estratégia absurdo por escolher a opção errada pra consertar isso e deu no que deu, carro deitado.

Acredito que com o uso de uma caixa auto, melhore bastante e depois talvez um dual t-case, aí sim acho que terei o equilibrio carro/powertrain e será chegada a hora da nova suspensão dianteira, mas isso só em 2007.

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Repare no :mrgreen: depois da frase. Sei que o Velociraptor tem limitações e sei que voce esta trabalhando nelas.

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

Fioco muito orgulhos de ter um comentário seu de que meu carro é competitivo e ainda mais de ter ficado na frente de carros já consagrados como o Spider, o Ogrinho e o Coyote.

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Não sou de rasgar seda, depois de resolvido certos problemas o Velociraptor vai brigar pelas vitorias. Se o piloto se comportar é claro. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

O ano de 2006 será com certeza muito divertido e competitivo. Não nego que gosto de vencer, mas a partir do momento que vejo que nem com o uso da cabeça dará uma boa classificação, aí é partir pro show mesmo e fioncar o pé.
Se bem que vc não tá podendo dizer nada de mim, pq fez isso em 2 seções como nunca tinha feito e levantou a galera. Quem peova desse gostinho não perde mais o peso no pé :concordo:

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É verdade, sai da linha bom moço em Serra Verde. Mas valeu a pena, consegui um segundo lugar suado e fiz boas fotos e videos.

Citação:

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Postado originalmente por leovalle

Boa sorte na construção da nova gaiola, mas sem exageros.

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Não posso prometer isso. :mrgreen:

Abraços,

Esta viagem marcou a estreia da Dodge como novo rebocador oficial do Hulk.
Na ida fiz em 5:30 hs com um consumo de 4,8 km/l, ja na volta levei 6:30 hs com consumo de 6,3 km/l.
Considerando que na ida as subidas predominam achei melhor ir acelerando do que devagar, sem falar que e muito mais divertido.
Fiquei muito satisfeito principalmente nas subidas onde pude manter a mesma velocidade das retas e descidas. Na verdade testei a aceleração em subidas e até ultrapassagens foram possiveis de forma segura e rapida.
A estabilidade melhorou muito, a carreta ainda balança depois de 130 km/h :mrgreen: mas a Dodge fica firme no rumo. Para aumentar a segurança estou trocando o freio por um para 4 ton e colocando um engate com sistema de distribuição de peso alem de controle de balanço.

Segue umas fotos para ilustrar a evolução.

Abraços,

http://img164.imageshack.us/img164/3...peto3491zu.jpg
http://img306.imageshack.us/img306/6...peto3510nw.jpg
http://img164.imageshack.us/img164/8...peto3503gb.jpg

Pedro,

Parabens pelas fotos, você é fotografo?

Abraços,

Sandro, realmente em subidas eh muito dificil manter velocidade acima de 60/70, o consumo tb vai lá em cima. Hoje estou igual a vc no segundo "estágio", com a frontier. Se tudo der certo em 2006 tb experimento uma RAM, ou uma F250.

Qto a sua vontade de fazer uma gaiola, acho que isso seria inevitável, ainda mais se tratando de uma pessoa acostumada a vencer. Acho que chegou a hora! mesmo todos sabendo do pontencial do Hulk.

boa sorte,

edvaldo

Edvaldo,

Ainda não decidi como fazer a gaiola mas em 2006 vou no minimo começar e se possivel termina-la.

Abraços,

Rápido nas respostas hein Sandro? :mrgreen:

Não tão rápido quanto nessa passagem... :|
Eu queria comentar sobre esse tipo de obstáculo que parece ser muito fácil, mas muitos perderam a pasciência nessa curva.
É melhor desligar a roda livre? :pensativo:

Quanto ao fotógrafo, ainda não sou, mas levei um amigo que é um profissional e esteve clicando alguns momentos, ele ficou fascinado com a prova. :wink:

[]'s

Pedro,

Para que tem bloqueio automatico na frente sim.

Abraços,