CJ 58' "Devasso"

[ramiro_eli]

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Leo e Bill,

Se quiserem posso realizar os seus desejos e fazer voces sentirem meu peso.

Bill,

Depois vamos conversar sobre esses objetivos.

Ramiro,

Muito bacana.
Eu ja tive minha fase de carro turbo e sei bem o que é cuspir biela.
Primeiro foram as bielas, dai as forjadas entraram em cena. Depois os pistões, de novo os forjados resolveram o problema. Dai as juntas importadas começaram a abrir o bico. Essa solução foi interessante, fiz uns O´rings de aço que cravavam no cabeçote. Ai os parafusos começaram a esticar. Achei que os prisioneiros de aço especial resolveriam o problema, mas dai veio uma rosca do bloco com um pedaço dele agarrado. Depois disso me convenci que 3,0 kg/cm2 de pressão com 10,5:1 de taxa não iria funcionar mesmo.

Abraços,

hahaaha
3,0kg com 10,5 de taxa nem um cabeçote de titanio e bloco de kriptonita ia aguentar!
Por isso escolhi uma turbina minúscula, pois mesmo que aperte o parafuso de pressão até sumir, não vai passar de 0,9kg.

[Marcelo Carvalhal]

Turbo.....

[GustavoRisso]

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

[carraro]

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

PARABENS GENTE,TA FICANDO INTERESSANTE,RISSO acho que os eixos de mog serao um trofeu aq no brasil,sao fantasticos em nivel de off-road,RAMIRO ta rolando uma discussao basica sobre "turbo na lama" no topico dos jeeps cj,ta começando a ficar interessante acho que vai dar em algo aquilo lá,vale apena dar uma olhada já que agora ç tambem partiu pra ignorancia dos bem- alimentados!!!!!!!!!!ps; pode começar a pensar na litragem do tanque de "fuel".e vamos pra festa dos CATARINA ,DAQ TAMO INDO COM 4 CEGONHAS,PARECENDO ASSOMBRAÇAO ,CHEIAS DE "MONSTRINHOS".

[ramiro_eli]

Ramiro,
E as molas pros coilovers.... já tem?
Realmente o Devassomog tá ficando animal!!! Não deixa nada a dever pros jipes gringos. Parabéns!
[]s ansiosos pra ver se dá certo mesmo os eixos de mog....

Fala Gustavo!

Já tenho sim. Mandei fazer aqui no Brasil mesmo. Visualmente elas sao perfeitas, pintura em epoxi e muito bem acabadas, agora só falta ver se a durabilidade vai ser boa.

[Marcelo]

Pessoal,

Ta ae mais duas preciosidades.

Foram tiradas em 2003, mais pro final do ano.
Era no tempo que eu conseguia acompanhar o Ramiro nas trilhas com o Hefestos de BF Mud 33" meia-vida.

Tudo bem que o meu jeep também evoluiu, mas dentro da "normalidade".

Guto,
Sim!! Aquele Samuca branco era do Marrrrrcelo.

Ramiro,

Parabéns pelo projeto! Realmente tá ficando show de bola!! Coisa de 1º mundo. Agora, será que as bielas/virabrequim do 4.4 vão aguentar toda essa cavalaria/torque por muito tempo?? Ou ele já tá "meio" preparado pra isso.

[s] impressionados,

[GuTo_Cerulli]

Guto,
Sim!! Aquele Samuca branco era do Marrrrrcelo.


[s] impressionados,

Marcelo,

Na segunda foto tem o Deavsso, o samuca do Marrrrrcelo e lá no fundo o Heféstos?

[]'s

[ramiro_eli]

Marcelo,

Na segunda foto tem o Deavsso, o samuca do Marrrrrcelo e lá no fundo o Heféstos?

[]'s

É ele mesmo!
Se não me engano essa trilha é a trilha das águas, em Alphavella.

[Marcelo]

Guto,

É um jeep amarelo mas, se não me engano, não é o Hefestos. Nessa trilha tinha outro jeep amarelo e se não me engano eu já tinha passado pelo bosteiro quando o Ramiro passou.

Ramiro,
É isso mesmo! Trilha das Águas em Alphavella.

[s]

[Supercharger]

Sim, a válvula de prioridade estará na tampa de presurização do carburador.

Ramiro, qual o motivo de ter feito este "caixote" para mufla?
Tem umas bonitinhas para Weber 40...

[]´s
Gustavo.

[ramiro_eli]

Ramiro, qual o motivo de ter feito este "caixote" para mufla?
Tem umas bonitinhas para Weber 40...

[]´s
Gustavo.

Gustavo,

Enquanto a pressão da turbina não começa a empurrar ar p/ dentro, uma tampa de maior volume interno restringe menos a admissão do motor.
Algum tempo atras usei uma tampa de pressurização "normal" para fazer o snorkel no Devasso. Depois fiz outra tampa, maior. A diferença no motor em baixas rotações foi impressionante!
Espaço não é o que falta...

[Beto Lacerda]

num demora mais p/ encher essa tampa ???
se bem que trubina pequena ...
deve ficar pressurizando em baixa ja ...
é um animal mesmo ...
tem mto opala brabo de asfalto que vai olhar com inveja p/ o jeep
[]'s