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Convex Datacenter

Tópico: CJ 58' "Devasso"

  • #1501
    Equipe de Apoio Avatar de tuna
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    à exaustão




    Já foi falado aqui à axaustão, mas tenho que consignar também: pooollltaquilpareeeeoooo, serviço de primeira, showzaço de bola!!!!!! esse carro ficou animal!!!
    Parabéns ao Ramiro, Kill e Seba, primeiro mundo é isso aí!!
    abraços sonhando com um pra mim, hehe
    Tuna
    Cj-5 1966 - "Tsunami"

  • #1502
    Ramiro,

    Fantástico mesmo, trabalho de primeira. Se puder poste mais fotos dos suportes dos braços nos eixos e nos chassis.

    []'s
    Fernando Risso
    BoB - CJ-5 / F75 on rocks - GO ROCKWELL OR GO HOME

  • #1503
    Usuário Avatar de equipeminas4x4
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    Impressionante aqueles uniball M16... PQP. Putia cara exagerado.... hehehehe
    Bacana são os suportes no dif. diant. todos aparafusados.

    Até parece trabalho dos gringo.

    []´s

  • #1504
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Como he...deu problema


    N'ao entregou no prazo..
    Marcelo Carvalhal
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    www.unionjeep.com.br compre seu JEEP em Itaipava !

  • #1505
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    carac....da dando pau..de novo
    Marcelo Carvalhal
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  • #1506
    Usuário Avatar de Varela
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    O Devasso andou!!!

    A última semana foi um verdadeiro Overhauling!
    Ficamos todos os dias trabalhando até de madrugada para poder preparar o Devasso p/ a Fenajeep.
    Na hora de ligar o motor, como não podia deixar de ser, apareceram inúmeros problemas tais como: motor de arranque solto, vazamentos nos sistema de lubrificação da turbina, dutos da full hidro, tubulação de freio e na linha de combustível.
    Todos os problemas foram prontamente resolvidos na medida que apareciam com simples reapertos, mas im simples reapertos, mas iam atrasando o embarque dos carros.
    Ligamos o motor e engatamos o cambio em D e lá se foram 12 litros de ATF para dentro do cambio e ainda não foi ligado o radiador. Acredito que o sistema completo deve consumir aproximadamente 16 litros de ATF.
    A turbina já sopra ar desde a marcha lenta e pressuriza apartir das 1.300 rpm, melhor do que o esperado!
    A direção ficou muito leve e a relação de voltas no volante de batente a batente está muito próximo a da cx. de direção anterior, que dava 3,5 voltas.
    Foram também instaladas as lanternas e faróis, guinchos, gancho G e outros pequenos detalhes.

    Tinha então chegado a tão esperada hora (pelo menos para mim!) de dar a partida no motor, engatar o cambio e dar a primeira volta!
    Ligamos o motor, o Seba engatou o cambio em D (o cabo seletor estava sem um dos suportes) e vamos lá!

    Ou melhor, não vamos não!!!
    O cabo do acelerador, que estava no Devasso a 8 anos se partiu bem nessa hora!
    Um parafuso de rolo entrou em ação e vamos lá!
    Engatamos o cambio em D em R, T-case em normal e em reduzida (os freios mal seguram o carro na marcha lenta!!!)

    Dirigi o Devasso por aproximadamente 1km e já foi possível perceber a nova disposição do motor, que apesar de não ter sido acelerado, já mostrou muito mais torque em baixas rotações.

    Ao chegar no local de embarque, o Seba viu uma pequena castaca sob o carro. O carter tinha sido atingido pelo garfo da cruzeta do cardan e foi furado!

    Embarcamos o Devasso mesmo assim, sem funcionar.

    O carro ficou exposto no Stand da Ensimec na Fenajeep e já está de volta na Spider para fazer os últimos acertos.
    Todos estes pequenos acertos são normais, principalmente por se tratar no chassi número 001 feito pela Spider.
    Acredito que até o final do mês ele esteja pronto.
    Ramiro, eu não consigo me conformar com essas rampinhas... eu teria deixado no chão...

  • #1507
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por Marcelo Carvalhal Ver Post
    Como he...deu problema


    N'ao entregou no prazo..
    O prazo realmente não foi atingido, assim como tambem os serviços contratados, que foram feitos A MAIS do que aqueles contratados inicialmente, tais como Gaiola e Chassi tubular.

    Certamente os serviços inicialmente contratados teriam sido entregues na data se não fossem adicionados outros...

    Os problemas que aconteceram estão dentro do esperado, pois é um projeto totalmente novo e sem experiências anteriores.
    Devasso CJ-X 58
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  • #1508
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por equipeminas4x4 Ver Post
    Impressionante aqueles uniball M16... PQP. Putia cara exagerado.... hehehehe
    Bacana são os suportes no dif. diant. todos aparafusados.

    Até parece trabalho dos gringo.

    []´s
    M16?!?!?!
    Acho que M16 no Devasso só tem nos cup holders...
    Na susp são M30 e M24.
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  • #1509
    Usuário Avatar de ramiro_eli
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    Citação Postado originalmente por Varela Ver Post
    Ramiro, eu não consigo me conformar com essas rampinhas... eu teria deixado no chão...
    Eram as rampas disponíveis no Stand...e se fossem maiores, o hi lift não teria curso suficiente para colocar as rodas sobre elas.
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  • #1510
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    Eram as rampas disponíveis no Stand...e se fossem maiores, o hi lift não teria curso suficiente para colocar as rodas sobre elas.
    Isso é verdade eu estava lá na hora que as rampas foram colocadas e que quase destruiram o estande do Franco . O alemão ficou doido!



    []'s

    Marcelo
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    Javali-229T, difs + 4m&tcase band, bloqs e susp de band. Meu desde 1993.
    CJ3B /MB42, susp yota com jr, gm 4cc, cx 5m, disco nas 4.

  • #1511

  • #1512
    Usuário Avatar de Marcelo Carvalhal
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    Citação Postado originalmente por ramiro_eli Ver Post
    O prazo realmente não foi atingido, assim como tambem os serviços contratados, que foram feitos A MAIS do que aqueles contratados inicialmente, tais como Gaiola e Chassi tubular.

    Certamente os serviços inicialmente contratados teriam sido entregues na data se não fossem adicionados outros...

    Os problemas que aconteceram estão dentro do esperado, pois é um projeto totalmente novo e sem experiências anteriores.

    Fala ALFAJORE...

    Eu ia fazer uma piada tipo PROCON...fecha orficina....so pra dar uma zoada no próximo que ta levando o carro pra lá...vc sabe quem...
    Minha opinião quanto a prazo de reforma e adapatção e muito firme...

    Vai ficar pronto...quando tiver pronto...e pronto.......
    NÃO ENCHA O SACO..
    NÃO TENHA PRESSA..
    TENHA DINHEIRO...
    E NÃO VÁ A OFICINA....
    Comigo todo serviço que contratei e foi feito deta forma eu fiquei satisfeito.....
    Marcelo Carvalhal
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