L200 1995 4x2....A L200 !!!!

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Postado originalmente por Benjamin Neto

Eu comprei um par de 99194 que é 1cm maior que o 99118... agora que vc falou dos jumelos fiquei preocupado.. hehe

qual jumelo usou?

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Eu mesmo fabriquei os jumelos maiores pra minha hehehehe.

[]s

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Postado originalmente por leobnaval

Retomando o tópico hehehe

Fotos do bagageiro que estou fazendo para a L200, falta soldar uns suportes e a fixação na carroceria que será com uma contra chapa na canaleta do vidro, na verdade elas estavão prontas mais como fiz em aço de 1/8" (3,2 mm) ficaram muito grossa e raspam na borracha do vidro quando abre a porta por isso terei que refazer em uma chapa mais fina, para não raspar em nada.
Anexo 387260Anexo 387261Anexo 387262

E algumas fotos da substituição das lâmpadas da lanterna por lâmpadas com 28 leds.
OBS.: tentei colocar estas mesma lâmpadas de leds na parte âmbar (laranja) das lanternas mais não coube devido ao comprimento por isso já estão vindo lâmpadas com 20 leds (mais curtas) para a lateral (piscas) da lanterna.

Anexo 387263Anexo 387259Anexo 387264Anexo 387265

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boa tarde leo....

não querendo abusar mas quantos metros de ferro vc usou e qual a medida, para o bagageiro tenho uma 95 e vou fazer uma bagageiro desses.....

valew

Eu sempre acompanhei o seu tópico mas nunca tinha escrito por aqui...
E aí amigo, colocou 4x4 na pickup??

Já tive uma L200 1993 4x4 Cd, muito boa, gostávamos muito dela, ela era nosso xodó, era top demais. Era turbinada.
Sempre que entro nesse seu tópico, fico lembrando da que tive...

Abração e que DEUS lhe abençoe!!

Bom dia não precisa levantar ela no elevador não, posso fazer com os pneus no chao?

philipe vc conhece um mecanico bom aki no rj?

Leo, como ficou a história do conta-giros? Também estou com problemas para fazer o meu funcionar no motor da L-200. Se tiver alguma dica eu agradeço.

Abraço. Clóvis.

Boa tarde a todos, a nossa l200 2001 (Minha e do meu irmão) também passou e está passando por algumas mudanças e gostaríamos de compartilhar com vocês o passo a passo. Ela já está andando, não tive tempo de compartilhar as fotos a cada etapa, mas irei mostrando aos poucos, tudo que foi e oque ainda está sendo feito, pra ficar do jeito que queremos. E se alguém tiver mais alguma dica pra nos ajudar, nós agradecemos.

Anexo 521616
Carro pintado, esperando colocar o "novo motor" que conseguimos comprar de uma l200 99.


Anexo 521617 Anexo 521618
Ainda com o antigo hidrovacuo, já substituímos por um novo.

Anexo 521619
Sem os apliques do parachoque

Anexo 521620

Os aplique já pintados, esperando a montagem.

Anexo 521621 Anexo 521622 Anexo 521623

Como não conseguimos encontrar essas peças na internet, perdemos o medo e fomos arriscar na concessionária e para nossa surpresa o preço foi bem mais em conta do que estávamos esperando. A bolha do capô se eu não me engano, saiu por R$ 160,00 e as saídas de ar lateral do parachoque saíram por +/- R$ 40,00 cada.

Pode me explicar onde é essa segunda regulagem da caixa? A minha está com uma folga lazarenta!

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Já tentou regular a folga na caixa?

Na parte superior dela tem uma contra porca e um parafuso fenda. Você precisa afrouxar a porca e regular a folga apertando o parafuso fenda, após regular é só apertar a porca novamente.
Tem também uma regulagem na parte posterior da caixa (parte que entra a barra da coluna de direção, a 1ª foto abaixo na parte da caixa) ali tem uma contra porca bem fina e de diâmetro grande e uma peça usinada com 4 furos que regula a folga do sem fim, porém para regular esta folga é muito mais fácil fazer com a caixa fora da camionete, pois precisa saber o quanto de torque esta aplicando no sem fim para ele girar é uma pré carga nos rolamentos do sem fim.

Mesmo tomando todos os cuidados e com o manual da bomba e caixa em mão durante a montagem, meu sistema ainda não está funcionando, ainda não tomei coragem de desmontar tudo de novo...rsrsrsrs

Estas peças possuem 17 anos de uso e como podem ver as peças internas estavam todas em perfeito estado, somente as vedações estavam ressecadas e por este motivo causaram vazamentos. Os parafusos e peças externas foram restaurados e por isso parecem "novos".

Fotos da bomba de direção hidáulica (Kayaba, eixo de 17 mm):
Anexo 370985Anexo 370986Anexo 370988Anexo 370987Anexo 370989

Fotos da caixa de direção hidráulica (Koyo L200 4x2, setor de 30 mm):
Anexo 370995Anexo 370994Anexo 370993Anexo 370992Anexo 370990Anexo 370991Anexo 370984Anexo 370996

[]s

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Bom dia.
Por acaso lembras o modelo deste cubo do volante ?
Estou querendo trocar e não encontro!
Grato.

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Obrigado uvantuil !!!


Pessoal segue novidades...

Farol esquerdo com lâmpada original GE H4 60/55w:

Anexo 373964

Farol direito com lâmpada halogêna xing ling (comprei no ebay) diz ser 6000k também H4 60/55w:

Anexo 373962Anexo 373963

Comparativo lâmpada 6000k x original, ainda não testei a iluminação própriamente dita, porque os faróis estão desregulados:

Anexo 373965Anexo 373966

Volante original, saindo:

Anexo 373968Anexo 373969

Instalação de cubo e volante em aluminio:
Anexo 373967Anexo 373970Anexo 373971Anexo 373961

O cubo para volante esportivo na linha mitsubishi é extremamente dificil de ser encontrado aqui no Brasil. Depois de muita pesquisa e procura, achei facilmente no ebay.
O volante é um shutt ultra-light todo em aluminio anodizado e com revestimente em ultra-suede, típico de volantes de competição.
Os parafusos do volante optei por allen em inox.

Está faltando colocar a capa plástica da coluna que não encaixou com este cubo esportivo terei que adaptar ela. Isso tudo para manter a buzina funcionando, que aliás precisará de um botão para ser colocada no volante.

[]s

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Bom dia.
Por acaso lembras a referência deste cubo?
Estou querendo trocar da minha e não encontro.
Grato