Novidades na Ford para 2007

[Ric Mac]

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Sim, como a Bavaria continuou a ser vendida pela AmBev apos a fusao em 99!!!!
Assim como a Garoto nao poderia sofrer alteraçoes que não pudessem ser desfeitas....

Mais uma lenda urbana!

[Marcello Ladeira]

Pedro nenhuma montadora tira carro do mercado, tá aí o Gol G2 - erroneamente chamado de G4 - para confirmar. Além disso tivemos outros exemplos de carros que sobreviveram por décadas: Fusca, Opala, etc.

Tendo cliente a montadora mantem o carro em linha, se hoje em dia considera-se que para o Troller ter 100 vendas/mês um bom número e que torna viável sua produção (não acredito nisso) a Ford pode começar a aumentar seu preço, fazendo assim que o mercado mate o carro!!! Será que por 100mil alguem compraria um Troller?

[]'s,

[CAVESO]

Sim, como a Bavaria continuou a ser vendida pela AmBev apos a fusao em 99!!!!
Assim como a Garoto nao poderia sofrer alteraçoes que não pudessem ser desfeitas....

Mais uma lenda urbana!

Você tem bebido muittas bavárias por aí????????

Nunca mais ouvi falar nessa porcaria depois da fusão!

Espero que não, mas tudo indica que o troller irá para o brejo!

[edubelem]

Eu acho que a Ford vai trazer a F-150, ela é exatamente o meio termo entre a Ranger e a F-250, o único problema e o motor a gasolina, pq sustentar V6 e V8 c/ a nossa gasolina (preço e qualidade), é complicado, a Ford teria que colocar um bom motor a diesel, eu seria um forte candidato a comprar uma, 0,5m a mais da p/ encarar nos estacionamentos.

[Rodrigo Luvison]

Não vai. A Ford não vai colocar o nome dela num veículo que usa painel e volante de Gol ou seja lá de quem for...

Lembram da autolatina... rsrsrs

Infelizmente tudo que faz um pouco de sucesso acaba incomodando "os grandes", num passado recente a "nossa" MWM tb virou International.

Abraços

[Joseph paulo]

Isso mesmo sempre tinham disputa entre mwm e internacional ou seja ranger x s 10 se a chevrolet continuar usando o mwm nunca mais vai se comparar com a ranger no quesito motor sempre o internacional vai ser o lider cartel é fods.

[Marcello Ladeira]

Não entendi... o motor da S10 eletronico é diferente do da Ranger eletrônico? Sei que as potências são diferentes mas como os 2 eram efeitas pela MWM Internacional achei que eram o mesmo e diferiam apenas na calibração para +potencia -economia e -potencia +economia.

[]'s,

[Pequeno jr]

Não entendi... o motor da S10 eletronico é diferente do da Ranger eletrônico? Sei que as potências são diferentes mas como os 2 eram efeitas pela MWM Internacional achei que eram o mesmo e diferiam apenas na calibração para +potencia -economia e -potencia +economia.

[]'s,

O Motor da S-10 é um 2.8 MWM - 3Valvulas por cilindro, 140cv a 3500rpm e com torque de 34,7 kgfm a partir de 1.800 rpm a 2.400 rpm. Esse motor é o mesmo MWM com bomba injetora so com um upgrade de injeção eletronica.


O Motor da Ranger é um 3.0 International - 16Valvulas 163cv O torque de 38,7 kgfm entre 1.600 e 2.200 rpm. Cabeçote de Alumínio, conta com injeção direta "common-rail" de terceira geração. Esse sistema mantém a pressão constante nos quatro injetores piezo-elétrico, que utilizam cristais sintéticos para alterar sua geometria de acordo com a passagem de corrente elétrica.


Os dois motores são totalmente diferentes.

[Marcello Ladeira]

Então o motor da S10 é o mesmo da antiga só que modernizado.

Já o motor da Ranger é completamente novo.

Fiquei com a idéia na cabeça de que os 2 eram 3.0.

[]'s,

[edubelem]

Então o motor da S10 é o mesmo da antiga só que modernizado.

Já o motor da Ranger é completamente novo.

Fiquei com a idéia na cabeça de que os 2 eram 3.0.

[]'s,

Existe um motor MWM 3.0, igual ao 2.8, com diferensa apenas no eicho de manivelas, este motor gera 180 Cv

[Walter L. L. Casitta]

Existe um motor MWM 3.0, igual ao 2.8, com diferensa apenas no eicho de manivelas, este motor gera 180 Cv

Que nem cabeça de bacalhau. Existe mas ninguém nunca viu.

[Ric Mac]

Pode ser enterro de anão também!!! rs