F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

[xxxtripod]

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Ta sumido hein Zeca..... abç.

É a correria!!!! Mais a gente não some, abraços!!

[Edintruder]

No whatsapp ele ta direto. Aqui que está ficando mais devagar.

[FernandoRisso]

Aproveita o tópico, instalei uma caixa de 4x4 da F1000 na F75.
Onde fica o cabo de velocidade nela?

[]'s

[xxxtripod]

Aproveita o tópico, instalei uma caixa de 4x4 da F1000 na F75.
Onde fica o cabo de velocidade nela?

[]'s

Fala companheiro, ta ai ó!!!

[Edintruder]

Fernando, o pinhão e coroa tem para vender até no mercado livre. Eu uso o mesmo kit do F2000, coroa amarela e pinhão vermelho. Casa certinho com o diferencial 3,07:1 com pneus 33". Tem várias relações de dentes desse pinhão, sendo essa que eu uso se não me engano 14 dentes, mas tem até 19 dentes para relações mais curtas. Acho que a mais curta seja da F4000.

[FernandoRisso]

Obrigado pela ajuda pessoal, vou ver que relação usar... com 6.27:1 e pneus 44" acho q vai ser difícil ter uma relação exata...

[Rodrigo Baratti]

Obrigado pela ajuda pessoal, vou ver que relação usar... com 6.27:1 e pneus 44" acho q vai ser difícil ter uma relação exata...

Tenho o catálogo desses caras e nele tem várias relações para o velocímetro, da uma fuçada no site.
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[]'s

[xxxtripod]

Fala pessoal, boa noite, então, este fim de semana fui dar uma volta na MC com uns amigos, e na brincadeira de atravessar um riacho, areia o terreno, a Mclaren atolou na ida e na volta. Ela não estava tracionando, a situação é a seguinte:

Quando aperto o 4x4, o motorzinho gira (eu ouço) e acende a Luz do "4x4", e quando Ligo a Reduzida ouço o motorzinho girando e acende a luz da "Reduzida", vou postar os videos pra vocês logo em seguida, más ela em momento algum puxa na dianteira, não chega nem mexer o cardam, oque eu e o pessoal suspeitamos são vários os motivos, problema no motor de acionamento ou problema interno na caixa de transferência. Que coisa, me deixou na mão. Más ainda pra intrigar mais ainda, em alguns momentos quando colocava no "4x4" e na ré ela tracionava, más para frente ela não ia tracionada.

[xxxtripod]

Olhem o vídeo!

[ricarvalhal]

Infelizmente não consigo te ajudar com informações de 4x4, mas que é bom pegar um barro e ver pneu patinando é bom !!!!!!!!

[Tio Eddie]

Olhem o vídeo!

Zeca,

Realmente muito estranho tracionar para trás e não para frente.

Antes de desmontar tudo, sugiro colocar o carro no elevador e ligar a tração com as rodas no ar, assim podes ter uma idéia melhor antes de começar a desmontar.

RL automática, já falamos, pela idade, desgaste e afins, melhor ir para as manuais.

CT com acionamento elétrico - a novela de sempre.

Ah, que falta faz um pneu mai agressivo não?!

[]s

[xxxtripod]

Zeca,

Realmente muito estranho tracionar para trás e não para frente.

Antes de desmontar tudo, sugiro colocar o carro no elevador e ligar a tração com as rodas no ar, assim podes ter uma idéia melhor antes de começar a desmontar.

RL automática, já falamos, pela idade, desgaste e afins, melhor ir para as manuais.

CT com acionamento elétrico - a novela de sempre.

Ah, que falta faz um pneu mai agressivo não?!

[]s

Nem oque comentar!! Farei isto Eddie, e realmente acionamento manual é muito superior ao motor elétrico.

Quanto as RL's, acompanhei na revisão, não tinham sinal de desgastes, e engatam bem, pelo que percebi o problema esta na CT mesmo! Irei verificar se é o acionamento ou interno! Abraços ao amigo e vamos movimentar isso aqui, hehehe!