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Convex Datacenter
  • #1357
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    ZEca mandei uma mensagem para você dá uma olhada!
    F-1000 93/94 Ss Aspirada
    *Do sogrão*

  • #1358
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Zeca, como hoje etás matando a saudades da McLaren, aproveita e te embala aí!

    Vamos levantar quanto custa o kit de semi-eixos em aço cromolibdenio para a dianteia da F1000 para usar com as homocinéticas da Bandeirantes. Tem homocinéticas em cromoli que custam 850,00 cada, ou as originais de 250,00 cada uma. Creio que a opção nesse caso seja individual.

    A ideia é ver com esse teu amigo maluco quanto ele cobra pra fazer cada jogo de semi-eixos para adaptar nas homocinéticas padrão da Band, e encomendar um jogo de 3 semi-eixos por mês. Daí pegamos a quantidade de colegas que queiram encomendar e dividimos em parcelas de cheques pré-datados.

    Sorteamos um por mês entre os "consorciados". Envio por conta de cada um, devendo ser depositado antes da postagem.

    Acho que devemos ainda somar 5% do valor para ti para os teus custos de ir e vir até a oficina, entregar os cheques postar para os sorteados. rsrsrs

    Outra coisa, quem mijar fora do penico perde o que já pagou.

    O que achas?
    Eu me interesso por homocinêticas da toy (é daquele modelo de munhão fechado???)
    Eu entro na compra se o valorfor 850,00 pago a vista!!!!

  • #1359
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    Onde onde comprou este farol?

  • #1360
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    Lauro, para usar esse sistema tem que deixar o sistema 100% conectado, pois as rodas livres não casam. Precisa pegar as RLs da bandeirante e soldar no miolo das RLs da F1000, deixando tudo rolando junto.

    Não compensa pelo valor. Pra pagar 4000,00 e deixar a suspensão original, compensa pagar mais e aartir para um eixa da F250.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #1361
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    Semana passada mandei email para HD,e eles so fazem semi eixo sob medida para homocinéticas =/ . o eixo da RCV para o sistema original da f1000 usa homocineticas tambem.
    nao é dificil fazer,mas tem que ter dinheiro e paciência.fazer o gab tudo certinho cortando os semi eixos na posiçao certa e mandar para alguma metalúrgica que fabriquem forjado.
    F-1000 4X4 XLT X10 ( NEGONA ) / HILUX 94 ESTENDIDA 4X4
    PAPA PÔNEIS

  • #1362
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Lauro, para usar esse sistema tem que deixar o sistema 100% conectado, pois as rodas livres não casam. Precisa pegar as RLs da bandeirante e soldar no miolo das RLs da F1000, deixando tudo rolando junto.

    Não compensa pelo valor. Pra pagar 4000,00 e deixar a suspensão original, compensa pagar mais e aartir para um eixa da F250.

    Bom dia Edintruder, obrigado por responder.
    Não entendi o que significa deixar o sistema 100% conectado, isso significa que o sistema é como do niva ou da defender que precisa de um diferencial central? Devo estar provavelmente misturando as bolas, kkk.
    Se você puder me explicar com mais detalhes eu lhe agradeço muito.
    A propósito no meu eixo dianteiro é dana 44 com munhões de Toyota fechados, o diferencial é o 70%
    Valeu pela ajuda!!!

  • #1363
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    Lauro, posta uma foto do teu eixo.

    100% conectado é igual às Rangers. O diferencial dianteiro fica sempre rolando, independente se estiver usando ou não ele fica virando. Daí engata ou não a caixa apenas. O problema é que o sistema de cruzetas gera muita ressonância e com o tempo costumam dar problemas. Um bom exemplo são as Dodge Ram que afrouxam e até perdem os cardans dianteiros.
    Chevrolet Caravan Comodoro 1982 - Muito chique!

  • #1364
    Usuário Avatar de Lauro Paiva
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    Lauro, posta uma foto do teu eixo.

    100% conectado é igual às Rangers. O diferencial dianteiro fica sempre rolando, independente se estiver usando ou não ele fica virando. Daí engata ou não a caixa apenas. O problema é que o sistema de cruzetas gera muita ressonância e com o tempo costumam dar problemas. Um bom exemplo são as Dodge Ram que afrouxam e até perdem os cardans dianteiros.

    CAro Edintruder,
    Obrigado pela paciência em me responder, agora sim eu entendi, obrigado!!!!
    E boa sorte com seu trabalho, um primor!!!!

  • #1365
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    E daí Zeca? marcou o voo? Que horas chegas em POA???

    Gramado tem muita ladeira forte. O triplex de X-10 taparam tudo na fumaça! Azulona, Blackout e Verdona. Botamos terror por aqui.
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  • #1366
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    Citação Postado originalmente por Edintruder Ver Post
    E daí Zeca? marcou o voo? Que horas chegas em POA???

    Gramado tem muita ladeira forte. O triplex de X-10 taparam tudo na fumaça! Azulona, Blackout e Verdona. Botamos terror por aqui.

    Que imagem linda que eu perdi!!!!
    Ainda vou ai visitar essas Lendas!!! Estou tomando decisões aqui pra tornar tudo isso mais fácil!!!
    Foi muito legal o encontro, babei nas fotos, videos, e obrigado a você e todos os demais por lembrarem da minha pessoa!!! Que dor no peito foi não participar, mais a vida dessa vez não me deixou ir, porém me fez tomar uma decisão que vai mudar muita coisa, espero que pra melhor.

    Abraços

  • #1367
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    FOTOS, FOTOS FOTOS!!!!!
    Aguardando as fotos!!!!
    E acompanhando sempre

  • #1368
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    Citação Postado originalmente por Lauro Paiva Ver Post
    FOTOS, FOTOS FOTOS!!!!!
    Aguardando as fotos!!!!
    E acompanhando sempre
    Link!
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...ml#post2272356 (Troca de Ranger por F1000 MWM X10 4x4)
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