Bom dia. Estou acompanhando o tópico e como disse anteriormente, minha F1000 tem motor MWM 229 e câmbio 240V. Só pega 90 KM/h. Pela experiência de vocês, qual seria então o melhor câmbio para eu adaptar ?
Se ela chegar até os 130 Km/h sem entrar no vermelho já fico contente. Estou desesperado, querendo vender a caminhonete.
Valeu
Adaptação cambio ZF 5S-420 de F250 na F1000
Versão Imprimível
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23/02/2012, 11:03Willys51orMelhor câmbio para MWM229
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23/02/2012, 11:51Edintruder
Willys, no teu caso tens duas opções:
> Alongar a relação dos diferenciais, pois a caixa 240v está boa para esse motor. Na F1000 4x4 a relação para esse conjunto de motor e caixa com 5a 1:1 é 3,07:1.
> Colocar caixa com 5a drive, como as CL biscoitinho nas F1000 com 1a para frente, que no teu caso específico deve aguentar legal pois o CJ é muito mais leve que a F1000 e casa como uma luva no 229. Essa caixa consegues comprar por um preço justo, e deve ficar mais barato que os dois diferenciais. -
23/02/2012, 14:40Willys51or
Desculpe, Edintruder, mas a viatura com problema é uma F1000 mesmo, que foi turbinada. O câmbio antigo que quebrou era justamente um CL2205e. Já me falaram que não adianta trocar a relação pois não resolve muito. Será ???????
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23/02/2012, 21:48Edintruder
Opa, desculpa, achei que se tratava de um CJ...
Coloca um diferencial mais longo que resolve sim. -
25/02/2012, 21:06opala66joao@hotmail.com
Se você ja esta com o cambio grande,é só colocar o coroa e pinhao mais longo que resolve sim!... A engrecon fabrica um modelo longo para f-1000 e D-20,mas se tu achar o original que é um pouco mais longo é bão tbm!
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25/02/2012, 22:40G.Azevedo
já que aaqui estão falando da caixa da f250 vou postar minha pergunta aqui também. A caixa da f250 tem velocímetro eletronico ? O velocimetro da minha f1000 está ruim , marcando errado então queria por o eletronico se possível mas preciso da confirmação de alguém . Valeu
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25/02/2012, 23:58Edintruder
G.Azevedo, vou responder lá no tópico desse assunto.
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20/07/2012, 17:53Willys51or
Mais alguém fez essa adaptação, para sabermos o que fazer na instalação de um câmbio zf-5s-420 na f1000 ? Além desse câmbio ou clark "mandioquinha" existe outro com 5ª drive que posso colocar na F1000 com motor MWM 229 ?
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20/07/2012, 19:28Edintruder
O câmbio da d20 serve também.
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20/07/2012, 21:12RoadRunner
Olá,
As D20s com 5a drive sairam com o mesmo ZF que equipou as F250/350
As C20s sairam o Clarck mandioquinha (o mesmo que equipou as F1000s diesel)
As D20s ate 92 sairam com o clarck 240 (baita cambio) e 92... com o 2615 (bao tambem) ambos NAO tem 5a drive.
Se vc ja esta com o 240, troca a coroa e pinhao que resolve com sobra pois passaras de 120 kph antes dos 2800 rpms (que é batata nas F1000 que chega a 3500 rpms).
A coroa e pinhao que vc precisa é a 2.60 da engrecon, pode nao ter muita fama mas é confiavel ;).
http://www.engrecon.com.br/catalogo/...aut-45anos.pdf
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20/09/2012, 17:48andersonmatematicaCitação:
Postado originalmente por RoadRunner
Sei que fiz esse mesmo comentário em outro post, mas só encontrei este quando fiz uma busca pelo google, então espero que os moderadores não fiquem chateados.
Estou com um problema em uma F-1000 que comprei a uns 2 meses, ela está com motor MWM 6 cilindros da silverado e foi colocado intercooler, está usando caixa ZF da silverado (eu acho), Dana 46 com relação 3,56, e pneus 31x10.5x15, estou achando ela muito frouxa, fiz bomba e bico a umas 3 semanas, mas não adiantou, está estourando rotação a 150/160 km/h reais, dizem que uma f-1000 com este motor tem que andar muito mais. É verdade? Qual relação de diferencial deveria colocar nela? Futuramente quero trocar os pneus e colocar os originais.
Grato. -
20/09/2012, 18:32andersonmatematicaCitação:
Postado originalmente por valtail
Valtail, na Roberta (F-1000 com caixa ZF), foi colocado um cabo da roda dianteira até o hodômetro (como nas kombi).
Não sei como foi feito pois já comprei assim, mas é uma alternativa.