Primeiro Vitara SAS do Interior de SP

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Postado originalmente por RicardoM

Foi necessário aumentar em quantos centimetros a ponta dianteira do chassi?

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A extensao tem aproximadamente 12cm.

E ae Cicero, como anda seu projeto?, tô acompanhado o andamento.

Abcs,

Ricardo

Citação:

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Postado originalmente por RicardoM

E ae Cicero, como anda seu projeto?, tô acompanhado o andamento.

Abcs,

Ricardo

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os suportes dianteiros e traseiros estão soldados, agora vamos colocar o eixo na frente...pra isso iniciou a fase lixadeira hehehehe...no final de semana posto mais fotos, você viu os suportes da frente ponteados?

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Postado originalmente por cicereb

os suportes dianteiros e traseiros estão soldados, agora vamos colocar o eixo na frente...pra isso iniciou a fase lixadeira hehehehe...no final de semana posto mais fotos, você viu os suportes da frente ponteados?

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Ví sim, tá ficando muito bom.

Outro ponto que vc terá que verificar é o ângulo dos munhões em relação ao pinhão, o Fabil ajustou em 3 graus o cavalo branco para não forçar as cruzetas.

Abcs

Citação:

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Postado originalmente por RicardoM

Ví sim, tá ficando muito bom.

Outro ponto que vc terá que verificar é o ângulo dos munhões em relação ao pinhão, o Fabil ajustou em 3 graus o cavalo branco para não forçar as cruzetas.

Abcs

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nao havia me atentado a isso, mas como se muda estes 3 graus???

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Postado originalmente por cicereb

nao havia me atentado a isso, mas como se muda estes 3 graus???

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Tem que tirar os munhoes da tubeira, e com um gabarito ajusta-los em 3 graus, deixando o pinhão mais pra cima.

Se o seu mecânico não souber fazer, é melhor levar o eixo para um torneiro experiente nesse tipo de trabalho.

O Fabil também poderá te informar melhor, afinal ele que me passou essa dica. hehehe

monta o eixo primeiro, deixa o pinhao no angulo desejado e meça o caster , veja as medidas se nao ficarem proximo dos 3º( o que é bem provavel), dai sim vai ter descravar, rotacionar e ajustar p/ 3º

T+

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

monta o eixo primeiro, deixa o pinhao no angulo desejado e meça o caster , veja as medidas se nao ficarem proximo dos 3º( o que é bem provavel), dai sim vai ter descravar, rotacionar e ajustar p/ 3º

T+

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obrigado Ricardo e Fabil, entendido...quando tiver como o eixo vamos medir, mesmo pq depois que tiver certinho vamos desmontar e mandar pra pintar de laranja......hehehe

Pessoal, trabalhando com os eixos desmontados notamos que os mancais não possuem os mesmos códigos que os eixos, o que acredito dar diferenças em medidas e até travamento dos rolamentos...Alguém já passou por isso que acredito ser normal acontecer e desenvolveu uma saída para o problema que possa me ajuda por favor?
Não sei ainda se os mancais estao muito fora mas já estou me precavendo.

Cícero, onde vc comprou o kit de eixo flutuante?

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Postado originalmente por thiagorussi

Cícero, onde vc comprou o kit de eixo flutuante?

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Thiago, comprei na gama4x4, paguei por volta de R$1900...mas não é ensimec é enfer, achei bem robusto...mas sempre há ônus de se economizar e neste caso já deu uns trabalhinhos pra encaixar umas coisas.

Citação:

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Postado originalmente por Fabil

monta o eixo primeiro, deixa o pinhao no angulo desejado e meça o caster , veja as medidas se nao ficarem proximo dos 3º( o que é bem provavel), dai sim vai ter descravar, rotacionar e ajustar p/ 3º

T+

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Fabiano tenho uma dúvida que você talvez possa me ajudar. Para fixar a barra de direção pretendemos usar um suporte no munhão que eleve a barra acima da linha do diferencial. Procurando por aí não achei só o suporte pra comprar e sim o kit high-steer da ensimec. Minha dúvida é como vocês fizeram no CB? Como vou usar terminais rotular, fiquei em dúvida se esse kit seria necessário. Você tem ou sabe onde posso achar só o suporte? Qual sua opiniao sobre o kit high steer ? custa 600 latinhas em media, achei salgado...