F1000 4x4 1997 - Sucatona + Branquinha

É isso aí, Rodrigo! Sucesso na empreitada. Só um lembrete: Depois de tudo pronto, deixa o meio-ambiente bem limpo.


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Citação:

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Postado originalmente por Waldir Carlos

É isso aí, Rodrigo! Sucesso na empreitada. Só um lembrete: Depois de tudo pronto, deixa o meio-ambiente bem limpo.


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Valeu Waldir,

Fica tranquilo, coletei todo o óleo e apenas algumas gotas foram pro solo.
Tb estou guardando tudo que é pequeno pequeno de plástico e de ferro, pro solo só ficou o pó da lixadeira que não tem jeito.

Minha irmã é bióloga e as recomendações são pesadas.

[]'s

Agora que reparei que cortaram minha mensagem sobre as peças da lataria e o pior é que nem avisam.
Eita coisa mais chata, não se pode nem doar as coisas pros amigos que acompanham a empreitada.

Não lembro quem precisava do friso do parabrisa.
Bem se alguem precisar de algo é só falar.


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Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Agora que reparei que cortaram minha mensagem sobre as peças da lataria e o pior é que nem avisam.
Eita coisa mais chata, não se pode nem doar as coisas pros amigos que acompanham a empreitada.

Não lembro quem precisava do friso do parabrisa.
Bem se alguem precisar de algo é só falar.


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Fala Rodrigo.

Tudo certo por ai ? ontem eu li todo o tópico da Sucatona + Branquinha, e tbm o tópico da EFE do Waldir. achei show de bola o seu serviço, gosto muito de EFE 1000, mas principalmente das 4.9i.


Masssss....aqui em casa tem uma F -75 que estamos na luta com a bichinha, e eu queria por um motor 4.9i nela. O motor da branquinha é 4.9i ? vai vender depois ?


abrasss e parabens!!!!!!!

Citação:

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Postado originalmente por Sadlowski

Fala Rodrigo.

Tudo certo por ai ? ontem eu li todo o tópico da Sucatona + Branquinha, e tbm o tópico da EFE do Waldir. achei show de bola o seu serviço, gosto muito de EFE 1000, mas principalmente das 4.9i.


Masssss....aqui em casa tem uma F -75 que estamos na luta com a bichinha, e eu queria por um motor 4.9i nela. O motor da branquinha é 4.9i ? vai vender depois ?


abrasss e parabens!!!!!!!

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Obrigado por acompanhar!

Ainda não me decide pela venda do motor ou se uso em outro projeto.
De qualquer maneira essa decisão deve ser breve, me manda uma MP que deixo ele reservado e vc será o primeiro a saber.

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Citação:

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Postado originalmente por Rodrigo Baratti

Obrigado por acompanhar!

Ainda não me decide pela venda do motor ou se uso em outro projeto.
De qualquer maneira essa decisão deve ser breve, me manda uma MP que deixo ele reservado e vc será o primeiro a saber.

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Vlw Rodrigo, mas a compra do motor será mais pro final do ano, ou começo do ano que vem.

quem sabe até lá vc ainda esta com ele.

abrasss

Citação:

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Postado originalmente por Sadlowski

Vlw Rodrigo, mas a compra do motor será mais pro final do ano, ou começo do ano que vem.

quem sabe até lá vc ainda esta com ele.

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Opa, nossas datas estão coincidindo.

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Ontem foi um dia de revisitar a história.

Comecei com arqueologia e descobri uma valvula VCVA do ABS nos restos de um naufragio, não sei se ela está funcionando e se estiver se vou conseguir usar em função do eixo traseiro.

Anexo 367120 Anexo 367119

Após a limpeza ela ficou zerada, igual a do Waldir! kkkkkkk

Anexo 367118 Anexo 367117

Está rachado no plug, mas nada que uma cola um pouco flexivel não resolva.


Vamos ao teste da teoria de Arquimedes.
Comecei a desmontar o eixo dianteiro, foram 1:30h de muito suor pra soltar 4 parafusos.
O trampo inicial foi da idade da pedra, dando umas marteladas para descolar....nada, depois fui pra idade do fogo e chamusquei com o maçarico....nada....aí parti pra a idade dos filósofos gregos e testei a alavanca de Arquimedes, primeiro com 1 metro e um dos parafusos (da mola) se rendeu, se bem que tinha uma haste longa pra aumentar o torque.

Anexo 367116 Anexo 367121

Mas os parafusos da barra longitudinal foram dose...2,5 m de alavanca e um sujeito de 100 kg pendurando na ponta da barra, ou quebrava algo ou soltava....soltou, mas precisei tira-lo inteiro usando essa alavancona, mesmo com desingripante ele não afrouxou não!!

Anexo 367122

Agora vem minhas duvidas:

- A roda livre automatica original (igual do Waldir), acho que é Warn (certo?) funciona bem? Qual o principio do acionamento?

- Como a retiro...a tampinha foi facil, mas esse "contra peso"???

Anexo 367123

[]'s

Essa capa interna é fácil de tirar. Repara que no cubo tem uma ranhura com um anel. Mete uma chave de fenda fininha e tira esse anel de metal que trava a tampa-comando da RL. Essa tampa tem o estriado por dentro e está encaixada no estriado por fora dela. O comando da RL é por dentro, unindo a ponta de eixo com essa tampa, e ela por sua vez é que transfere a tração para o cubo.

Uma perguntinha pra vcs, esse tarugo de tecnil que faz o BL , qual a espessura dele, seria 50 mm? estou encomendando via net os tarugos já cortados e não sei qual a espessura, a altura seria 2 pol, correto?


:offtopic: Desculpa as preguntas em seu topico, Rodrigo!!!!:angel:

Casquinha, 50mm está de bom tamanho sim.

Citação:

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Postado originalmente por casquinha

Uma perguntinha pra vcs, esse tarugo de tecnil que faz o BL , qual a espessura dele, seria 50 mm? estou encomendando via net os tarugos já cortados e não sei qual a espessura, a altura seria 2 pol, correto?


:offtopic: Desculpa as preguntas em seu topico, Rodrigo!!!!:angel:

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Casquinha,

O topico ta aqui pra isso mesmo.
Os tarugos eu detei embaixo dela e medi +- o diametro dos coxins da cabine e do chassi.
Se não me engano ficou:

50 mm para a caçamba
65 mm para o radiador
85 mm para a cabine

A altura fiz de 50 mm, mas pode ser de acordo com o gosto do fregues, mas qto mais alto mais coisas pcisam ser alteradas tb.
Se for cortar por peça tudo bem passar a medida justa, mas se for comprar uma barra deixe uns 15 mm entre cada peça para o torneiro fazer o corte, pois como o material é mole o corte sai tortoe depois precisa facear.

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