F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren

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Postado originalmente por Waldir Carlos

Zeca, mostrei a "barra" [para atenuar os esforços transversais no chassi], que você instalou [página 62] na McLaren, para o "francês". O cara é "curioso". Cutucou, assim: "pede o projeto dimensional; tipo de aço, rosca das extremidades e tal, que a gente manda um torneiro fabricar e eu instalo".

Então, amigo. Se você concordar, eu topo. Pode ser? Aço 1045?



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A principio, oque lembro é que usei 4 porcas 7/8, e uma barra de 2150mm, onde foi feito rosca, 100mm de um lado, e 200mm de rosca do outro, e usei chapas, acho que 6mm, como anteparo. Mais assim que der explico com mais calam, quanto ao aço, o Drossor fez uma de material muito bom, abraços, e logo respondo com detalhes.

Abraços Waldir

Minha barra foi feita de aço SAE 1045 trefilado. (Enobrece o material por encruamento superficial e acabamento).
A barra tem diâmetro 1.1/4" (uma pol. e 1/4) aprox. 31,8mm. o furo no chassis é de 32mm.

a rosca foi de 1.1/4" com 7 fios por polegada (passo), rosca normal UNC.

4 porcas com mesma rosca....4 arruelas lisas... e 4 arruelas de pressão.

a minha tem um alivio no meio...pois eu iria montar sem B.L.... .

qquer duvida estou por ai...abç

vou medir o comprimento da barra e rosca....depois posto aqui...! Abç

Valeu, Diego. Homi, não é a "minha área", mas pelo visto, o SAE 1045 trefilado é material bão!


http://www.bardella.com.br/uploads/trefiladas.jpg




:pensativo::pensativo::pensativo:




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eai amigo quanto esta este farol quero compra com urgencia
Anexo 442993

ei amigo como tu consegiu os farol para a tua f-1000

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Postado originalmente por joao fernando123

ei amigo como tu consegiu os farol para a tua f-1000

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Comprei no EBAY, na epoca o dólar tava mais barato, saiu R$700,00, entregue em casa.

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O Zeca tá muito quieto! Vamos "trabaiar". Por aqui, passado o Natal, o "francês" retomou às traquinagens. My God!

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https://lh3.googleusercontent.com/-c...25289%2529.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-_...52818%2529.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-u...25283%2529.jpg



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Postado originalmente por Waldir Carlos

https://lh3.googleusercontent.com/-c...25289%2529.jpg
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Uia, eu que ando preguiçoso!!!! kkkkkkkkkkkk E ai Waldir, oque sucede? Abraços

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Postado originalmente por xxxtripod

Uia, eu que ando preguiçoso!!!! kkkkkkkkkkkk E ai Waldir, oque sucede? Abraços

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Por enquanto, a situação - ainda -, está sob controle; segunda etapa dos "selviços". Rs.


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Zeca, Waldir......

Qual é o próximo passo?

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Postado originalmente por drosssor51

Zeca, Waldir......

Qual é o próximo passo?

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Diego, no meu caso, prosseguem os "selviços" [finais?], rumo à eliminação [total?] dos gotejamentos. São bem pequenos, mas nisso sou chato. Ou veda, ou não veda! Não existe "meio" vazamento. Rs.


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Olá meus amigos, desculpa a preguiça, seguinte, a polia que estava quebrada, troquei, tiver que fazer uns serviços do torno, pq a nova não tinha a mesma espessura de parede interna, aproveitei troquei o rolamento traseiro e o regulador de tensão do alternador, o rolamento dianteiro foi trocado a pouco tempo, R$150,00 e alternador zerado.


Como havia dito, comprei molas novas Fabrini, tb troquei e aproveitei e arranquei o suporte do tirante que estava trincado e tinha sido soldado, alguns disco de corte de inox e dois disco flap, tinta DUCA preto fosco, e parafusos de aço com porca dupla, serviço pronto, td voltando a como tinha que ser!! Segue as fotos.



Aproveitei e fiz uma geral no Macaco da MC.