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  • #1
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    Fala Alexandre, tenho interesse nesse upgrade, li em algum lugar que a bomba de direção hidráulica teria que ser trocada tb por uma mais robusta pra durar gerando pressão para caixa de direção e hidrobuster ao mesmo tempo, você sabe se sua bomba é a original???

    Abraço, Pedro
    Pedro Ribeiro
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  • #2
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    Pedro, olhando as duas bombas dos dois carro eu não vi qualquer diferença entre elas.

    Citação Postado originalmente por petcho Ver Post
    Fala Alexandre, tenho interesse nesse upgrade, li em algum lugar que a bomba de direção hidráulica teria que ser trocada tb por uma mais robusta pra durar gerando pressão para caixa de direção e hidrobuster ao mesmo tempo, você sabe se sua bomba é a original???

    Abraço, Pedro
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  • #3
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    Wald,

    Combinado!!

    Abraços.


  • #4
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    Blz Alexandre,

    a bomba original deve dar conta do recado, muito obrigado pela resposta

    Abraço
    Pedro Ribeiro
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  • #5
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    Estou pensando...ao invés de dar R$ 700,00 num servofreio novo, talvez valesse mais a pena pagar mais R$ 1.000,00 (dependendo do preço da mão de obra) e trocar logo o sistema todo do freio não?

    O "problema" é que minha bomba de vácuo tá nova e na garantia... Acho que vou meter sikaflex no meu servofreio e aguentando até ter que trocar mesmo..

    Abs

    Wald
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  • #6
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    Melhor usar paliativos mesmo. Quando for trocar faz numa porrada só.

    Se alguém do Rio ou que estiver por aqui quiser dar uma olhada e fazer um "Land Drive" é só dar um toque.

    Abs.

    Citação Postado originalmente por Waldmartins Ver Post
    Estou pensando...ao invés de dar R$ 700,00 num servofreio novo, talvez valesse mais a pena pagar mais R$ 1.000,00 (dependendo do preço da mão de obra) e trocar logo o sistema todo do freio não?

    O "problema" é que minha bomba de vácuo tá nova e na garantia... Acho que vou meter sikaflex no meu servofreio e aguentando até ter que trocar mesmo..

    Abs

    Wald
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  • #7
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    Alexandre, eu me interesso em testar.
    Mas gostaria de saber o que vc diz sobre se ela freia com o motor desligado. Hoje comentando com o Rolnei, ele me disse que já viu, fica bom, mas não freia nem a pedrada quando o motor está desligado. Inclusive que um mecânico dele, o Goiaba, capotou com a defender dele por conta disso.
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  • #8
    Usuário Avatar de Alexandre Tietsche
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    Cara, vou sair com o carro hoje. Se eu não me esquecer, boto numa ladeira, desligo e freio e depois posto o relato aqui.


    Citação Postado originalmente por paje_tapuya Ver Post
    Alexandre, eu me interesso em testar.
    Mas gostaria de saber o que vc diz sobre se ela freia com o motor desligado. Hoje comentando com o Rolnei, ele me disse que já viu, fica bom, mas não freia nem a pedrada quando o motor está desligado. Inclusive que um mecânico dele, o Goiaba, capotou com a defender dele por conta disso.
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  • #9
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    Testar freio em ladeira? Essa eu queria ver.... kkkkk

  • #10
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    eu fazia Downhill de bike quando mais novo, descer rápido e sem freio é comigo mesmo..rs

    Citação Postado originalmente por insane4x4 Ver Post
    Testar freio em ladeira? Essa eu queria ver.... kkkkk
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  • #11
    Usuário Avatar de paje_tapuya
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Tietsche Ver Post
    eu fazia Downhill de bike quando mais novo, descer rápido e sem freio é comigo mesmo..rs
    hahahahahaha!! Vc é o cara Alexandre!
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  • #12
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    Citação Postado originalmente por Alexandre Tietsche Ver Post
    eu fazia Downhill de bike quando mais novo, descer rápido e sem freio é comigo mesmo..rs
    Descer rápido sem freio num carro de mais de 2 toneladas é BEM diferente do que descer de bike...

    Dá pra testar na saída da garagem...rsrsrs

    Abs

    Wald
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