Hilux SR5 2.8D sonho realizado!

Bom dia Lucas !

Eu também vou de acordo com a sua filosofia, o negócio é ter paciência e curtir a máquina !
Somente esperava um pouco mais do turbo , quando procurei a Hilux SW4 , pesquisei bastante e estava nos planos comprar e mandar turbinar , achei essa ja turbinada, então acho que o desempenho final é esse mesmo .

A turbina dela é pequena , da borgwaner , eu chequei até a desligar a wast gaite, mas não alterou muita coisa , não há manômetro , vou instalar , mas o meu turbo esta funcionando bem , pois tirei a mangueira para checar e tá soprando forte. A boba injetora e motor estão 100% , não sai nada de fumaça e não gasta um pingo de óleo ou água .

A bomba injetora eu mesmo abri e tentei varias regulagens , meu amigo especialista me ensinou e é algo muito fácil de fazer e regular, quer dizer, o lugar que fica o parafuso de regulagem é apertado pacas e, tem que ter um pouco de pratica e algumas boas chaves estrelas . Você primeiramente abre a rosca da contra porca (chave numero 12 ). Depois voce pega uma chavinha de fenda e gira o parafuso, mas tem que romper o lacre .Na posição Aperta abre a bomba , Na posição solta o parafuso , fecha a bomba . Quando fecha/aperta o parafuso ou seja , a marcha lenta ira subir gradativamente pois estará injetando mais diesel. Cada etapa de abertura você fecha o parafuso até dar no conta giro uns 1000 ou até mesmo 1500 giros . Um quarto de volta quase não altera nada. pois a regulagem não é muito justa . Na parte perto do acelerador tem dois parafusos que calçam a haste da marcha lenta , você vai lá, solta as porcas e regula a marcha lenta novamente para 600 giros . Da uma volta e testa o carro. Depois posto uma foto dela.

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Bom Dia Rosseto! Eu estou acostumando ainda com a minha, hoje estou rodando com 0.6 de pressão e bomba lacrada, estou contente, não está nada de mais, mas esta andando bem, já fui muito de correr, 150, 160, viagens andando 180 km/h (com outros carros né porque a Tartaruga pra dar isso só se jogar de um avião) mas parei com isso faz um bom tempo, hoje ando no máximo 110 km/h, se colar o pé no assoalho ela desse e sobe sem ar ligado, com o ar já cai um pouco! Este mês vou aumentar 1/4 de volta da bomba e deixar com a mesma pressão no turbo, quando colocar os 265/75R16 ai vou ver se preciso aumentar mais alguma coisa! Mas uma coisa que eu aprendi com essa Vtr é que ela NÃO ANDA, mas me adaptei a ela já, hoje curto mais as estradas e paisagens por onde passo, vejo coisas que antes não via :)

Sobre a Sua VTR, como esta a Pressão no turbo? A bomba vc mesmo que abriu? Abriu quanto? Acho que poderia levar em um bombista revisar bomba bico, deixar bem reguladinho colocar a pressão a 0.8 e ver como vai ficar! É como o Herick disse a SW4 é bem mais pesada que a Hilux e como elas tem a potência relativamente baixa, sente bastante diferença!

Posta uma foto da danada ai pra gente ver!

Abraço!

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Isso mesmo Lucas, o espírito é curtir a VTR, quer correr, use os carrinhos de plástico kkkkkkkk, a Tartaruga não tem pressa, mas chega em seu destino hehehhe, um forte abraço.

Estou com uma duvida!

Depois que eu colocar os Pneus 265/75R16 ou 265/70R16 vou precisar colocar alargador de para-lamas?

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Estou com uma duvida!

Depois que eu colocar os Pneus 265/75R16 ou 265/70R16 vou precisar colocar alargador de para-lamas?

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Depende da roda que utilizar, se for a original não precisa, mas se a nova roda tiver off set negativo, aí sim vai precisar

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Depende da roda que utilizar, se for a original não precisa, mas se a nova roda tiver off set negativo, aí sim vai precisar

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Vai ser na roda original mesmo Herick! Que bom um gasto a menos :D

Pedi os Pneus ontem, quando chegar posto as fotos!

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Vai ser na roda original mesmo Herick! Que bom um gasto a menos :D

Pedi os Pneus ontem, quando chegar posto as fotos!

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Beleza! No aguardo das fotos com os novos calçados hehehehhe

Alguém sabe me informar se existe algum modelo de filtro de ar para Hilux 2.8TD como aqueles esportivos?(DPW, K&N, Etc.) Quero melhorar o fluxo de ar dela, e um filtro de boa qualidade!

Lembrando que não faço trilhas com a Vtr, eventualmente vou pra casa na beira do rio mas nada de mais!

Obrigado!

Lucas,

(apenas sugestão!) fica com o filtro original por um tempo... futuramente quando colocar pneus maiores e quando for aumentar o débito na BI você se preocupa com isso.
Aí sugiro você trocar logo a carcaça do filtro por um que tenha a boca de entrada e o volume maiorres que o seu atual (original).

Na loja da puroar tem vários: http://www.lojapuroar.com.br/

Comprei o meu lá... para a Band eu escolhi o do caminhão 709. Mas deu restrição e atrapalhou a preparação...
Procure um filtro de ar de algum carro que tenha o mesmo volume de motor + regime de RPM e que já seja de turbinado de fábrica para aí escolher um substituto!

