F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

**xxxtripod** · 09/12/2013 13:02

Postado originalmente por Waldir Carlos

Zeca, mostrei a "barra" [para atenuar os esforços transversais no chassi], que você instalou [página 62] na McLaren, para o "francês". O cara é "curioso". Cutucou, assim: "pede o projeto dimensional; tipo de aço, rosca das extremidades e tal, que a gente manda um torneiro fabricar e eu instalo".

Então, amigo. Se você concordar, eu topo. Pode ser? Aço 1045?

[]s

A principio, oque lembro é que usei 4 porcas 7/8, e uma barra de 2150mm, onde foi feito rosca, 100mm de um lado, e 200mm de rosca do outro, e usei chapas, acho que 6mm, como anteparo. Mais assim que der explico com mais calam, quanto ao aço, o Drossor fez uma de material muito bom, abraços, e logo respondo com detalhes.

Abraços Waldir

**drosssor51** · 09/12/2013 16:24

Minha barra foi feita de aço SAE 1045 trefilado. (Enobrece o material por encruamento superficial e acabamento).
A barra tem diâmetro 1.1/4" (uma pol. e 1/4) aprox. 31,8mm. o furo no chassis é de 32mm.

a rosca foi de 1.1/4" com 7 fios por polegada (passo), rosca normal UNC.

4 porcas com mesma rosca....4 arruelas lisas... e 4 arruelas de pressão.

a minha tem um alivio no meio...pois eu iria montar sem B.L.... .

qquer duvida estou por ai...abç

vou medir o comprimento da barra e rosca....depois posto aqui...! Abç

**Waldir Carlos** · 09/12/2013 16:27

Valeu, Diego. Homi, não é a "minha área", mas pelo visto, o SAE 1045 trefilado é material bão!

[]s

**joao fernando123** · 11/12/2013 19:27

eai amigo quanto esta este farol quero compra com urgencia

F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren-f1000-222-.jpg

**joao fernando123** · 11/12/2013 19:43

ei amigo como tu consegiu os farol para a tua f-1000

**xxxtripod** · 11/12/2013 19:49

Postado originalmente por joao fernando123

ei amigo como tu consegiu os farol para a tua f-1000

Comprei no EBAY, na epoca o dólar tava mais barato, saiu R$700,00, entregue em casa.

**Waldir Carlos** · 26/12/2013 16:44

O Zeca tá muito quieto! Vamos "trabaiar". Por aqui, passado o Natal, o "francês" retomou às traquinagens. My God!

[]s

**xxxtripod** · 26/12/2013 16:59

Postado originalmente por Waldir Carlos

[]s

Uia, eu que ando preguiçoso!!!! kkkkkkkkkkkk E ai Waldir, oque sucede? Abraços

**Waldir Carlos** · 26/12/2013 17:08

Postado originalmente por xxxtripod

Uia, eu que ando preguiçoso!!!! kkkkkkkkkkkk E ai Waldir, oque sucede? Abraços

Por enquanto, a situação - ainda -, está sob controle; segunda etapa dos "selviços". Rs.

[]s

**drosssor51** · 26/12/2013 18:16

Zeca, Waldir......

Qual é o próximo passo?

**Waldir Carlos** · 26/12/2013 20:42

Postado originalmente por drosssor51

Zeca, Waldir......

Qual é o próximo passo?

Diego, no meu caso, prosseguem os "selviços" [finais?], rumo à eliminação [total?] dos gotejamentos. São bem pequenos, mas nisso sou chato. Ou veda, ou não veda! Não existe "meio" vazamento. Rs.

[]s

**xxxtripod** · 26/12/2013 21:20

Olá meus amigos, desculpa a preguiça, seguinte, a polia que estava quebrada, troquei, tiver que fazer uns serviços do torno, pq a nova não tinha a mesma espessura de parede interna, aproveitei troquei o rolamento traseiro e o regulador de tensão do alternador, o rolamento dianteiro foi trocado a pouco tempo, R$150,00 e alternador zerado.

Como havia dito, comprei molas novas Fabrini, tb troquei e aproveitei e arranquei o suporte do tirante que estava trincado e tinha sido soldado, alguns disco de corte de inox e dois disco flap, tinta DUCA preto fosco, e parafusos de aço com porca dupla, serviço pronto, td voltando a como tinha que ser!! Segue as fotos.

Aproveitei e fiz uma geral no Macaco da MC.