CROCODILLO. Jeep Full Size (Revista 4x4&Cia ed 218 e 246)

Professor Elmer, como esta o monstro?? (no bom sentido viu!!!)

Vcs tem algum agendamento para expedições programada para 2009??

Rapaiz,

Não sou engenheiro e não sei como calcular isso. Qq um que entenda de hidraulica consegue fazer esse cálculo.

Sei que o Marcel, aqui do forum, fabrica os cilindros e deve saber claramente como dimensionar.

[]'s

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Caveso e pra andar na rodovia ?
Algumas trilhas daqui tem deslocamento de 250km...

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Elmer,

A Full Hydro não fica ruim se estiver bem dimensionanda.
No Devasso a única diferença que se nota na prática em relação a um sistema comum é o fato de ter que "voltar" o volante para que ande reto após uma curva, ele não volta sozinho.
Todo o resto do comportamento é absolutamente idêntico. No meu caso o volante dá 3 1/4 voltas de batente a batente, a caixa de Opala que tinha antes dá 3 1/2 de batente a batente.
A única coisa que me incomodou até agora no sistema foram as mangueiras que furei 3x. Agora elas passam por local diferente e foram trocadas por mangueiras em Aeroquip.:concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Elmer_Jeep

Caveso e pra andar na rodovia ?
Algumas trilhas daqui tem deslocamento de 250km...

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Pelo que eu entendi, e se vc leu, este eh o motivo que leva a ele na optar por este sistema full-hidro. Maior deslocamento ate a trilha.

Tb acho que pra deslocamento nao seja confiavel, mesmo se eu usa-se mangueiras Parker, que eu as reprensento.

Nunca usaria "em Aeroquip." :pensativo: minha opnião :mrgreen:

uma duvida... a full hidro funciona com o motor desligado normal?

Citação:

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Postado originalmente por rubensx

uma duvida... a full hidro funciona com o motor desligado normal?

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Não funciona normalmente.

Fica dura mas dá pra virar sim....

pq todo sistema hidraulico precisa de forca (pressao). Como geralmente a força eh gerada pelo motor e sem o motor ligado, ela nao funfa....

Citação:

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Postado originalmente por Alexandre Souto

pq todo sistema hidraulico precisa de forca (pressao). Como geralmente a força eh gerada pelo motor e sem o motor ligado, ela nao funfa....

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Quando não há pressão no sistema a parte inferior da unidade hidrostática funciona como uma Bomba, permitindo girar a direção a custa de algum esforço....

Citação:

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Postado originalmente por ramiro_eli

Elmer,

No Devasso a única diferença que se nota na prática em relação a um sistema comum é o fato de ter que "voltar" o volante para que ande reto após uma curva, ele não volta sozinho.

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Ramiro_eli,

E isso não atrapalha nos deslocamentos para a trilha ?

Uma dúvida, já que existe este inconveniente do volante não voltar, é possível rebocar um veículo com Full Hydro no towbar normalmente ?

Elmer, desculpe o off-topic !

[]´s
JCJ

E eu complemento a dúvida perguntando:

Não dá pra instalar um caixa de direção "normal" pra usar em deslocamentos e um sistema full hidro pra trilha?

[]´s viajando na batatinha

Citação:

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Postado originalmente por JCJ

Ramiro_eli,

E isso não atrapalha nos deslocamentos para a trilha ?

Uma dúvida, já que existe este inconveniente do volante não voltar, é possível rebocar um veículo com Full Hydro no towbar normalmente ?

Elmer, desculpe o off-topic !

[]´s
JCJ

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não atrapalha o ramiro pois ele usa uma carreta onde vai o jeep todo em cima ;-) o desolcamento é feito rebocado o devasso em cima da carretinha por completo

Citação:

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Postado originalmente por fugger

E eu complemento a dúvida perguntando:

Não dá pra instalar um caixa de direção "normal" pra usar em deslocamentos e um sistema full hidro pra trilha?

[]´s viajando na batatinha

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Hydro Assist ;-)