Blz EduQxQ?!Citação:
Postado originalmente por EduQxQ
Cara quando comprei fiz a troca em uma saveiro 2012 que eu tinha e o cara fez um contrato que eu assumiria qualquer problema da camionete e ele assumiria qualquer problemas da Saveiro! Resumindo ele fez tudo isso pensado, ele sabia que esse motor ia dar problema, pelo menos é o que todo mundo achou depois do acontecido hhahaa!
Mas vamos ai seguindo na luta, ontem conversei com o cara da retificadora novamente e hoje ele vai me ligar pra acabar de fechar, vou acabar fazendo com ele, acho que vai ser melhor do que eu pedir o motor de volta e correr o risco de me sacanear e mandar outras peças, ou algo do tipo!
Pelo que conversamos vou trocar os pistões para 0.50, anéis 0.50, falei pra ele dar uma atenção especial pra mim la e principalmente pra bielas que estavam puncionadas e foram montadas fora de ordem, cabeçote vou trocar as válvulas sendo que uma esta torta já troco todas, guia de válvula, vedadores, etc. Virabrequim vai dar um passe e brunir vai pra 0.25 (se tudo estiver certo com as bielas), jogo de 18 parafuso vai ser trocado( R$598,00 :shock:), deve ser banhado a Ouro! Juntas, retentores, etc. Resumindo com mão de Obra, bomba revisada e bicos novos, estou calculando uns R$ 8.500,00!!! Cancelei a turbina e os Pneus depois disso! hahaha O Lift eu comprei o Tarugo de nylon pela loja e acabou saindo barato, mais pra frente vou atras das outras coisas e quando puder, faço lift, pneus e turbino ela, do jeito que a coisa ta indo no pais la pra 2020 consigo fazer isso :parede:
Obrigado a Todos pelas dicas e Duvidas tiradas!
Hilux SR5 2.8D sonho realizado!
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17/09/2015, 08:28lucaspissinini
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18/09/2015, 04:57HERICKFala Edu! Blza meu amigo, como está a Sw4? Agora só anda no luxo hehehheehe, um forte abraço.Citação:
Postado originalmente por EduQxQ
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18/09/2015, 09:10EduQxQOlá Herick,Citação:
Postado originalmente por HERICK
Tudo certo meu amigo! Baita jipão a SW4, estou satisfeito com a vtr. Um forte abraço pra ti também.
Edu -
19/09/2015, 04:51HERICKShow de bola Edu! Pegaste a cereja do bolo hehehehehe, qualquer coisa estou na área, um forte abraço.Citação:
Postado originalmente por EduQxQ
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24/09/2015, 07:54lucaspissinini
Atualizando...
Chegaram as peças que foram compradas na Status, Anderson agilizou lá e chegou rapidinho!!
Essa compra veio:
Válvulas, adm. escap.
Pistões.
Anéis.
Bronzinas.
Correia dentada.
Rolamento aux. Correia Dent.
Tensor.
Guia de Válv.
Arruela de Encosto.
Jogo de Juntas
Agora vou mandar essas peças para a Retífica, e comprar o resto que está faltando na Toyota, que consegui um preço bom lá! -
24/09/2015, 10:49titaniumMuito bom, Lucas!!Citação:
Postado originalmente por lucaspissinini
SHOWWWW!!!
Fotografe elas, uma a uma, para registrar o tópico e ter referências todas no caso de uma futura consulta que precise fazer (descobrir o lote da peça, código dela, fabricante e qualquer outro detalhe).
Como havia lhe dito, o Anderson vende peças dessa Toyotinha há muitos anos e conhece bem as OEM que são boas e as Aftermarket (de pior qualidade) que você NUNCA deve colocar no carro! rsrsrs..
Tenta acompanhar de perto a montagem! vale a pena! VOcê passa a conhecer mais do seu motor e sentirá mais segurança e conforto ao ter que lidar com algum eventual "problema" relacionado ao motor e seus periféricos.
Que tudo dê certo!
Abraços! -
25/09/2015, 05:10HERICK
O coração da Hilux vai ficar zero bala! Todos estamos na torcida para o ressurgimento da VTR, boa sorte e acompanhando.....
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29/09/2015, 09:13lucaspissinini
Obrigado a todos que estão acompanhando e na torcida pra Vtr!
Hoje toquei o F*%88 e fiz o pedido da turbina da SPA pra viatura, consegui parcelar bomba injetora e retifica dai já comprei o Kit turbo :dance:
Vamos esperar chegar agora pra motar o motor que deve estar por vir da retífica!
Abraço a todos! -
29/09/2015, 09:43titanium:cool: uhuuuuuuuuuuuu!!!!!Citação:
Postado originalmente por lucaspissinini
Você vai gostar tanto do desempenho da viatura que não vai querer mais vender ela!
kkkkkkkkkk
Ano que vem você se programa para calçar ela com uns 33" para alongar a relação e te dar margem de ultrapassagem e uma rotação (RPM) menor (que se reveste em conforto e economia de combustível)!
:torcendo:
Aí fecha com chave de ouro!
Agora é só acompanhar o serviço para que fique 100%!
:D
Abração! -
29/09/2015, 10:30lucaspissininiHahahhahaha Boa Tita, vai ficar top se Deus Quiser!Citação:
Postado originalmente por titanium
Sobre o Turbo me surgiu uma duvida! Posso instalar o Turbo já, ou espero o motor dar uma amaciada pra instalar?
Eu decidi que não vou alterar a bomba, vou ver o desempenho primeiro e depois qualquer coisa eu altero ela!
Abraço! -
29/09/2015, 11:45titaniumLucas,Citação:
Postado originalmente por lucaspissinini
A bomba tem que ser regulada com o turbo instalado!
Uma mistura incorreta pode causar aquecimento do motor e eventuais perdas de junta/cabeçote.
Recomendo aproveitar a mão de obra de montagem do motor e já instalar o turbo.
Se for instalar depois o mecânico vai te cobrar outra mão de obra.
Precisa ver o retorno do óleo!! Se vai ter que furar o cárter ou se dá para colocar uma conexão "T" em alguma mangueira que já retorne para o cárter.
O único ponto adicional que o mecânico terá que fazer é resolver o lance do retorno do óleo do turbo para o motor (pois normalmente a saída já pega de algum furo no bloco do motor).
Aí você economiza na mão de obra.
Amacia o motor com pressão de 0,5 bar e depois de 3 trocas de óleo aumenta a pressão para 0,8.
Não força o motor e vai ficar ótimo!
Ah! Compra o medidor de pressão do turbo! eu acho que no kit não vem ele...
Abraços e tire muitas fotos!
Vai ficar SHOOWWWW! -
29/09/2015, 11:55lucaspissininiIntendi sobre a questão da bomba, ja vou ligar para o bombista mandar ela regulada, o manômetro vou procurar pra comprar já também! Sobre o furo do óleo pelo que eu li, ela tem um entrado no alternador que é onde instala a mangueira do retorno!Citação:
Postado originalmente por titanium
Muito obrigado pelas dicas, vou tirar muitas fotos pelo menos vou tentar, o trabalho me prende de mais aqui na loja!
Abraço!