CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

Elmer, tá ficando show o seu jipão! Queria te peruntar umas coisas,; essas cruzetas que vc está usando na coluna de direção são de qual veículo? Qual é a relação do diferencial da F250 4x4?

Citação:

---

Postado originalmente por RODRIGO T.

E ai Elmer blz....
ta espetacular sua viatura, tenho um javali que ganhei do meu pai e estou preparando ele pra trilha mesmo vou trocar quase toda a mecanica e estou pensando em usar os munhões dele com um D44, ai penso em colocar as barras do mb 608 e os terminais com DH de opala.
Minha duvida é a seguinte da pra instalar os 2 terminais no proprio braço do munhão ou terei que fazer um adaptado como esse seu?
que ficou muito bom e reforçado..............
parabens.............:palmas:

---

Cara, não sei como é o braço de munhão do Java, talvez dê pra colocar os dois terminais no lado direito sim, se não tiver espaço dai tem que fazer essa adaptação que fiz no Crocodillo, mais ai eu usei terminais do 1113, tem um tópico aqui com as dicas pra montar com os do 608, dê uma olhada: Adaptar terminal de MB 608.

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por dalmo cruz torres

Elmer, tá ficando show o seu jipão! Queria te peruntar umas coisas,; essas cruzetas que vc está usando na coluna de direção são de qual veículo? Qual é a relação do diferencial da F250 4x4?

---

Valeu Dalmo :concordo:

Cara, por incrível que pareça as cruzetas foram retiradas de uma coluna de direção da Pampa :putz: hehehe. São muito mais reforçadas que as da F1000.

[]'s

Caramba, ficaram boas mesmo, vou dar uma procurada por aqui, valeu.

Bom, as novidades por enquanto ainda não chegaram mas estão à caminho.

Comprei um quadro de parabrisa basculante com o PraiaSeca, esse ta quase chegando pois foi despachado no começo de fevereiro.

Outro pedaço importante que faltava era a tcase, o cambio que tenho é da F250 4x2 é o mesmo 5S-420 mas a trazeira é diferente do modelo que recebe tcase então já fazia uns dias que eu estava buscando comprar um cambio completo com tcase da F250 4x4 :twisted: negociei um hoje com o Ramiro Cruz Jr.

Pra finalizar, uma foto tirada agora à pouco, radiadores devidamente fixados, faltando agora definir os bocais do radiador de água e depois arrumar lugar pro filtro de ar pq o trambolho é grande :lol:

[]'s :pipoca:

ola amigo estou acompanhando seu projeto e esta ficando otimo parabens.

Citação:

---

Postado originalmente por delcio

ola amigo estou acompanhando seu projeto e esta ficando otimo parabens.

---

Obrigado, estava agora mesmo ali no galpão verificando alguns detalhes no sistema de freios enquanto o principal não chega (cambio+tcase).

Tirei umas fotos no celular mas o cabo está em casa, a tarde ou amanhã eu coloco as fotos aqui. :concordo:

[]'s

Citação:

---

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Obrigado, estava agora mesmo ali no galpão verificando alguns detalhes no sistema de freios enquanto o principal não chega (cambio+tcase).

Tirei umas fotos no celular mas o cabo está em casa, a tarde ou amanhã eu coloco as fotos aqui. :concordo:

[]'s

---

Pra começar ai vai umas fotos da construção do tanque inox, 128 lts :concordo:

Citação:

---

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Pra começar ai vai umas fotos da construção do tanque inox, 128 lts :concordo:

---

Legal demas Elmer, como vc definiu estas repartições dentro do tanque?

Alguma regra pra isso?

[]'s e sempre ta de parabens!!!!

Citação:

---

Postado originalmente por Elmer_Jeep

Pra começar ai vai umas fotos da construção do tanque inox, 128 lts :concordo:

---

Mais algumas, dreno inox, conexões inox ;)

Citação:

---

Postado originalmente por Alexandre Souto

Legal demas Elmer, como vc definiu estas repartições dentro do tanque?

Alguma regra pra isso?

[]'s e sempre ta de parabens!!!!

---

Grande Alex, cara essas divisões são conhecidas como quebra-ondas, servem pra estabilizar o volume do combustível no tanque.

Não sei se tem alguma regra, meu pai fez aqui do jeito que achou necessário. :concordo:

[]'s jaja enviando mais fotos

Antes de comprar o cambio e tcase definitivos consegui uma tcase Borg Warner 1356 de uma F150, pelas pesquisas que fiz é a mesma da F1000 4x4, a única coisa que me serviu foi o cardan dianteiro com uma cv joint da spicer :concordo:

Fotos comparativas com o cv da hilux