Suzuki Samurai - Spider

billj,

:shock: :shock: :shock: :!:

Nem imagino como será daki para frente. "...Para onde é que esse jipe vái?..." hehehe!

Mais uma vez, Parabéns! :palmas: :palmas: :palmas: :concordo:

Mas um dia eu chego lá! "...Sou brasileiro não desisto nunca..." :shock:

Conseguiu ajeitar o AS do Spider?

O anti-squat vai ficar do jeito que está por enquanto. Vamos correr a prova de Campos (se é que vai ter essa merda) e se acharmos necessário, faremos mais alterações..........

Vai ser uma briga só de me acostumar com o novo cãmbio............ :? :P :mrgreen:

Abraços,

billj,

Pois é, dei uma lidinha rápida no tópico, e "tá meio complicado o negócio".

Sem querer abusar. Eu andei olhando os eixos das F4000 novas, tive uma idéia: não sei se é possivel mas, visto que o eixo é tubular, seria possivel cortar e colocar a bola do eixo trazeiro, depois construir semi-eixos e ponta de eixos nóvos? teria como bloquea-los depois?


[]'s Sonhadores! :D

Acho que dá pra fazer sim.

[]´s

"...Será!, Será!..." :D

Alguém sabe se o eixo da F4000 é D-60?


Té Mais Galéra!

[]´s querendo eixos mais fortes!

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:


[]'o trial tá cada vez mais competitivo

Bill,

:palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

Du c@r@lho!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Se isso não der um puta controle nas provas nada mais dara. Sem falar das opções que as 2 tcases dão, muito legal. Parabens.

Abraços,

Citação:

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Postado originalmente por billj

Um câmbio e duas caixas de transferência. O câmbio é automático e é do Vitara. A redução final nominal vai para 114:1, mas levando em conta o fator do conversor de torque, na prática terei uma redução de 280:1............ :dance:


Abraços,

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He he he, o Spider com a novissima X Crawler 4.24 tera uma redução final de 267:1 e 655:1 com conversor de torque :mrgreen:

Estúpido....... :palmas:

Parabéns pelo primeiro dual t-case Tupiniquim Bill,

[]´s

Caro Arnold,

Com certeza o Spider agora tem um powertrain de 1º mundo.

Não seria esse o momento da abertura de um processo seletivo para o piloto do mesmo?

Espero que não provoque ofensa a V.Sa., tal sugestão, que visa unica e simplesmente dar uso ao que foi construido, mudando os uso do bólido antes de "palhaço de rodeio", para "peão de rodeio".

Abraços desejando-lhe votos de um excelente dia de trabalho, embalsamado em paz e saúde.

Não vejo a hora de ver você embalsamado em formol, preservado o seu bom humor para sempre.........

Abraços também desejando paz eterno para você,