Provavelmente, por ser o suficiente para competir com os concorrentes sem precisar trocar câmbio e diferencial, e deixando uma boa margem para futuros lançamentos, dizem que este motor foi projetado p/ 220Cv's com durabilidade de 300.000Km, o de 140 cv, é o de longa duração projetado para micro ônibus e pequenos caminhões.
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Novidades na Ford para 2007
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07/05/2007, 11:07edubelem
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07/05/2007, 11:13RezendeDF
Motorzão esse em Edu.
O dia que acabar o da Outdoor, vou colocar um desses!! kkkkkkk -
07/05/2007, 11:21edubelem
Se der para colocar, seria uma ótima opção, pois é um motor poente e econômico.
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07/05/2007, 12:44FxavierCaro freitasJR, eu vi na sua assinatura que vc possui uma Pajero Sport 2.8, o q vc acha desse carro pois estou penssando em trocar minha l200 otdoor numa dessas 2005/2006Citação:
Postado originalmente por freitasjr
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07/05/2007, 13:58murilloaquinoNao precisava nem ser o 3.0 da international nao.O da pajero full 3.2 é plug and play e fica mais facil adaptar no carro...Citação:
Postado originalmente por RezendeDF
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07/05/2007, 14:20freitasjrCaro Xavier, o carro é muito bom com esse motor 2.8. Desde que o adquirir(em fevereiro de 2006) ela só tem me dado manutenção básica de praxe apesar de já ser uma ano 2002.Citação:
Postado originalmente por Fxavier
O que eu troquei foi óleos, filtros, batentes da suspensão trazeira(umas buchas de poliuretano q fica dentro das molas) e correias do alternador.
O único problema que apresentou fora a manutenção básica foi vazamento do líquido de arrefecimento pela tampa do radiador, que descobri por acaso quando fui trocar as correias do alternador. Apesar do reservatório que se encontrava vazio(seco), ela em momento algum esquentou, descobir o problema como eu disse, por acaso. O conserto saiu por 320 reais + 120(4 litros de um bom liq. de arrefecimento) = 440.
Faço uso "pesado" dela em praia, dunas e trilhas com mato, lama e alagados eventualmente. Agora após isso, é sempre bom dar um bom banho nela, passar vaselina por baixo e por dentro das caixas de roda(p/ evitar ferrugem) e lubrificar os graxeiros.
O modelo que vc pretende pegar 2005/2006 é uma HPE que possui 145cvs de potência e 38kgfm de torque; possui um bom desempenho, e as relações de marchas estão bem casadas com o motor.
É um carro com um bom conforto, um bom espaço interno e uma mala bem grande, afinal é um SUV.
No ano que vc quer pegar ainda estará na garantia(q na Mit é 2 anos), caso realmente se decida pela troca, faça a ultima revisão na concessionária(caso ainda não tenha sido feita pelo dono anterior) p/ ainda dispor dos benefícios da garantia; e depois, fuja das concessionárias/autorizadas $$$.
Nas revisões seguintes, leve a um bom mecânico de suas confiança(pois terá uma mão de obra mais barata) e compre as peças em lojas de importados que são beeemmm mais em conta. Algumas peças originais(comprada na autorizada) é mais vantagem, como filtros por exemplo, pois é o mesmo preço dos genéricos vendidos, correias tipo do alternador, ar cond. originais tb não são caras; outros é mais vantagem comprar fora. Como exemplo, os batentes da susp. traz.(buchas dentro das molas) que citei acima, na autorizada custava os dois 800 reais, na loja de importados que comprei, os 2 me custaram 264 reais :concordo: . A pesquiza de preços é a sua maior arma.
No mais é um carro resistente e muito bom. O meu estar agora com 109.000 km e eu estou com ele apenas 1 ano e 3 meses(apesar de ser 2002- 5 anos de uso) Não apresentou nenhum problema grave/crônico(nem comigo nem com o dono anterior que é meu amigo).
Agora, só muito cuidado com a compra, conheço um cara daqui de Natal/RN que comprou uma ano 2004, mas era uma bagaça só; gastou uma nota p/ deixa-la inteira. O dono anterior além de não conserva-la direito, não fazia as devidas revisões(manutenções de praxe).
Tem muita gente que compra um carro desses e passa 2 ou 3 anos e o máximo que faz é só trocar o óleo(e ainda troca no tempo atrazado) e depois vende do jeito que tá e compra uma novinha. ATENTE p/ isso na hora da compra p/ NÃO pegar uma BOMBA. Uma dica é pedir p/ vê o "livreto de bordo" que tem marcado as revisões, e leve tb a um mecânico de confiança p/ dar uma parecer técnico a vc.
PS: Uma curiosidade, por que, estás querendo trocar a sua L200 nova por uma Pajero ? Não estás gostando da picape ?
Um abraço, cordialmente, Francisco de Freitas... -
07/05/2007, 17:49Fxavier
Caro FreitasJr, eu estou gostando muito da l200, o problema é que eu tenho um filho de 2 anos e a minha mulher está gravida de gemeos, ai falta espaço atrás na l200, no mais e só mesmo.....o meu pesar é sair de um carro semi-zero na garantia por mais 1 ano e meio e pegar um carro quase fora da garantia... Obrigado
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08/05/2007, 08:32edubelemXavier, parabéns, gêmeos, procura uma ducato, sprinter, jumper ou coisa similar, a tralha de dois bebes é uma coisa colossal, principalmente se os pais são de primeira viagem.he he he he ....:mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Fxavier
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09/05/2007, 07:39RezendeDFCitação:
Postado originalmente por murilloaquino
Bom saber disso Murillo. -
09/05/2007, 13:09murilloaquino
O que falta é os consumidores da mit brigar um pouco mais pelos seus direitos, que concerteza ela irá mudar o carro...
A acomodaçao com um problema cronico faz com que a prorpia fabrica tambem acomode, e evite de gastar ´´dim dim`` -
09/05/2007, 14:09LLeeoo
E as novidades da Ford, cadê?
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09/05/2007, 20:12Pequeno jr
Acho q agora é esperar notícias sobre a RAnger com TGV.
Por falar nisso, essa semana ainda não enxi a paciência do pessoal do Ford Responde(on-line) deixa eu entrar lá e falar algumas abobrinhas. rs!!