Herick, sobre as peças vão ser originais, a unica duvida é, Juntas posso comprar Sabó por exemplo ou tudo na Toyota?Citação:
Postado originalmente por HERICK
E lendo seu post Junto com o do Titanium, vou fazer o que eu já estava com vontade que é deixar ela 2.8 mesmo e turbinar!
Obrigado pela ajuda!!
Hilux SR5 2.8D sonho realizado!
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09/09/2015, 07:44lucaspissinini
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09/09/2015, 07:48lucaspissininiEu fiquei numa duvida no seu comentário, se eu colocar pneus 265/75R16 vai pegar ou não? Não uso o carro pra trilha!Citação:
Postado originalmente por titanium
Como disse na resposta pro Herick os dois comentários era o que eu precisava pra decidir mesmo no 2.8!
Obrigado! -
09/09/2015, 09:16titaniumCitação:
Postado originalmente por lucaspissinini
Lucas,
Os pneus 265/75r16 têm 31,7 polegadas, ou seja, quase 32".
Acho que eles cabem na sua hilux sem precisar fazer body ou suspension lift.
Eu gosto dessa medida. Usava na minha ex-bandeirante e são bem confortáveis.
Ficam bonitos em roda 16 tala 8.. em tala 7 ficam "fininhos".
Mas voltando ao assunto motor.
NÃO RECOMENDO usar junta Sabó.
A sabó tem muito nome no mercado mas a qualidade dos seus produtos tem caído muito!!!!
Definitivamente, não recomendo!
Recomendo colocar tudo original ou OEM de 1ª linha.
O Anderson da status peças pode te ajudar pois ele conhece bem as opções para toyota.
Em relação a junta tome o cuidado de verificar se elas têm medidas diferentes.
Algumas têm medidas (alturas) diferentes para compensar a protuberância do pistão que no PMS as vezes passa um pouco da linha do bloco.
Não sei se na japinha tem isso, mas em alguns carros tem.
Se tiver em alturas diferentes você vai ter que montar as peças novas para depois medir a altura e só então ver qual junta utilizar.
Acho que o básico a trocar nesse motor é:
- Pistões + anéis (todos) STD
- Camisas STD
- Bielas (todas - o fato de o antigo dono ter misturado elas pode ser sinal de que alguma não é original do motor)
- Bronzinas de biela STD
- Bronzinas de mancal na medida que o virabrequim for ficar.
- Bomba de óleo
- Bomba de água
E aproveita que vai abrir o bruto e faz cabeçote:
- válvulas de entrada
- válvulas de saída
- assento de válvulas, retentores, molas, etc.
Se não tiver revisado a Bomba Injetora e os bicos E o dinheiro permitir, aproveita para fazer e já deixar bem regulado com o turbo.
Brincadeira que vai sair por volta dos 14 mil reais... mas é motor para o resto da vida.
:)
Abraços -
09/09/2015, 10:27lucaspissininiTitanium, Vlw pelas dicas!Citação:
Postado originalmente por titanium
Vou fazer a troca dessas peças citadas mesmo, o cabeçote vou ter que fazer porque entortou uma válvula! Sobre a Bomba, vou fazer os bicos e só, pelo que estou vendo meu orçamento não vai permitir fazer o turbo e a bomba! Comprei a camionete faz 40 dias e to sem grana total, fiz um investimento na loja, essa retifica vai ser parcelada ao máximo!
Sobre as Bielas, elas foram puncionadas na retifica, não tem como identificar se é original né?
A Grana realmente ta curta, vou fazer com peças originais ainda porque minha cabeça não aceita gambiarra muito bem heheh!
Alguém conhece uma retifica boa e barata hahahha em Londrina/PR?
Obrigado! -
09/09/2015, 15:34Matheus C.
Lucas, Retífica Real, quando precisei foi a de melhor custo. Abraço
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09/09/2015, 16:08titaniumCitação:
Postado originalmente por lucaspissinini
Olá Lucas!
Rapaz, eu entendo a questão do aperto financeiro.. não está fácil para ninguém!...
Mas acho sua linha de raciocínio correta: se o dinheiro não der, faz o motor e depois turbina!
É isso aí!
Mas no que diz respeito a motor, bote apenas peças de primeira nele e ele te retribuirá com longos anos de confiabilidade!
:D
Quanto as bielas... bom, se o "trem" foi "mexido" pelo dono anterior eu levaria pelo menos para pesar ela (em balança de precisão).
O peso delas TEM que estar MUITO próximo!
Se o cara da retífica for experiente e conceituado saberá indicar a tolerância máxima adequada.
Se a diferença for grande, só trocando.
Verifique também se não têm empeno.
