CJ5 '67 - "Cascãozão"

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Lucas, a minha experiência com o bloqueio é o seguinte... Bloqueio é para andar na manha, ponto final. É para passar na manha onde todos passam acelerando com os dois pés. Não misture as coisas nem tente continuar fazendo como seus amigos sem bloqueio.

O eixo traseiro bloqueado vai sempre querer andar. Ele não quer nem saber o tipo de aperto que o eixo dianteiro está passando, ele quer andar e pronto. Por causa disso no começo você deve passar por algumas situações que o eixo dianteiro não consegue vencer um obstáculo e o eixo traseiro quer passar na frente, ao invés de empurrá-lo. Em erosões molhadas por exemplo, se você não dosar o pé a frente do carro fica e a traseira vai. Resultado? Viatura atravessada na vala. Muita gente até vai te gozar, que passaram sem bloqueio e você bloqueado não conseguiu, mas tenha paciência, jovem Padawan... A Força está com você! Quando você se habituar ao estilo de dirigir, vai ver que o seu BFzinho ainda vai longe, pois não precisa mais de força.

Meu jipe por exemplo é um Samurai. Motorzinho 1.3 de 60 e poucos cavalos, e modéstia à parte, é bastante valente. Sem precisar esmerilhar.

[]´s
Gustavo.

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Um exemplo de trilha onde isso pode acontecer:

http://samuraitatu.googlepages.com/2006-05-01.html

[]´s
Gustavo.

[Lucas Nassif]

Lucas, a minha experiência com o bloqueio é o seguinte... Bloqueio é para andar na manha, ponto final. É para passar na manha onde todos passam acelerando com os dois pés. Não misture as coisas nem tente continuar fazendo como seus amigos sem bloqueio.

O eixo traseiro bloqueado vai sempre querer andar. Ele não quer nem saber o tipo de aperto que o eixo dianteiro está passando, ele quer andar e pronto. Por causa disso no começo você deve passar por algumas situações que o eixo dianteiro não consegue vencer um obstáculo e o eixo traseiro quer passar na frente, ao invés de empurrá-lo. Em erosões molhadas por exemplo, se você não dosar o pé a frente do carro fica e a traseira vai. Resultado? Viatura atravessada na vala. Muita gente até vai te gozar, que passaram sem bloqueio e você bloqueado não conseguiu, mas tenha paciência, jovem Padawan... A Força está com você! Quando você se habituar ao estilo de dirigir, vai ver que o seu BFzinho ainda vai longe, pois não precisa mais de força.

Meu jipe por exemplo é um Samurai. Motorzinho 1.3 de 60 e poucos cavalos, e modéstia à parte, é bastante valente. Sem precisar esmerilhar.

[]´s
Gustavo.

Gustavo,

Muito obrigado pelas dicas!!! São sempre bem vindas..


Nas primeiras trilhas, vou tomar mais "cuidado", até me acostumar com o BL.

Mas meu objetivo mesmo é SEMPRE passar beeeem na manha, onde os outros passam regaçando.
Isso poupa bem o carro, num é não?

[Lucas Nassif]

Pessoal,

segue fotos da estréia do barranco que havia dito.

O bloqueio é realmente muito bom, dá uma baita diferença, mesmo sendo apenas no eixo traseiro.

Os barrancos lá onde fui estavam muito inclinados, tinha um pedaço que era praticamente uma parede, quase 90 graus. E como choveu praticamente o fim de semana todo, tava muito escorregadio. No momento que cheguei, mesmo com 4x4 ligado e bloqueado ele patinava e nao subia!!

Tentando um pouco mais ele foi se acostumando com o terreno, e sem forçar muito ele já estava lá em cima!!

Na hora de voltar, a luz de oleo acendeu, de tao inclinado que tava.

Tentei subir de ré, e subiu também. Antes, tinha que acelerar até o talo e vir embalado. Hoje não precisou!!!

E entrando nas erosoes "de lado", não precisou forçar também não. A falta do X não me incomodou nem um pouco.

Resumindo: Fiquei de cara com a performance do Jeep hoje. Acho que foi uma grana muito bem gasta com o bloqueio.

Masss, o teste definitivo será na trilha!!!!

