Cj5 1973 amarelo - Quindim

[Milton Quindim]

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Amigos, na dúvida optei por dar um passe nas campanas para remover o possivel empenamento para poder melhor ajustar as lonas que serão trocadas por sobre-medidas.
Também trocarei os reparos das pinças e faremos a troca de todo o fluido do sistema novamente. Se isto não der resultado satisfatório o cilindro mestre será novamente substituido por um de maior volume , como o da D20 ou f1000.
Os flexiveis tbm serão trocados por novos. Será feita e verificação da tubulação e eventuais trocas por danos ou amassamentos o que é normal em um jipe.

O importante é que descobri que os cilindros de roda e o cilindro mestre não devem ser feitos nenhum tipo de retifica pois isso é chacho ou gambiarra, principalmente se levarmos em consideração que o tempo gasto e o valor pago não compensam o transtorno.

Lendo outros tópicos, alguns "experts" recomendam isso e verificando a possibilidade de fazer isto cheguei a alguns custos que demonstram que nem sempre o mais barato sai mais barato mesmo.

Retifica do cilindro mestre 30 lt$
troca do reparo do cilindro mestre sobre nova medida 47 lt$
Cilindro mestre novo com reservatório 75lt$ da Bosch original.

retifica de cada burrinho de freio 17lt$
reparo com pistão sobre medida para cada cilindro de roda, 29 lt$
cilindro ne roda novo marca Bosch 46lt$

Então depois de verificar tudo isso cheguei a conclusão que quem indica isso deve ser padeiro ou não muito bom da cabeça...tanto trabalho para pagar mais caro por uma coisa usada e "arrumadinha" é coisa de agentino...hehehhe

Por isso optamos por compra de novos mesmo...sem sombra de dúvida.

Valeu amigos pelas dicas para mim está sendo um grande aprendizado e com certeza aprendendo o que é certo nunca esquecerei...heheheh

[Milton Quindim]

Post duplicado eh complicado...

[fabiano carraro]

Amigos, na dúvida optei por dar um passe nas campanas para remover o possivel empenamento para poder melhor ajustar as lonas que serão trocadas por sobre-medidas.
Também trocarei os reparos das pinças e faremos a troca de todo o fluido do sistema novamente. Se isto não der resultado satisfatório o cilindro mestre será novamente substituido por um de maior volume , como o da D20 ou f1000.
Os flexiveis tbm serão trocados por novos. Será feita e verificação da tubulação e eventuais trocas por danos ou amassamentos o que é normal em um jipe.

O importante é que descobri que os cilindros de roda e o cilindro mestre não devem ser feitos nenhum tipo de retifica pois isso é chacho ou gambiarra, principalmente se levarmos em consideração que o tempo gasto e o valor pago não compensam o transtorno.

Lendo outros tópicos, alguns "experts" recomendam isso e verificando a possibilidade de fazer isto cheguei a alguns custos que demonstram que nem sempre o mais barato sai mais barato mesmo.

Retifica do cilindro mestre 30 lt$
troca do reparo do cilindro mestre sobre nova medida 47 lt$
Cilindro mestre novo com reservatório 75lt$ da Bosch original.

retifica de cada burrinho de freio 17lt$
reparo com pistão sobre medida para cada cilindro de roda, 29 lt$
cilindro ne roda novo marca Bosch 46lt$

Então depois de verificar tudo isso cheguei a conclusão que quem indica isso deve ser padeiro ou não muito bom da cabeça...tanto trabalho para pagar mais caro por uma coisa usada e "arrumadinha" é coisa de agentino...hehehhe

Por isso optamos por compra de novos mesmo...sem sombra de dúvida.

Valeu amigos pelas dicas para mim está sendo um grande aprendizado e com certeza aprendendo o que é certo nunca esquecerei...heheheh

VC TEM TODA RAZÃO SOBRE ISSO MIRTO...EM FREIOS NÃO SE BRINCA...E AINDA TEM GENTE
FALANDO BESTEIRA SOBRE FAZER EM CASA...COISA DE LOUCO.

