BoB - CJ5 '65

que estranho ...
a embreagem do 709 aciona tranquilamente a embreagem da silverado ..
não entendo pq a do 608 esta dando dor de cabeça ....
em tempo a capota ficou mto bacana ...
onde vc`s fizeram ??
o lance de fazer a gaiola a lá poison spider custom e capota sem ferragem matou a pau ficou bem bacana parabéns
[]'s

Srs,
Já comecei a rezar na segunda.... e acho que até sábado a embreagem estará resolvida... :mrgreen:

Beto,
Quanto a capota é uma bestop...
O melhor é que colocamos o escapamento saindo do lado do motorista... antes do pneu trazeiro... e com a porta fechada o barulho (... muito pesado né.... o 'canto do motor' roncando)... ficou bem mais baixo... :mrgreen:
A capota tem ferragem sim... ficou grudada com a gaiola e pelo que vimos não fará barulho algum...
[]s

Gustavo,

Pelo o que entendi o cilindro inferior, apesar de sangrado, não está sendo acionado. É isto?

Outra pergunta:
Qual o tamanho da haste de acionamento que vai junto ao cilindro inferior e o garfo de embreagem? Como é que tu fez para saber do tamanho?

[]´s de quem já apanhou muito desta embreagem também!!

Vinicius,
Para medir o tamanho do acionador do braço da embreagem, empurrei o embolo do cilindro até o final e medi o comprimento do final deste embolo até o garfo (mantendo o garfo já quase que empurrando a embreagem)...
Hoje ele deve estar com uns 18cm... do final do embolo até o 'rasgo' no garfo...
Se tiver uma luz... por favor fale!
[]s já rezando...

É .. o pior de tudo é que foi assim que fizeram no meu também!!

Os cilindros são novos? Eu tive que trocar um à uns tempos atrás porque quem instalou na primeira vez instalou de forma que ficava meio atravessado e acabou desgastando a camisa interna do cilindro, daí não "guardava" pressão mais. Já desmontou o cilindro pra ver se não tah meio zuado por dentro? É barbada de desmontar só tem uma espécie de arruela trava e tah desmontado .. só cuida que a mola que tem dentro tem uma baita pressão .. da primeira vez que desmontei ela saiu voando .. huahauhau

Até!!

Vinicius,

Vc trocou o superior ou o inferior ? De qual carro vc usa ?

Mano acho melhor aquela minha idéia de contratar um chinês pra ficar dentro do cofre do motor e acionar a embreagem, vai ficar melhor e mais barato... :D

[]'s tentando decifrar o código da EH !!! :D

Boa idéia! :mrgreen:

qualidade 100% e mao-de-obra barata..... heheheheheeeee....

É pessoal, decifrado...

Ontem à noite entre uma pizza e outra no jeep clube, o papo da embreagem que naum funciona surgiu, aí um amigo mecânico perguntou sobre a posição do sangrador no cilindro inferior. Pois é, tem que ficar pra cima, igual a das pinças de freio, caso contrário o ar não sai do cilindro e ele naum funciona... :parede:

Pronto... mais um resolvido, esse vai entrar pra lista junto com a falta de graxa nos cubos, o distribuidor invertido e a ligação da DH invertida. :parede: :mrgreen:

[]'s tropeçando e catando cavaco, mas cair jamais !!! :D

Putz!!!! Bem... depois desta vamos fazer a lista de 'o que não fazer!'....
Amanhã o BoB anda!!!! :mrgreen:
[]s aprendendo na raça....

hehehehee... dispença o chinês!!!!!

agora vai hem BROTHERS!!!!

[]'s e boa estreia hj!!!!

Citação:

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Postado originalmente por FernandoRisso

É pessoal, decifrado...

Ontem à noite entre uma pizza e outra no jeep clube, o papo da embreagem que naum funciona surgiu, aí um amigo mecânico perguntou sobre a posição do sangrador no cilindro inferior. Pois é, tem que ficar pra cima, igual a das pinças de freio, caso contrário o ar não sai do cilindro e ele naum funciona... :parede:

Pronto... mais um resolvido, esse vai entrar pra lista junto com a falta de graxa nos cubos, o distribuidor invertido e a ligação da DH invertida. :parede: :mrgreen:

[]'s tropeçando e catando cavaco, mas cair jamais !!! :D

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Putz!! Essa é igual aquela de deixar o distribuidor virado 180 graus!!!

Mas eu também não sabia dessa... :concordo:

[]´s aprendendo mais uma