[folgado]

Lucas,
quero ver as fotos dos jumelos-revólver...

[Lucas Nassif]

Lucas,
quero ver as fotos dos jumelos-revólver...

Poisé, vou tirar ainda hoje, se possível.

Daqui a pouco eu vou dar uma saída e quando voltar, tiro umas fotos deles e ponho aqui.

[Lucas Nassif]

Lucas,
quero ver as fotos dos jumelos-revólver...

Estão ai as fotos!

[folgado]

que beleza!
instala logo pra gente ver...

[Lucas Nassif]

Estou maluco pra instalar!!!

A ansiedade é tanta que eu tô quase desistindo de mandar pro meca e eu mesmo ponho a mão na massa!!!

Tem um feriadão chegando, né...

[Fabil]

se vc vai instalar o jumelo só na traseira por equanto e vai usar amortecedor que nao precise de adaptacao na fixacao, vc mesmo faz isso em casa.. mole-mole

e sobre o bloqueio é isso que o Gustavo falou.. até vc aprender a "tocada" com bloqueio vai ter muuuiiittttooos obstaculos que ele ira até mesmo te atrapalhar e vai ter um monte de nego de zoando...akakakak mas depois qeu vc domar o bloqueio dai nao tem p/ ninguem..heheh

eu quando coloquei o bloqueio no samurai, apos a primeira trilha que fiz já julguei o bloqueio como o MELHOR investivemento que fiz no jipe.. é algo que vale cada centavo..

aparece por aqui p/ gente trilhar... agora nao tem mais desculpa.. vc tem jipe com pneus bons, tá tudo revisado e agora BLOQUEADO nao tem desculpa.. dá p/ encarar até GALOPEIRA... se vc nao conseguir subir lá, obvio nao é culpa do jipe...kakakakak só do BRAÇO mesmo...heheheh

T+

T+

[Lucas Nassif]

se vc vai instalar o jumelo só na traseira por equanto e vai usar amortecedor que nao precise de adaptacao na fixacao, vc mesmo faz isso em casa.. mole-mole

Poisé, já decidi que amanhã eu vou [tentar] colocar os JRS e os amortecedores em casa mesmo. Seja o que Deus quiser!!

E sobre o bloqueio é isso que o Gustavo falou.. até vc aprender a "tocada" com bloqueio vai ter muuuiiittttooos obstaculos que ele ira até mesmo te atrapalhar e vai ter um monte de nego de zoando...akakakak mas depois qeu vc domar o bloqueio dai nao tem p/ ninguem..heheh

Hahahaha...nas primeiras trilhas vai ser só braçada!!! Já to até imaginando!!!

Pôxa, só de subir o barranquinho que tem aqui perto eu ja achei muito bacana esse bloqueio. Lá antes era subir embalado com o giro la em cima....agora com bloqueio é ir na manha, com o rpm nos 1.100, sem forçar... é Ducaralho!!!

Meu pai mesmo que fico do lado de fora do Jeep ficou impressionado de ver como o Jeep sobe fácil...

Acho que agora ele se convenceu que o Willys é melhor do que a Band!!!

eu quando coloquei o bloqueio no samurai, apos a primeira trilha que fiz já julguei o bloqueio como o MELHOR investivemento que fiz no jipe.. é algo que vale cada centavo..

Realmente, vale cada centavo! Muito bom!

aparece por aqui p/ gente trilhar... agora nao tem mais desculpa.. vc tem jipe com pneus bons, tá tudo revisado e agora BLOQUEADO nao tem desculpa.. dá p/ encarar até GALOPEIRA... se vc nao conseguir subir lá, obvio nao é culpa do jipe...kakakakak só do BRAÇO mesmo...heheheh

Hahah, pode ter certeza que qualquer dia eu vou aparecer aí sim. Tô com um Jeep "bom", bloqueado, etc...só falta motorista bom tbm

PS.: Eu quero tentar fazer Lair e Perdidas de novo. Dizem que ela agora tá regaçada, né?

[Fabil]

lair continua a mesma bobeira de sempre devido as abortos que os sem noçao abrem, portanto, ainda mais agora sem chuvas até fusca sobe..

perdidas é mais dificil.. com chuva ou sem chuva é legal..

T+