Pneus, off-road e afins.

[flavio.bfg]

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Olá Flavio,

Comprei semana retrasada 4 pneus BF 225/75/16 para colocar na TR4. Gostei dos pneus, melhoraram o carro em vários aspectos em relação aos pneus originais dele.

Porém a revenda não me deixou bem claro algumas dúvidas, entre elas:

1) Quantos KMs mais ou menos vou poder rodar com estes pneus sem perder consideravelmente a performance? (Apesar de serem 50% Estrada e 50% Off-Road, usarei eles uns 70% Estrada e 30% Off-Road).

2) Qual o tipo de rodizio mais indicado para eles? O rodizio em X mesmo?

3) De quanto em quanto KM devo fazer o tal rodizio? O vendedor me informou 7.000 Kms. Procede a informação?

4) No manual do carro diz para usar pressão 26 nos 4 pneus... Essa pressão vale para os All Terrain da BF também?

Obrigado antecipadamente!

agardim,

Apesar de ser um pneu 50/50, a performance em asfalto do All Terrain T/A KO é similar à maioria dos pneus 100% asfalto que existem no mercado. Assim sendo, você não terá nenhuma perda de rendimento ou quilometragem com estes pneus quando comparados com as principais marcas do mercado, ou seja, Goodyear e Pirelli mesmo nas esculturas 100 ou 80% asfalto.

Quanto ao rodízio, em "X" teremos um desgaste mais uniforme dos pneus, objetivo principal do rodízio. A periodicidade indicada pelo nosso revendedor é a correta, mas, também pode ser determinada em função das revisões mecânicas, isto é, sempre que se for verificar o estado dos freios e da suspensão, já aproveitando esta operação se pode realizar o rodízio. Assim se reduz o tempo de carro parado na oficina e se reduz o valor gasto neste processo.

A pressão dos pneus é determinada pelo fabricante do veículo e devem ser aplicadas a qualquer pneu montado neste veículo. Por isto, a recomendação da Mitsubishi deve ser seguida, mesmo se a dimensão de pneus colocada não seja igual a original. A pressão não depende do tamanho do pneu, nem da sua escultura ou da marca. Somente em situações extremas, para prática de off road em trilhas muito radicais, se pode pensar em utilizar pressões diferenciadas de acordo com a prática de cada um e com a necessidade do momento, mas, é importante voltar a pressão normal assim que terminar esta trilha.

Abs e saudações trilheiras!
Flávio

[flavio.bfg]

qual o melhor composto p/ trilhas com cascalho?? pneus com borracha dura ou macia?

T+

Fabiano,

Se você entende que a borracha macia significa a mais aderente, teoricamente ela seria a mais apropriada. Este conceito serve muito para circuitos asfaltados, mas, nem sempre é verdadeiro para pneus de uso misto. Todo bom pneu para utilização off-road tem necessariamente uma borracha resistente a cortes e agressões e esta borracha normalmente é mais dura. Um pneu para asfalto tem uma borracha mais aderente a este piso e menos resistente a cortes, sendo, consequentemente, mais macia. Mas o pneu específico para off road terá melhor aderência no cascalho, devido ao desenho da sua banda de rodagem aliado à estrutura interna que permite melhor contato da banda de rodagem com os pisos muito irregulares, típicos de um piso com cascalho. Os pneus BFGoodrich Mud Terrain, apesar do nome sugerir a utilização em lama, se destacam muito dos demais na aderência em pedras lisas e grandes, bem como na capacidade de tração em cascalho e pedras soltas. Se você medir a dureza da borracha deste pneu será maior que a maioria dos pneus mistos ou para asfalto, mas, o resultado prático da aderência no cascalho em virtude da sua estrutura interna e do desenho da banda de rodagem é muito superior a qualquer outro produto encontrado no mercado.

Um abraço,
Flávio

[flavio.bfg]

Esse rodízio em "X" é invertendo o sentido de rolagem? Se não o nome pintado vai ficar pra dentro...

T+

Olá, Gadelha.

O rodízio é em X, mas o nome pintado deve ficar sempre para fora.

Abs e saudações trilheiras!
Flávio

[flavio.bfg]

Flavio, preciso dos BF A/T 35X12.5 tem como manda-los p/ Fumagalli de sao paulo?

lpfm,

A Fumagalli já foi nosso distribuidor no passado, mas, hoje nós não temos relação comercial com eles.

Sugerimos consultar o nosso site para ver qual a revenda mais acessível para você buscar os nossos produtos.

