Pressão do turbo motor 2.5 da Ranger

Tem muita coisa pra se fazer para aumentar a potência e torque desde um simples acerto na turbina e BI até mesmo a troca de coletores, turbina, bicos, etc.

Pesquise no google e aqui no forum que tem muitas preparações para este motor...

Abraços, Leo

Bate na mesa e pede: POTÊÊÊÊÊÊÊÊÊNCIAAAAA!!! :D :D :D :D :D :D

Potência mesmo costuma sair de dentro do bolso... :mrgreen::mrgreen::mrgreen:

o pior que aqui os bombistas não fazem esse tipo de coisa, querem as coisas dentro das normas pra evitarem dores de cabeça futuras....
o melhor seria potencia sem mexer no bolso.... hehehe

Citação:

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Postado originalmente por leobnaval

Tambem nunca vi isso aí que marca era o filtro???

Abraço

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Sabe que eu nem lembro... Mas lembro que era mais barato que o normal mesmo. kkkkkkkkkkkkkk

Citação:

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Postado originalmente por Geist

o pior que aqui os bombistas não fazem esse tipo de coisa, querem as coisas dentro das normas pra evitarem dores de cabeça futuras....
o melhor seria potencia sem mexer no bolso.... hehehe

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Pior que é brother!!! Bombista quer fazer o mais original possível para evitar dores de cabeça futuras.

pesquisa no forum pelo nome de RAsch

resolvido o seu problema de potência. De inicio já coloca os bicos injetores grandes e troca o intercooler da 2.8. .. só essa brincadeira já pula para mais de 140cv.

Dai em diante, o $$$$$ é quem manda. Procure o tópico que o Luizinho montou. Veja a Ranger monstra dele.

vou dar uma pesquisada sobre estes bicos e sobre o cooler da 2.8..
to com 1.6, 1.65 de pressão na turbina da minha ranger euro II 2.5
sera que da pra deixar ou tenho q diminuir? ainda tem bastante rosca na WG.

Tudo depende da durabilidade que você quer do seu motor.

mas se deixar assim tb não vai estourar de vez.... ta com 165.000 quero fazer no mínimo uns 250.... será que aguenta até lá?

Mas nem mãe de ná responde sua pergunta hehehehehe

Tem muitas variáveis, uso, manutenção, qualidade do serviço e peças, condições que o motor é exigido....

É impossivel prever se seu motor vai durar mais 10 mil km ou mais 200 mil Km.

Geralmente se não me engano o pessoal deixa com um pouco menos que isso cerca de 1.2 a 1.4 bar.

Abraço

Mexer na WG é perda de tempo....