Bom, um Dana 60 não é, mas mais forte que a bosta que temos agora, certamente....... Já estão em fabricação e estarão instalados até a prova de Ribeirão...... :concordo:
Cruzeta da F-600 (receita ADI), 30 estrias, eixos em 4340......... :dance:
Deve funfar bem, esperamos......
Abraços mudando o fusível :roll: de lugar,
Suzuki Samurai - Spider
Versão Imprimível
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18/02/2006, 21:18billj
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18/02/2006, 21:25Sandro TannuriFusivel? Como assim fusivel? :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por billj
Assim fica cada vez mais dificil. :putz:
Abraços, -
18/02/2006, 21:35billj
O soda é que p garfo externo terá que ser fabricado, não cabe 02 garfos da F-600. De todo o projeto, esta é a parte que mais me preocupe, pois tem apenas 25 mm de encaixe de estria. Para minimizar o risco, esta peça estara feita em 300-M (se achar para comprar), o mesmo aço utilizado em CTMs. Caro para caraio........ :parede:
Abraços, -
18/02/2006, 21:56Sandro TannuriVoce sabe que por mim quero mais que quebre bem no meio da primeira seção :mrgreen: , mas pelo dinheiro que vai custar isso não seria melhor trazer um jogo de Superior e CTM?Citação:
Postado originalmente por billj
Abraços, -
18/02/2006, 22:15billj
R$ 4.000 para a opção importada é muito mais que disponho neste momento..........
Abraços, -
18/02/2006, 23:04Sandro Tannuri
Bill,
Segundo o site da Poly Performance (devem haver outros mais baratos):
Superior:
Inners= US$ 450,00
Outers= US$ 280,00
Alloy USA:
Inners= US$ 370,00
Outers= US$ 250,00
CTMs= US$ 398,00
Isso soma US$ 1128,00 ou +- R$ 2390,00 com os eixos Superior e US$ 1018,00 ou +- R$ 2160,00 com eixos Alloy USA.
Claro que ainda falta trazer para cá mas não vai dobrar a não ser que voce traga por courier.
Vou para os EUA em dezembro, se quiser esperar ate lá posso trazer para voce. :mrgreen:
Abraços, -
20/02/2006, 09:04billj
hehehe, obrigado Sandro pelas informações e especialmente para a oferta de trazer os eixo. O problema seria o prazo................ :mrgreen:
Calculei os quase 4 paus considerando 150% do valor das peças, lá. Meus valores:
eixos = U$ 800
CTMs = U$ 400
envio = U$ 600
TTOTAL= U$ 1.800
x 2,2 = R$ 3.960
O problema maior é que neus inners não são de comprimento padrão de nenhum 4x4 americano......... :?
Abraços, -
20/02/2006, 21:52Sandro Tannuri
Bill,
A Superior faz inners de tamanhos especiais, não sei se vem com estrias longas para cortar ou se tem que encomendar mas custam a mesma coisa dos padrões.
Voce que sabe, ja gastou isso de bichacineticas e pode ser que gaste outro tanto com outras experiencias.
O lance de dezembro é brincadeira, minha mulher nunca deixaria eu ocupar a mala na volta dos EUA com coisas que nãos sejam para ela. :mrgreen:
Abraços, -
21/02/2006, 09:40billj
Até que sei, a Superior fabrica em tamanhos especiais, mas somente em quantidade. Mas realmente não confirmei isso diretamente com eles.
De toda forma, vou continuar com o meu projeto, pois já tenho até comprado as cruzetas e garfos. Caso não aguentar (que duvido), vou morrer em Superior. Como não vou modificar em nada o eixo em si, ainda teremos os semis originais para continuar na prova............ :wink:
Abraços, -
23/02/2006, 13:17j.sebastian
Olha como o Spider (e o Bill) mudaram em apenas alguns anos!! :lol: :lol: :lol:
Seba -
23/02/2006, 13:28Sa_Mourao
O Bill tinha + cabelo e era mais magro ! :pensativo:
Daí chegou o MacDonald's ao Brasil e ficou no q tah hj ! :mrgreen:
Ah sim........ tb conheceu o ovo de codorna ! :P
[ ]s -
27/02/2006, 17:30billj
Acabei alterando o projeto, achei um garfo melhor. Ainda é da F-600, mas é a outra ponto do cardan, a conexão com o câmbio. Como esta ponta não tem a porca do pinhão, a distância entre a linha de centro da cruzeta e o início do estriado fica menor em 30 mm. Isso é ótimo para mim, pois tenho muita restição de espaço. Estou tentando projetar estes semi eixos sem ter que alterar nada no eixo, parece que vai dar certo........ :concordo:
O desenho compara o semi eixo novo e o original Troller.