EXEMPLO: o filtro de ar da XTerra seria um bom candidato, pois o MWM é 2.8 (o mesmo volume do toyota 3L) e tem uma faixa de giro semelhante. Assim você teria certeza que estaria colocando um filtro que não restringiria a quantidade de ar que entrasse.

Por mais bem falado que seja o K&N eu particularmente tenho um certo Pré-conceito com ele... acho que ele não tem estrutura para segurar o pó fino que enfrentamos ao andar por estradas de terra..
E impurezas passando para dentro da queima do motor é certeza de que as camisas serão comidas!
Tive que fazer meu OM314 da antiga Lenda por isso.....

Enfim, mas essa opinião sobre o K&N é mais um "medo" que tenho do que uma experiência própria...


Abração

Citação:

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Postado originalmente por titanium

Lucas,

(apenas sugestão!) fica com o filtro original por um tempo... futuramente quando colocar pneus maiores e quando for aumentar o débito na BI você se preocupa com isso.
Aí sugiro você trocar logo a carcaça do filtro por um que tenha a boca de entrada e o volume maiorres que o seu atual (original).

Na loja da puroar tem vários: http://www.lojapuroar.com.br/

Comprei o meu lá... para a Band eu escolhi o do caminhão 709. Mas deu restrição e atrapalhou a preparação...
Procure um filtro de ar de algum carro que tenha o mesmo volume de motor + regime de RPM e que já seja de turbinado de fábrica para aí escolher um substituto!

EXEMPLO: o filtro de ar da XTerra seria um bom candidato, pois o MWM é 2.8 (o mesmo volume do toyota 3L) e tem uma faixa de giro semelhante. Assim você teria certeza que estaria colocando um filtro que não restringiria a quantidade de ar que entrasse.

Por mais bem falado que seja o K&N eu particularmente tenho um certo Pré-conceito com ele... acho que ele não tem estrutura para segurar o pó fino que enfrentamos ao andar por estradas de terra..
E impurezas passando para dentro da queima do motor é certeza de que as camisas serão comidas!
Tive que fazer meu OM314 da antiga Lenda por isso.....

Enfim, mas essa opinião sobre o K&N é mais um "medo" que tenho do que uma experiência própria...


Abração

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Grande Tita!!!

Então eu perguntei sobre o filtro porque tenho que comprar um novo, mas vou comprar o original mesmo $$$ que ano que vem quero ver se coloco um snorkel nela! Assim já mudo todo o sistema de admissão dela, filtro maior, caixa nova, tubulação, etc! Muito agradecido da sugestão, sobre os Pneus, eu já pedi vai ser os 265/75 R16, assim que chegar vou postar as fotos deles!

Sobre o K&N eu só dei como exemplo, eu não acho que vale tanto como eles pedem, e sobre o que você disse me fez pensar que esses filtros são desenvolvidos para carro de pista, menos poeira do tipo "Talco" acho que um filtro da S10 como exemplo que você deu com o snorkel vai dar mais resultado e filtrar melhor!

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Grande Tita!!!

Então eu perguntei sobre o filtro porque tenho que comprar um novo, mas vou comprar o original mesmo $$$ que ano que vem quero ver se coloco um snorkel nela! Assim já mudo todo o sistema de admissão dela, filtro maior, caixa nova, tubulação, etc! Muito agradecido da sugestão, sobre os Pneus, eu já pedi vai ser os 265/75 R16, assim que chegar vou postar as fotos deles!

Sobre o K&N eu só dei como exemplo, eu não acho que vale tanto como eles pedem, e sobre o que você disse me fez pensar que esses filtros são desenvolvidos para carro de pista, menos poeira do tipo "Talco" acho que um filtro da S10 como exemplo que você deu com o snorkel vai dar mais resultado e filtrar melhor!

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Complementando as informações ok, o filtro de ar original da tua Hilux, pode ser reutilizado, eu já fiz esse teste e deu certo, apenas colocando de molho num balde com sabão líquido, depois lavando do mesmo jeito num balde com água, depois coloque no sol pra secar e voilá, economiza-se e a natureza agradece hehhehehe, quanto ao filtro de ar maior ou de menor restrição, não existe a necessidade nessa configuração, agora se for intercoolar, aí sim se faz necessário um de menor restrição, forte abraço.

Citação:

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Postado originalmente por HERICK

Complementando as informações ok, o filtro de ar original da tua Hilux, pode ser reutilizado, eu já fiz esse teste e deu certo, apenas colocando de molho num balde com sabão líquido, depois lavando do mesmo jeito num balde com água, depois coloque no sol pra secar e voilá, economiza-se e a natureza agradece hehhehehe, quanto ao filtro de ar maior ou de menor restrição, não existe a necessidade nessa configuração, agora se for intercoolar, aí sim se faz necessário um de menor restrição, forte abraço.

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Herick, no caso do sabão liquido, seria detergente?

Obrigado!

Citação:

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Postado originalmente por lucaspissinini

Herick, no caso do sabão liquido, seria detergente?

Obrigado!

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Sim Lucas! Detergente líquido neutro, faça o teste, mas deixe pouco tempo de molho, a água ficou escura já tira e troca por água limpa, senão o elemento filtrante vai se desmanchar ok!