Remapear Ranger .

Citação:

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Postado originalmente por DChilan

Ae pessoal,

O cabo correto chegou ontem, então eu fui la e instalei na ranger. Só que em vez de aumentar a potencia, a potencia da ranger diminuiu... A camionete não chega a 2000 rpm. Alguem passou por isso???

Abraços

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DChilan

O cabo correto do meu chip chegou hoje e fui todo contente instalar e acontece o mesmo problema.

Quando a turbina começa a encher, no máximo 3 quadrados, ela abaixa novamente.

Estou mexendo naqueles programas e deixando a bateria desligada um tempo para ver se resolve.

putz galera..tomara que resolvam os problemas ae com esses cortes

num teste superficial que eu fiz, nada concreto com cronometro e tals...só teste de sensação...A camionete para que melhorou principalmente acima das 2800rpm, em que pelo menos a minha decaia muito o desempenho....
ela continua puxando até 4mil no mesmo embalo...gostei da melhora nessa parte...me incomodava muito essa perda de potencia e alta

Depois vou tentar fazer uns testes mais certos com graficos e tals pra ver se a melhora é virtual ou é real mesmo :D

Notícia boa! :concordo:

Hoje de manhã retirei a tampa e coloquei no programa 6, soltei o tireup e liguei o carro com a caixinha aberta fora da posição que havia escolhido. Acelerando com o carro parado o giro subia rápido, mas quando fechava e colocava na posição ela começava a cortar a força acima de 2200 rpm.

Eu conclui que estava havendo algum mal contato, então eu conectei o cabo novamente e coloquei dois tireups apertando o cabo contra a caixinha.

Para diminuir a vibração eu cortei uma mangueira de água velha e abracei onde encosta na viatura, imaginando que vai absorver alguma vibração.

E não é que a bagaça funcionou!!!! :cool: Fiquei muito feliz! Andei no caminho de casa para o trabalho com o consumo subindo sem parar, porque nas tentativas de acertar ele chegou a 5.0km/l.

Agora vou andar um pouco e voltar para o programa 7 e testar novamente.

Alguém sabe a diferença entre esses programas? Será que tem diferença de desempenho passar do programa 6 para o 7??

O colega que perguntou sobre o programa , coloquei o chip com 40000km agora esta com 88500km mas desde que coloquei nunca mudei o programa, sempre deixei do modo que veio.

Aconteceu comigo aos 70000km entrar em modo de segurança, e eu achava que era tanque sujo ou filtro. Mandei limpar o tanque e troquei filtro mas mesmo assim continuou. Tirei o chip e mandei o carro para Ford, la passaram o scanner e não acusou nada. Aos 85000 aconteceu a mesma coisa, só que tirei o chip rodei um pouco sem, depois coloquei novamente e por enquanto ta normal.

E ai Cristiano...deu certo sua engenharia? Pode mandar fotos?

Citação:

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Postado originalmente por cristiano

Notícia boa! :concordo:

Hoje de manhã retirei a tampa e coloquei no programa 6, soltei o tireup e liguei o carro com a caixinha aberta fora da posição que havia escolhido. Acelerando com o carro parado o giro subia rápido, mas quando fechava e colocava na posição ela começava a cortar a força acima de 2200 rpm.

Eu conclui que estava havendo algum mal contato, então eu conectei o cabo novamente e coloquei dois tireups apertando o cabo contra a caixinha.

Para diminuir a vibração eu cortei uma mangueira de água velha e abracei onde encosta na viatura, imaginando que vai absorver alguma vibração.

E não é que a bagaça funcionou!!!! :cool: Fiquei muito feliz! Andei no caminho de casa para o trabalho com o consumo subindo sem parar, porque nas tentativas de acertar ele chegou a 5.0km/l.

Agora vou andar um pouco e voltar para o programa 7 e testar novamente.

Alguém sabe a diferença entre esses programas? Será que tem diferença de desempenho passar do programa 6 para o 7??

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Cristiano,

Tbm estou aguardando o resultado dos testes....

Abraço

Boa Noite pessoal, estou com um chip NO-LIMIT, instalando como manda o figurino... a bruta corta giro entre 2000 e 3000 rpm, com o box aberto vi que o led 2 esta piscando... me ajudem... Leo tamo junto Salvador BA

Miguel no CHIP da No-Limit, qual configuração você achou mais interessante com relação Potencia, força e consumo??

Citação:

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Postado originalmente por Bob 3.0

Miguel no CHIP da No-Limit, qual configuração você achou mais interessante com relação Potencia, força e consumo??

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Hoje uso na configuração Standard, aquela que veio de fabrica, cheguei a testar outra opção e não gostei e voltei a configuração de fabrica, não testei outras configurações pois gostei desta, se precisar de alguma informação é só pedir,
Abraço
Miguel

Gostei tanto que se comprar uma XL 2.2 já estou de olho num outro pra comprar


Ford Rang Series 2 2 Tdci 150 PS Chiptuning 06 Powerbox Made in Germany | eBay

Bom dia, só confirmando a configuraçao que estou usando, é a 7 (A de Fabrica)

O modo Standard tem algo entre mais forte, médio e mais fraco?? no mais forte ela atinge os 194hp e os 44Kgfm msm? esse chip pra 2.2 ela vai pra qntos HPs?? Ela hoje sai com 150 correto? se for interessante vou pegar uma branquinha e por uns acessórios já vi uma ficou showwww! Abração