São verificações "simples" e que quase ninguém sabe fazer adequadamente (pelo menos pelas bandas de cá onde moro).
Talvez aí você dê sorte!
:D
Abraço e sorte na jornada! -
10/09/2015, 06:58lucaspissininiObrigado Matheus, mas pela facilidade acabei optando por Maringá, a Retificadora vem buscar tudo aqui e me traz tudo aqui e conheço ela faz tempo! Mas mesmo assim obrigado pela ajuda!Citação:
Postado originalmente por Matheus C.
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10/09/2015, 07:02lucaspissininiTitanium!Citação:
Postado originalmente por titanium
Conversei com o meca e vamos mandar tudo o motor esta inteiro debulhado, vai bomba para revisão, cabeço vai pra fazer, tudo as camisas são novas, as bielas são originais mesmo mas vai tudo pra retifica, vai medir tudo, falar o que ta bom e o que realmente ta ruim, provável que eu troque tudo mas vou esperar um parecer da retífica!
Já peguei a lista de peças para o orçamento, hoje começo ele pra quando a retífica me der o parecer eu já peço as coisas!
Quero agradecer a ajuda de todos, pois está me ajudando muito, primeiro motor que estou fazendo! -
10/09/2015, 12:46Coophamat
Lucas, você disse que comprou a caminhonete a 40 dias, não existe uma garantia de motor e câmbio de 90 dias para veículos usados?
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10/09/2015, 12:55Matheus C.
Tranquilo Lucas, Sigo acompanhando.
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10/09/2015, 13:19lucaspissininiFala Coophamat, até existe, mas a primeira coisa que o antigo dono fez foi fazer um contrato de que cada um assumisse o veiculo comprado, ou seja ele sabia desse motor já!Citação:
Postado originalmente por Coophamat
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10/09/2015, 19:28lucaspissinini
Boa Noite Galera!
Hoje recebi os orçamentos das empresas que solicitei, agora vou esperar a retifica me falar como ta as coisas pra saber o que vou comprar, porque descartei a opção de fazer completo mesmo estando bom algumas peças, meu orçamento não permite e sendo assim não adianta eu querer! Estou construindo uma casa e não posso parar pra fazer o motor da camionete por completo!
Esse é o mais barato Original na concessionária Toyota!!!
JG.JUNTAS MOTOR 1,00N 502,15 502,15
JOGO BRONZINAS 1,00N 385,91 385,91
JOGO ANEL PISTAO 1,00N 445,68 445,68
PISTAO C PINO MOTOR 4,00N 821,06 3.284,24
BIELA MOTOR 4,00N 455,70 1.822,80
JOGO BRONZINAS 1,00N 468,56 468,56
POLIA TENSORA 1,00N 260,68 260,68
POLIA TENSORA 1,00N 298,89 298,89
CORREIA DENTADA 1,00N 245,00 245,00
TAMPA BOMBA OLEO 1,00N 39,95 39,95
ROTOR BOMBA OLEO 1,00N 85,49 85,49
ROTOR BOMBA OLEO 1,00N 77,05 77,05
BOMBA AGUA 1,00N 830,42 830,42
RETENTOR BORRACHA 1,00N 155,09 155,09
TOTAL LIQUIDO : 8.901,91 :shock:
Esse é em uma paralela!
1 JG CAMISA IZUMI 265,00 265,00
1 JG PISTAO STD IZUMI 380,00 380,00
1 JG ANEIS STD MALHE 250,00 250,00
1 JG BRONZINA DE BIELA TAIHO 90,00 90,00
1 JG BRONZINA DE MANCAL TAIHO 190,00 190,00
1 JG ARRUELA ENCOSTO TAIHO 35,00 35,00
1 JG JUNTA MOTOR C/ RETENTOR ERESTIC 120,00 120,00
1 JUNTA DO CABECOTE TOYOTA 270,00 270,00
1 BOMBA DE OLEO TOYOTA 1.180,00 1.180,00
1 BOMBA D'AGUA GMB 100,00 100,00
1 CORREIA DENTADA TOYOTA 210,00 210,00
1 TENSOR CORREIA DENTADA NSK 220,00 220,00
1 POLIA LOUCA CORREIA DENTADA KOYO 130,00 130,00
4 BIELA USADA TOYOTA 270,00 1.080,00
SUB-TOTAL............................................. ........................ 4.520,00
Porem não sei ainda o que vai ser necessário para o concerto!
Gostaria da opinião de vocês sobre o paralelo, pois não posso comprar tudo Toyota! :-( :parede:
Sei que já causou muita conversa no fórum esse assunto, mas queria saber se dura pelo menos metade!!
100mil km
200mil km
300mil km
Por exemplo!
Agradeço todos!