F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

[Waldir Carlos]

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Se depender de mim, o Zeca começa os "$elviço$", ainda na Quaresma. Hehehe.



[]s

[alvaro_classmann]

Baah.. Muito bom o trabalho com os Hellas... Pena que não é permitido no teto... Uma F1000 com a famosa aba de boné e faroletes no teto tem seu charme tb.

[drosssor51]

E....também está muito bem servido com o dana 44 isf...

[xxxtripod]

E....também está muito bem servido com o dana 44 isf...

Verdade, da pra ir brincando muito bem enquanto isso! HEHEHEHE

[GCCarneiro]

Zeca o eixo traseiro a disco e a tambor é o mesmo muda o suporte para o freio e a posição do amortecedor. Resumindo se encontrar as pinças já resolve.

[xxxtripod]

Zeca o eixo traseiro a disco e a tambor é o mesmo muda o suporte para o freio e a posição do amortecedor. Resumindo se encontrar as pinças já resolve.

Valeu Carneiro, agora tem que ver oque compensa mais $$$$$. Mais a ideia é com disco nas 4 rodas. Abraços

[GCCarneiro]

O freio de estacionamento vai dar mais trabalho que o de serviço. A minha 250 é disco traseiro qualquer duvida pergunte a vontade.

[xxxtripod]

Vc acha que os cabos do sistema da F1000 não dariam certo? Ou algo assim? Abraços

[GCCarneiro]

Provavelmente da certo os cabos da F-1000.

[Edintruder]

Tem o sistema da Toy Bandeirante que é assim.

[xxxtripod]

Tem o sistema da Toy Bandeirante que é assim.

??????? Assim, na caixa e tração? Abraços

[Edintruder]

Sim. O freio de estacionamento é no cardam traseiro. O flange é reto para fixar o tambor. O suporte das lonas dá para fazer e fixar na saída da CT da F1000.