Lata-de-Lixo...

[Xavier4x4]

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FernandoRisso pretendo utilizar o cambio original da Ranger 2.8 ou da 2.5 vou ver se tem alguma diferença no comprimento e usarei o menor isso é, se o menor couber no cj. Acho que é a melhor opsão para não ter muita do de cabeça, voce sabe de algum melhor? Quanto a suspesão, estou pegando o kit da toy para o cj3 da TT4 com jumelos articulados e barra anti rolagem, não estou muito afim de modificar muito essa parte não, até porque no final todo mundo que modifica fala para voltar para o feixo mesmo. Um abraço Aguardo dicas.

Gustavo, valeu mesmo era mesmo um sonho...

Carlos, é o Diesel.... Quanto ao valor, foi um rolo, não tenho um valor estimado não, so te adianto que não sai barato não, Um abraço

[SmootH_]

animal demais heim meu!!
eu tambem vo partir pra ignorancia, vo coloca um v8 no meu cj, mas com certeza o teu ganha haha
animal heim!
abração!

[CAVESO]

Estou na procura de um 2.8 ou similar, se puder me passar um contato.

E parabéns pelo jipão, vai ficar animal!

[CAVESO]

Estou na procura de um 2.8 ou similar, se puder me passar um contato.

E parabéns pelo jipão, vai ficar animal!

[Xavier4x4]

Carlos aqui em Itaborai, onde eu iria comprar o meu, o cara tem varios motores e caixas, inclusive estava para chegar um 2.8 que vc esta querendo, não sei se já chegou mas ele iria me vender a uns 9mil motor e caixa. Eu sei que ele tem la o 2.5 e varios outros, não estou com o tel no momento, mas amanha coloco aqui. Um abraço

[CAVESO]

Fico no aguardo...

Valeu!

[Xavier4x4]

Xavier,

Parabéns pela aquisição, mas eu escuto um barulho de semi-eixos quebrando !!!

[]'s sem querer gorar o sonho dos outros !!!

Fernadão, ainda não posso escutar os barulho de quebra pois ainda não tenho nenhum diferencial hehehe... Mas tambem (se Deus quiser e ele vai querer) não quero escutar, senão, não sera um barulho e sim uma escola de samba.....

[SmootH_]

dependendo do uso de seu cj, eu sugiro eixos DANA60(f4000 ou silverado por exemplo) que são muito resistentes
[]´s palpiteiros

[Xavier4x4]

dependendo do uso de seu cj, eu sugiro eixos DANA60(f4000 ou silverado por exemplo) que são muito resistentes
[]´s palpiteiros

Smooth, mas os dana 60 da silverado por exemplo, eu não perderia muito "vão livre" entre as rodas por causa da grande "bola" do diferencial? E eu não teria muita dificuldade em encontrar bloqueios para eles? Não tem carro por aqui que usa por exemplo um dana 50, pois seriam um pouco mais forte que os 44 e um pouco menores que os 60, certo? Um abraço


Carlos Augusto Ai vão os tels. (eles tem muita coisa lá sue que tem que "chorar" para eles cairem o preço pois no começo eles metem a mão valeu): Rangivel (21)26359781 e BR1000 - (21)26359794 (Ferro-velho de picapes, e suv´s)....................Am(21)37152372 (Ferro-velho de carros nacionais).....................Street Import(21)26354145 (Ferro-velho só de carros importados)...............BR101(21)26359581 (Loja que vende peças novas de Caminhão, picape, suv's e Van). Qualquer coisa me fala que vejo para voce. Um abraço

[Xavier4x4]

Amigos... Conheci um mecanico que transforma a caixa da Ranger eletrotica(aquele botãozinho que passa para 4x4 e reduzida no painel) para mecanico, pelo fato de alguns falarem que da muito proplema e não ser confiável. O que acham? Um abraço

[Ra]

Se for possível, e um trabalho confiável, vale a pena justamente pela confiabilidade. Tô acompanhando o teu projeto, parabéns.

[CAVESO]

Valeu pelos contatos!

Se numa dessas suas andanças a ferros-velhos você encontrar um maxion S4T, me dê um toque.