CJ 58' "Devasso"

Tonturinha...
Não sei se é vc ou eu que estou meio tonto, mas não entendi muito bem a sua msg.
Bead Locks são esses sobre aros que evitam que as bolachas destalonem das rodar ao usar baixas pressões nos pneus.
Na minha opinão, um jeep tem que usar o maior e mais largo pneu que couber nas caixas de rodas e o motor tiver força p/ limpá-los. :mrgreen:
Quanto mais largo, mais á :wink: rea de contato.

Léo,

Gostei da sugestão...
Mas a minha casa vai ficar parecendo um puteiro! :lol:

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

Dennis,
Na frente eu estava usando um "Fozzy" locker. Vulga solda das planetárias.
É meio fod@ na trilha...no atoleiro é um tratorzinho...passa onde eu nem pensava que ele teria chance...mas p/ manobrar tem que desligar uma RL.
Agora não vou sujar mais as mãos.... :roll: 8)

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Ok...... no barro pegajoso??? ele ia reto o virava a curva?

Era meio imprevissível!
Se a roda do lado de fora tinha mais aderencia que a interna, ele virava sem problemas, caso contrário ia retinho, as vezes querendo virar um pouco.
Mas isso no meu que era soldado! As rodas tinham uma folga entre elas em manobras curtas dava p/ encarar(eu preenchi de solda alguns dentes das engrenagens satélites, o que dá quase uns 3/4 de volta de folga entre as rodas)
Mas eu acho que se vc colocar um bloqueio tipo Lock Right ou Full lock e desengatar a tração dianteira nas manobras o bloqueio vai desacoplar, facilitando a manobra.

Eu imagino passar trabalho em subida lisa em curva, ou cair numa erosão e não sair mais por ele ir reto........ sei lá sei lá... morro de medo de investir grana no full lock e me arrepender.

Dennis,
Sem dúvida ele vai ser pior em alguns casos. Isso é certeza!
Mas em outros ele vai melhorar, e muito.
Eu tb fiquei c/ medo de me arrepender e resolvi tirar a dúvida gastando o mínimo possível: SOLDA!
Sinceramente: Junta umas latinhas e compra o ARB( www.porc.com ainda tem ARB 19 splines), o Electrac ou o OX!(Os dois últimos só c/ 30 estrias)
Vai ter as duas coisas e vai gastar só uma vez!
Acha eles muito caros?
Descola um par de engrenagens satélites e solda. Testa e dai vc resolve o que vai fazer.

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

: Junta umas latinhas e compra o ARB( www.porc.com ainda tem ARB 19 splines), o Electrac ou o OX!(Os dois últimos só c/ 30 estrias)

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Caraio..... õnde????? não achei

Citação:

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Postado originalmente por Dennis Figueiredo

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

: Junta umas latinhas e compra o ARB( www.porc.com ainda tem ARB 19 splines), o Electrac ou o OX!(Os dois últimos só c/ 30 estrias)

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Caraio..... õnde????? não achei

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Foi mal :roll:

Agora sim: http://www.performanceoffroadcenter.com/

Mais especificamente aqui: http://www.performanceoffroadcenter....a623f1528552be

Mas...acho que o de 19 estrias acabou :? Pelo menos não consegui acha-lo no site.
Acredito que eu comprei o último ARB 19 estrias do mundo :mrgreen:

Agora é uma raridade! Quer comprar o meu? Faço um precinho camarada!!! :twisted:
Vc me manda dois D60 iguais aos do Tannuri que eu te mando o meu ARB c/ frete grá 8) tis!!!

Parceiro, como está a viatura?

Ramiro,

Nada a ver com jipes, mas...Tava fuçando no Orkut, e vi que você tem uma comunidade do Vera Cruz, se estudou lá? E o Jeep, quando fica pronto?

Guto, estudei lá sim. Sou da turma de 92, e vc?

Marquinhos,
Meu jeep está na mesma :cry: . Motor desmontado e diferencial dianteiro aberto. No diferencial está quase tudo pronto, só falta fazer a conecçao da tubulaçao de ar comprimido e a parte elétrica do compresor.
O motor está com a parte de baixo já montada e o cabeçote já está pronto. Mas ainda falta fazer o enquadramento do comando, terminar a montagem e pintá-lo.
Mas tudo isto só poderá ser feito quando o mecanico voltar de viajem :evil:, o que deve acontecer na próxima semana. Acho que o novo cabeçote vai fazer bastante diferença, pois a diferença de tamanho entre as válvulas anteriores e as novas é absurda!!!
Assim que o Devasso sair da oficina, ele vai direto fazer um novo escapamento, onde ele irá receber um coletor 6x2 e o escapamento completo.
Nao aguento mais ver essa chuva toda e o meu jipinho na oficina!!! :?
Para matar saudades das trilhas fiz o pinheirinho(que estava totalmente seco) de Pajero a uns 15 dias atras...e fiquei com mais vontade ainda de fazer trilha! :mrgreen:

E o Trial? Vai ser em duplas ou individual? Vai participar todos os dias?
Vou fazer o possível para ir lá nos dias de semana. Tô P. da vida por nao poder participar deste...mas tudo bem, no próximo vou c/ certeza! :twisted: