Pergunta de leigo :Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
O que são ?
Abçs
Há...Ps....
Ontem botei as lanternas gringas com aquele esquema de ligação, mais tem algo dando conflito.
Um amigo pediu para usar um resistor no fio que vai para o pisca.
Pois quando o pisca esta ligado e pisa no freio, ele começa a piscar rápido, como se tivesse lâmpada queimada.
Vou fazer e depois falo o resultado.
Abçs
F1000 4x4 XL 97/97 - A Mclaren
Versão Imprimível
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13/07/2013, 11:40sylviocesar
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13/07/2013, 14:56Tio EddieSylvio,Citação:
Postado originalmente por sylviocesar
Na Milona BL 2"
SL de 6" com molas da F-4000 até 92 e amortecedores traseiros da F-1000 moderna 4x2.
[]s -
13/07/2013, 15:28sylviocesarTio e os dianteiros, são os da F1000 4X4 ?Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Pois se forem tô vendo que não preciso de alongadores para um SL de 2"...
Então possivelmente são eles que estão limitando o curso das molas....
( ) Certo ( ) Errado.
Abçs e Bfds. -
13/07/2013, 16:09Tio EddieDeixa eu ser mais específico:Citação:
Postado originalmente por sylviocesar
Minha F-1000 - geral Body lift de 2"
Traseira:
Calços originais da F-1000 4x4 para os feixes
Molas arqueadas no talo com mola mestra e segunda mola novas + mola mestra antiga de reforço
Amortecedores Monroe turbo gás originais da F-1000 4x4 com suporte dos amortecedores invertidos (para alcalçar sem prolongadores)
Bola do diferencial girada para dar o ângulo correto.
Dianteira:
SL 6" (os suportes dos tirantes e das tesouras foram baixados em 6"
Molas espirais da F4000 até 92
Amortecedores traseiros da F-1000 4x2 (moderna = 94 em diante)
O curso dos amortecedores traseiros da F-1000 4x2 é BEM MAIOR do que o curso dos amortecedores dianteiros da F-1000 4x4.
Acho que os amortecedores estão estrangulando tua suspensão dianteira ou as molas são moles demais.
Já fez o teste que sugeri?
[]s -
13/07/2013, 16:21xxxtripodCitação:
Postado originalmente por sylviocesar
É quase um estribo!!! Más serve como estribo e proteção para carroceria contra pedras em aventuras!!! -
13/07/2013, 23:55EdintruderSylvio, vira os parafusos inferiores dos amortecedores de posição. Bota as porcas para fora. Na minha elas estavam batendo direto no chassis antes de chegar no batente de borracha.Citação:
Postado originalmente por sylviocesar
Experimenta trocar as molas dianteiras pela da F250 que ficará com um resultado melhor do que o original. -
15/07/2013, 09:55sylviocesarBoas tio.Citação:
Postado originalmente por Tio Eddie
Tô fazendo hoje, deixei o carro no mecânico( Amigo ) para que ele tirasse os amortecedores e desse uma volta, e aí então decidisse o que seria feito.
Quanto as molas o fornecedor do kit me sugeriu colocar um calço nas antigas, enquanto ele prepara molas novas.
Vou ver como fica sem os alongadores e com os calços.
Edim, Quanto a compra das molas vou deixar para ultima alternativa, pois a priori o kit tem garantias e vou tentar resolver desta forma.
Vou informando acontecimentos.
Obrigado pelas sugestões.
Abçs -
15/07/2013, 10:01sylviocesarVisual Noturno
Seguem fotos do visual noturno, com novas lanternas gringas e mudança nas luzes de posicionamento na dianteira.
Abçs -
15/07/2013, 10:04sylviocesarDiferença de altura
Seguem fotos onde comprova-se a diferença de altura na dianteira e traseira.
Abçs -
15/07/2013, 10:06xxxtripodCitação:
Postado originalmente por sylviocesar
Mto Bonita!! -
15/07/2013, 10:28xxxtripod
Bom a viagem pro Paraguai rendeu algumas coisinhas!!!
Vi uma rodas Mickey Thompson, estas que desejo colocar na Mclaren.
Comprei algumas ferramentas e apetrechos.
E os faróis que tanto queria só achei um par!!!
Fotinhos: -
15/07/2013, 10:54sylviocesarVlw Zeca.Citação:
Postado originalmente por xxxtripod
Lindas as rodas.
Mais por enquanto vou dar uma freada nos investimentos, A FMIL da me De$ga$TANDO D+.
Mais os faróis penso em colocar outros Hella 500 e uns retangulares embaixo do parachoches.
Se solber de algum Bom, Bonito e Barratos, Fala aí.
Abçs