[Milton Quindim]

Bom depois de longo e tenebroso inverno aqui nas bandas de baixo deste país varonil...solucionei o problema com os freios e sem nenhuma solução Tabajara e sem fazer serviço de gambiarrista...hehehe

Trocamos o cilindro mestre por outro igual da Ipanema ;
lt$78,00+lt$50,00 serviço do meca

Trocamos a tubulação de freio ;
lt$14,00
Trocamos os flexiveis...todos;
lt$16,00
Reparo das pinças da Kombi trocados por novos;
lt$84,00+lt$50,00 serviço completo em especialista de freio

Campânulas traseiras trocadas por novas;
lt$110,00+serviço feito por mim sem custo de mão de obra

Muito fluido de freio em sangrias...
lt$24,00

Total da bronca lt$426,00 parcelados em muitas vezes no Mastercard...heheh

Minha vida e da minha família em total segurança...não tem preço...kkk

[Otávio Luiz]

Viatura pronta pra amanhã...

[Kim]

Caro Milton!

Então, terminou a saga do freio?

Também resolvi fazer umas modoficações...

Aí vem o "Jaque"...

Veja como está ficando aqui:
Pinça S-10, disco ventilado D-20!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33615

Algumas peças à venda!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=33825

Abraços.

Kim.

[Milton Quindim]

Viatura pronta pra amanhã...

prontíssima...hauhauhauhau

[Milton Quindim]

Caro Milton!

Então, terminou a saga do freio?

Também resolvi fazer umas modoficações...

Aí vem o "Jaque"...

Veja como está ficando aqui:
Pinça S-10, disco ventilado D-20!
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Algumas peças à venda!
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Abraços.

Kim.

Terminou mais ou menos...vou mesmo trocar o cilindro mestre pelo da Kombi mais para frente eh soh ter uma graninha na mão assim fica filé de vez...

Aliás...eu deveria ter comprado o da kombi ao invez do da ipanema...pois o valor é o mesmo...hehehe...soh descobri isso depois de instalar o novo...ai era tarde para trocar pois tava cheio de fluido...kkk

[Milton Quindim]

Opa ..em breve novidades, Quindim ganhará sapatos novos by Marisco, modelo trail ou mud não decidi ainda e tbm bagageiro traseiro e a troca dos rolamentos dos munhões por mancais.

Assim que terminado os trabalhos eu postarei as fotos...aguardem.

Abraços.

[Kim]

grande Milton!!!

Cara, acho que tem que desintupir o seu tel celular, pois estive ai no FDS e não consegui conversar com vc!!!!!

Me passa um tel via MP para que eu possa te ligar se for para a capital novamente.

Abraços.

Kim.

[Milton Quindim]

grande Milton!!!

Cara, acho que tem que desintupir o seu tel celular, pois estive ai no FDS e não consegui conversar com vc!!!!!

Me passa um tel via MP para que eu possa te ligar se for para a capital novamente.

Abraços.


Kim.

Amigão me perdoe eu estava no meio do mato numa trilha show e num pegava fone nenhum nem o nextel, radio só de vez eem quando, entao vc num ia conseguir mesmo mas te passo por mp sim meu celular só para confirmar...abraços.

[Milton Quindim]

Opa, até qu enfim me sobrou tempo para poder dizer alguma coisa sobre como estamos eu e o Quindim.
Eu estou pobre mas feliz...kkk...e o Quindim anda me deixando de cabelo em pé.

Depois da saga do freio, que somente acabou esta semana (é o que parece) e, espero não ter mais esta dor de cabeça senão arranco tudo e mando colocar o original de novo, que resultou numa repetição de erros que depois acabaram mostrando que nem tudo está perdido.
-Depois de colocar cilindro mestre novo igual ao que estava primeiramente acabei comprando o cilindro mestre da Kombi que acabou de vez com a falta de freios.