O pneu 35X12,5 R 15 All Terrain T/A KO faz parte da nossa oferta normal e se um revendedor nosso não o tiver em estoque, ele poderá nos solicitar que no prazo de 3 a 5 dias entregaremos a ele.

Um abraço,
Flávio

[flavio.bfg]

Flavio,

Tenho uma Band Longa 1988 e utilizo BF AT 31x10.5x15 que já rodaram perto dos 80.000 km no uso diário em asfalto e um pouco de trilhas, você teria ideia de qual seria a durabilidade do Pneu Mud sendo ele utilizado mais no asfalto.

Grato,

Alexandre Corrêa

Alexandre,

É isso mesmo que o Márcio falou! Valeu, Márcio! Estou vendo que essa galera aqui entende bem do assunto!

Abs e saudações trilheiras!
Flávio

[rafarick]

Ola Flavio

Qual a maior medida do A/T r 16

seria 285/75/16? e qual seria sua equivalencia com r15

gostaria de colocar estes em uma L200 Triton será que cabe?

[lpfm]

Flavio! nao encontro o pneu 35 x12.5! ninguem tem!

[dpab]

Olá, Gadelha.

O rodízio é em X, mas o nome pintado deve ficar sempre para fora.

Abs e saudações trilheiras!
Flávio

Flavio, nesse caso tu afirmas, então, que não há problemas em se inverter o sentido de rolagem dos BF AT ?
Pq, como o colega disse, é impossível se fazer o rodízio em X mantendo-se as letras pintadas para fora, sem que o sentido de rolagem seja invertido... Abraços, Delfim.

[Luciano SHAKALL]

" ... tu afirmas, então, que não há problemas em se inverter o sentido de rolagem ... é impossível se fazer o rodízio em X mantendo-se as letras pintadas para fora, sem que o sentido de rolagem seja invertido ... "

CAmaRAda, em algum lugar DESSE tópico (não estou com tempo pra procurar) o Flávio afirma isso:
NÃO há poroblema em inverter o sentido de rolagem dos BFs !

[]'s

[mhrfagundes]

Flavio, tenho 31X10,5 R15 em um F-1000 CD 83, como não tem manual, você saberia me responder qual a calibragem certa. O peso dela é 2000 + 1000 de carga. O 35X12,5 R15 113Q ALL TERRAIN KO serve na caixa de roda? O ruído na estrada aumenta? E qual a calibragem certa para esses?

Grato

Marco

[dpab]

Luciano,

Você tem razão, fui atrás (o tópico é enorme) e achei o post do Flavio, de 15/01/2008, conforme abaixo:

"Considerando que o desgaste dos pneus é diferente em cada eixo e em cada lado, o melhor rodízio para equilibrar os desgastes é cruzado, quer dizer, o pneu dianteiro direito deve ir para a traseira esquerda e vice-versa.

Não existe nenhum problema em se alterar o sentido de giro dos pneus, conforme alguns apregoam por aí. Os fabricantes de veículos recomendam sempre o rodízio conservando os pneus no mesmo lado em virtude dos diferentes tipos de escultura que existem, isto é, pneus com sentido de giro determinados, pneus com lado de montagem específico, etc.

Assim, para generalizar uma forma de rodízio que atenda a todos os tipos, eles não recomendam a mudança no sentido de giro dos pneus nem a inversão na roda. Mas, no caso dos pneus BFGoodrich All Terrain T/A KO não existe nenhuma restrição a estas mudanças.

Abs e saudações trilheiras!
Flávio"

Valeu pela ajuda !!!

[Tio Eddie]

Flavio, tenho 31X10,5 R15 em um F-1000 CD 83, como não tem manual, você saberia me responder qual a calibragem certa. O peso dela é 2000 + 1000 de carga. O 35X12,5 R15 113Q ALL TERRAIN KO serve na caixa de roda? O ruído na estrada aumenta? E qual a calibragem certa para esses?

Grato

Marco

Marco, quanto a calibragem, dê uma olhada no manual da tua F-1000, mas via de regra o pessoal acaba usando entre 25-30 lbs com pneus entre 31 e 35". eu usava 28lbs nos 33"e hoje uso 30lbs nos 31".

Quanto a caixa de roda, se a tua F-1000 for original, pneus maiores que o 31" NÃO CABEM sem que vc faça pelo menos um lift de carroceria/cabine (body lift) ou que calce as molas (dianteiras E traseiras).

Na F-1000 4x4 por ser mais alta de fábrica, os 33" cabem justos, pneus maiores apenas com o lift mesmo.

Abraços

Eddie