Levantando minha ranger

[filipecyriaco]

Tweet

Acabei levantando eu mesmo a frente da minha ranger, depois da ajuda do edin....

Apertei os parafusos da frete até o fim, muito dura e pulando então desapertei umas 7 voltas... Ai ficou bom!!!

Combinei com meu mecanico para levantar a traseira, o edin me disse que exatamente o tamanho do calço será o tamanho que ela vai levantar..

provavelmente terei que fazer jumelos maiores... ?
alguem já fez?

estou pensando em deixar a traseira maior que a frente uns
3cm, será que é muito? E os amortecedores ?

e sobre alinhamento será que vai dar certo?

tirei também os stribos e coloquei os alargadores!!!! A pedidos!! Rs


assim que estiver pronta posto fotos sem estribo, com alargadores e alta.

Abraços

[Edintruder]

Não vai mexer nos jumelos. Apenas levantará os feixes de molas aumentando a distância entre o eixo.

[filipecyriaco]

Não vai mexer nos jumelos. Apenas levantará os feixes de molas aumentando a distância entre o eixo.

Edin, os jumelos são parafusos em forma de "U" que abraçam os feixes e uma barra, se vou colocar um calço lá tenho que trocar eles pois eles são pequenos.... sobra de rosca apenas uns 2,5cm e pretendo aumentar mais.... tem lá também um ferro com uma ponta para dentro ...

Me entende...

[Edintruder]

Esses parafusos são os "grampos". Os jumelos são as peças de ferro que unem o feixe de molas no chassis permitindo uma articulação. No caso da Ranger, são montados na parte traseira do feixe de molas. Uma forma de levantar seria recortar os jumelos e mandar aumentá-los. Se aumentar 10cm nos jumelos terás cerca de 5cm mais altura final na traseira.

[filipecyriaco]

Esses parafusos são os "grampos". Os jumelos são as peças de ferro que unem o feixe de molas no chassis permitindo uma articulação. No caso da Ranger, são montados na parte traseira do feixe de molas. Uma forma de levantar seria recortar os jumelos e mandar aumentá-los. Se aumentar 10cm nos jumelos terás cerca de 5cm mais altura final na traseira.

Entendi, então tenho que trocar os grampos por maiores para caber o calço? pergunta: lá tem o eixo depois tem um ferro com uma ponta paradentro, (não sei para que serve) depois o feixe de molas, o calço vai em baixo desse ferro com ponta ou em cima, e sobre esse grampo tem alguma ideia de com fasso para arrumar maiores, mando fazer? compro de outro carro?

obrigado.

[Jera]

felipe, eu comprei os meus calços traseiros com o leo da gpartsbr. são dois blocos de aluminio de 2" que coloquei entre as molas e o eixo. tem que fazer certo esse calço, pois ele tem um encaixe pra nao escorregar. no eixo tem tipo uma bolinha e no calço tem um buraco onde essa bolinha encaixa.
fala com o leo que ele te manda os calços com os grampos maiores e mais reforçados. não fica caro não.
Fone (51) 9834.2626
email/msn: gpartsbr@hotmail.com

flwsss!!

[filipecyriaco]

Edin, já trocou seu carro, me coloco a sua disposição para olhar algum carro que vc queira aqui em Goiânia, tenho amigos que entende disso e eu mesmo posso dar uma olhada, não entendo muito mas posso ajudar...

A disposição 62 84262336

[filipecyriaco]

Edin sua ranger e bem mais alta na traseira? você lembra o quanto ela é mais alta na traseira?

[Edintruder]

A minha sempre foi bem parelha. Nessas fotos parece que a frente está mais baixa pelo relevo.

[arlino neves junior]

Amigo eu comprei uma ranger a pouco tempo e queria saber onde fica esse parafuso? Obrigado

[hugocsl]

Tem uma travessa que fica mais ou menos entre a caixa de marcha e a caixa de transferencia, nas pontas dessa travessa, onde entram as barras que veem do eixo dianteiro tem um parafuso, é só aperta-lo que a susp dianteira sobe.

Aconselho a vc pesquisar bastante antes de apertar esses parafusos pra ver se é realmente isso que vc quer, principalmente devido aos problemas colaterais de aperta-los até o fim...

[]´s

[mosselin]

C o cara tiver um jogo de ferramentas + ou -,uma policorte,um esmeril,um lugar para fazer o processo um pouco de pesquisa e muita imaginação,é barbada fazer em casa.