Restauração F-1000 HSD 96/97

[xxxtripod]

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novidades por favor!!!

[Imperador!]

Novidades mesmo acho que só lá pro fim da semana (feriado da semana Santa aí...)

Seguinte: já tá na funilaria. Agora vão remontar tudo nos cantos (paralama, capuz, parachoque, etc...) pra deixar tudo alinhado; emassar e depois já preparar pra primeira mão de tinta. Assim que tiver algo posto aqui

[alphazzz]

oooooia, acompanhando!

[Imperador!]

E os brinquedinhos continuam a chegar...
Agora foi a vez do jogo de farol e da câmera de ré, tudo made in USA










Amanhã vou levar os farois numa loja pra descobrir qual tipo de lâmpada vai em cada buraco kkk

[Edintruder]

No fórum realmente fica melhor de acompanhar o andamento das reformas. No ws fica muito tumultuado.

Vou voltar mais vezes ao fórum.

A Emily tem algum tópico da reforma da F1000 dela?

[Imperador!]

A Emily tem algum tópico da reforma da F1000 dela?

.
Tem não. Ela devia fazer um!!

[emilyleite]

.
Tem não. Ela devia fazer um!!

Hehe! não tenho nenhum tópico.
meu digníssimo esposo perdeu o celular dele que tinha as fotos do andamento da reforma.
tenho somente a foto da desmontagem (inicio) e depois dela ja pronta sem a caçamba. essas que postei.
agora vou colocar aqui uma ja pronta, porem a foto esta a noite, a carga em cima é de um amigo nosso que quase se matou entrando embaixo de uma F-4000, fiz o transporte pra loja do meu pai, que mexe com motos.


tem muitas coisas para fazer ainda.
hoje estou terminando a instalação do ar condicionado, tive que fazer totalmente novo, não aproveitou nada do que tinha nela.
instalei as travas elétricas e alarme com sensor de presença (meu marido não sabe ainda )
semana passada fiz toda a parte elétrica dela, totalmente refeito os chicotes.

o que falta fazer :
trocar Parabrisa - esta todo arranhado - não compensa polir.
colocar pneus BF -
colocar Som
Fazer Tapeçaria Interna - Agora que o Ar esta instalado, ja posso colocar banco de couro - o Calor do MT é impossível andar sem Ar.

Parte do Motor, tenho que fazer algumas coisas - meu sogro tem mecânica de veículos antigos, estamos aguardando meu esposo parar o serviço (temos um caminhão e esta no Plantio de Cana aqui na Região), para mexer.
possivelmente teremos que trocar o kit de motor. esta saindo muita fumaça pelo suspiro, esta com muita pressao no carter ( não sei muito bem, é somente o que ouvi falar)...


entre outras coisinhas...

estamos fazendo para nosso uso, ficar na familia, não temos nenhuma intenção de venda.
muita gente torce o nariz quando falo que é HSD, mas muito nunca nem andaram em uma F-1000, nem em HSD nem MWM, e querem falar desse motor.
estou adorando, sem o Ar ele estava fazendo de 12 a 13km, agora vou testar com o Ar.

[Imperador!]

estamos fazendo para nosso uso, ficar na familia, não temos nenhuma intenção de venda.
muita gente torce o nariz quando falo que é HSD, mas muito nunca nem andaram em uma F-1000, nem em HSD nem MWM, e querem falar desse motor.
estou adorando, sem o Ar ele estava fazendo de 12 a 13km, agora vou testar com o Ar.

Uma coisa que eu li aqui e que merecia responder...
Todo mundo vira o rosto quando escuta falar de F HSD, que só presta o MWM 229 ou X10.
Como já falamos várias vezes no grupo da F, cada motor tem sua aplicação específica. O 229 e X10 são excelentes motores para o trabalho pesado (na minha opinião, sendo o 229 superior), enquanto que o HSD sofreu por ter sido colocado num veículo 100% voltado ao trabalho e competindo com motores muito mais competentes para essa finalidade.

Mas pegue um HSD bem regulado e todo direitinho, ele vai ter inúmeras vantagens em relação ao X10: menor consumo, melhor desempenho (stock), manutenção em valores equivalentes... Agora ele não é voltado ao proprietário que quer botar 2t de carga na caçamba de puxar todo santo dia.

Porém, na verdade, eu acho que quem queimou de verdade esse motor foi a S10, que usava o mesmo motor e vinha com 95cv.

[Edintruder]

Eu sou suspeito pra falar, pois queria uma 97 xlt hsd pra minha esposa. Como ela roda muito em rodovia, seria uma opção muito em cona, pois roda solta a 120, 130km/h fazendo sempre médias acima de 11km/l. A minha X10 a muito custo chega a 8km/l a 90km/h

[NGDaniel]

Exatamente! No ws não dá pra acompanhar as 1000 msg diárias.. kkk

César, vc manteve a ideia dá motorização dá Triton AT ou ainda está estudando???

[Imperador!]

Exatamente! No ws não dá pra acompanhar as 1000 msg diárias.. kkk

César, vc manteve a ideia dá motorização dá Triton AT ou ainda está estudando???

Tá mantida até segunda ordem kkk
Na verdade, a única opção que eu cogito fora dessa é o 5.9 Cummins, mas perderia conforto, consumo e câmbio AT. Sem falar que seria algo de 10-15 mil mais caro.

[thyagovieira]

Podia pensar num V6 4.0 da Ranger com câmbio e tudo